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公开(公告)号：CN118332644A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410378247.0
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/12 , G06F113/04 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及电力架空线路设计技术领域，公开了一种铁路电力架空线路布设方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取电力架空线路的测量基线；基于测量基线在平面坐标系下进行电杆点位初始化布置，得到初始电力架空线路布杆方案；根据初始电力架空线路布杆方案生成纵断面图；基于纵断面图构建电力架空线路布杆模型；通过电力架空线路布杆模型计算架空线路的电杆选型及布点点位，得到目标电力架空线路布杆方案。本发明通过根据测量基线布置的初始布杆方案生成纵断面图，从而构建布杆模型并计算架空线路的电杆选型及布点点位，解决了架空线路电杆布置难度大、准确性低，导致耗费时间长、成本高的问题，提高电杆布置的准确性和安全性，降低成本。
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公开(公告)号：CN119272449A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411201122.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/18 , G06Q10/047 , G06Q50/08 , G06F113/16
Abstract: 本申请公开了一种基于深度优先搜索算法的建筑空间电气电缆自动寻路方法，涉及建筑电气设计技术领域，包括：构建复杂建筑空间内电气设备与电气通路之间的空间关系拓扑图；基于深度优先搜索算法，确定所述空间关系拓扑图中从电气电缆起点到电气电缆终点的路径方案集合；基于电气电缆敷设条件集合，对所述路径方案集合进行优化，得到最优路径方案；根据所述最优路径方案以及电气计算特征，确定在所述最优路径方案下的所有电缆选型。本申请实现了基于规范规则的电气通路自动寻路及选型。
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公开(公告)号：CN119864889A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411982892.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路客站交直流微电网的日前调度方法及系统，涉及电网调度技术领域；方法包括：获取铁路客站交直流微电网中的光伏出力和交直流负荷，利用范数距离的不确定集对光伏出力和交直流负荷的概率分布进行建模，得到交直流微电网的三层两阶段分布鲁棒优化模型；对三层两阶段分布鲁棒优化模型进行求解，得到日前调度结果。本发明在铁路客站交直流微电网的鲁棒性和经济性之间取得了较好的平衡，很好的兼顾了鲁棒性和经济性。
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公开(公告)号：CN119362566A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411406103.8
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J3/38 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种分布式光伏接入铁路贯通线供电系统可靠性分析方法，首先，就光伏发电系统接入铁路贯通线供电系统对电能质量产生影响的原因进行了理论分析；其次考虑到电压偏差、电压波动和波形畸变多项电能质量，设计基于熵权计算的可靠性综合评价指标；然后通过搭建铁路贯通线供电系统仿真模型；接着，研究单个分布式光伏发电系统并网容量、并网位置对铁路贯通线供电可靠性的影响；最后考虑到分布式光伏发电系统的大规模发展，探究多个分布式光伏接入对铁路贯通线供电可靠性的影响，分别分析集中末端分布、均匀分布、递增分布与递减分布多种分布式接入方式对铁路贯通线供电系统供电可靠性的影响。
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公开(公告)号：CN119298010A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411406102.3
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道交通基础设施分布式光伏发电出力特性分析方法，首先，搭建与实际应用环境相一致的轨道交通基础设施分布式光伏发电系统并获取年度光伏输出功率等信息；其次，对分布式光伏日出力进行场景划分，基于聚类有效性指标确定分布式光伏典型场景的最佳典型场景数，并根据数据点间的相似度选取初始典型场景；然后，以各场景间的欧式距离作为衡量标准生成分布式光伏典型日出力场景；最后，对分布式光伏典型日出力场景的出力特性进行定性和定量分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115765875A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211402826.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于光纤的高精度时钟信号转发系统，包括GPS/北斗卫星信号接收天线、授时信号转发装置、光信号传输装置和授时信号接收与分析装置；GPS/北斗卫星信号接收天线用于接收GPS/北斗时钟信号并发送至至授时信号转发装置；授时信号转发装置用于将输入的GPS/北斗卫星信号接收天线的时钟信号分析生成时钟信号和脉冲信号后分别转换为光信号按照不同规则发送至光信号传输装置并发送至授时信号接收与分析装置；授时信号接收与分析装置用于根据接收的光信号进行还原生成时钟信号和脉冲信号，并进行校对，生成精确的时钟信息并发送至终端。实现精准转发GPS/北斗时钟信息，完成高精度、长传输距离的GPS/北斗卫星时钟信号转发。
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公开(公告)号：CN114186802A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111387489.9
申请日：2021-11-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华中科技大学
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06N5/04 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种变压器故障状态评估方法，首先基于变压器故障的关联性特征，建立变压器故障演化网络图。其次，考虑到故障机理复杂性所导致的监测数据不足，采用仿真软件对多元物理场进行耦合仿真分析；同时结合模糊数理论，建立变压器故障演化概率计算模型。最后，引入风险熵表征故障演化的不确定性，给出故障演化路径最大概率表达式并转化为线性规划问题，从而得到不同初始风险因素下变压器故障最大概率演化路径。本设计充分考虑了变压器故障的内在联系，可从整体上对变压器故障状态进行评估。
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公开(公告)号：CN113991674A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111585477.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路配电系统用的三相有源滤波器及非量化滞环控制方法。所述三相有源滤波器包括滞环控制模块，所述滞环控制模块用于实现以下步骤：获取给定参考补偿电流值以及负载反馈电流值，将两者之差作为误差电流，在每个工作周期内，对误差电流进行离散采样，获得数字点位离散序列，将相邻的多个数字点位作为一组，计算每组数字点位的误差电流平均值，根据每组数字点位的误差电流平均值控制该组相邻的下一组数字点位对应时间的滞环环宽调节量和开关频率。本发明一方面可以提高电流跟踪补偿精度，另一方面还可以保证滤波器电路的安全性。
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公开(公告)号：CN112578226A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011473568.7
申请日：2020-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/08 , G01R31/52 , G01R31/58 , G01K11/324
Abstract: 本发明公开了一种基于分布式光纤和阻抗法的电缆故障检测定位方法。该方法包括获取多相电缆的温度分布数据，基于所述温度分布数据确定所述多相电缆的温度分布异常状况；当所述多相电缆的温度分布异常时，基于测温光纤对故障电缆进行测温校验并基于测温校验结果确定故障原因；当确定所述测温校验结果正常，获取故障电缆的测量阻抗并判断所述测量阻抗是否满足预设的短路故障条件，基于判断结果确定所述故障原因。本发明实现了综合分布式光纤和阻抗法对电缆线路接地故障进行定位，从多个角度来测量故障距离，大大减少了设备本身所带来的系统误差，提高了定位的准确率。
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公开(公告)号：CN111396791A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010318667.1
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V21/04 , F21V17/12 , F21W131/101
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，包括预埋槽道和T型螺栓，预埋槽道全部预埋在隧道顶部并且前后延伸，预埋槽道包括槽钢和工字形锚杆，工字形锚杆包括两根横杆和连接这两根横杆的竖杆，槽钢具有T型槽，T型槽的横截面具有第一部分和第二部分，第一部分的左下角呈V形并且V形角为锐角；T型螺栓的纵截面具有A部分和B部分，A部分的左下角和右下角也均为V形且V形角也均为锐角，以分别伸入所述第一部分的左下角和右下角。本发明为照明灯具提供一个固定的受力平台，能把照明灯具牢牢固定在隧道顶，槽钢将包括照明灯具自重及列车行驶中风压产生的动载通过锚杆传递给隧道衬砌混凝土，使照明灯具更加稳定。
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