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公开(公告)号：CN105547177B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610011582.2
申请日：2016-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种铁路单连杆梁端伸缩装置的变形监测装置，它包括视频传感器和后台服务器，其中，铁路单连杆梁端伸缩装置剪刀叉的每个铰接点外端面均涂覆有标识层，所述视频传感器设置在铁路单连杆梁端伸缩装置剪刀叉的外侧，视频传感器的镜头面向各个标识层，所述视频传感器的视频信号通信端连接后台服务器的视频信号通信端。本发明设计的铁路单连杆梁端伸缩装置的变形监测方式属于非接触式测量方式，不影响钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置的正常使用，能够在非天窗时间对梁端伸缩装置剪刀叉变形进行实时监测，保证线路运营安全。
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公开(公告)号：CN105547160A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610012730.2
申请日：2016-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G01B11/02
CPC classification number: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路构件位移监测系统，它包括数字图像采集设备、服务器、参考基准卡和位移标志卡，其中，参考基准卡上设有至少四个标定点，所述四个标定点中任意两个标定点之间的连线至少确定四条不重合的直线，所述位移标志卡上设有定位点，所述数字图像采集设备的镜头面向参考基准卡和位移标志卡，所述数字图像采集设备的信号输出端连接服务器的信号输入端。本发明实现了标定、测量和储存的自动进行，降低了劳动强度，同时也排除了人为及环境因素的干扰。
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公开(公告)号：CN105547160B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610012730.2
申请日：2016-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路构件位移监测系统，它包括数字图像采集设备、服务器、参考基准卡和位移标志卡，其中，参考基准卡上设有至少四个标定点，所述四个标定点中任意两个标定点之间的连线至少确定四条不重合的直线，所述位移标志卡上设有定位点，所述数字图像采集设备的镜头面向参考基准卡和位移标志卡，所述数字图像采集设备的信号输出端连接服务器的信号输入端。本发明实现了标定、测量和储存的自动进行，降低了劳动强度，同时也排除了人为及环境因素的干扰。
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公开(公告)号：CN105547177A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610011582.2
申请日：2016-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种铁路单连杆梁端伸缩装置的变形监测装置，它包括视频传感器和后台服务器，其中，铁路单连杆梁端伸缩装置剪刀叉的每个铰接点外端面均涂覆有标识层，所述视频传感器设置在铁路单连杆梁端伸缩装置剪刀叉的外侧，视频传感器的镜头面向各个标识层，所述视频传感器的视频信号通信端连接后台服务器的视频信号通信端。本发明设计的铁路单连杆梁端伸缩装置的变形监测方式属于非接触式测量方式，不影响钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置的正常使用，能够在非天窗时间对梁端伸缩装置剪刀叉变形进行实时监测，保证线路运营安全。
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公开(公告)号：CN119885358A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411932405.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥无砟轨道铺设线形控制方法及系统，包括：(1)构建大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥监测系统；(2)建立大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥精细化分析模型；(3)分析上层公路荷载对下层铁路轨道线形的影响；(4)布设CPIII精测网，建立CPIII精测网实时修正及预测模型；(5)调索，初步修正梁面线形；(6)逐级施工除轨道外的桥上其他附属设施，建立二期恒载与桥面线形的映射关系；(7)桥上无砟轨道施工；(8)铺轨线形验收。本发明在施工过程中充分考虑影响大跨度桥轨道线形的多种因素，综合监测系统、理论分析、多种施工措施并举，保证了大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥无砟轨道铺设的线形精度。
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公开(公告)号：CN115387164B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211185755.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种运行可靠的板式无砟轨道结构，包括底座板、自密实混凝土层和轨道板，在轨道板上安装有钢轨结构，底座板上设有底座凹槽，轨道板上设有限位孔，于底座凹槽中可拆卸连接有限位柱，限位柱穿过自密实混凝土层后伸入至限位孔中，并能对轨道板进行纵向限位和横向限位。另外还涉及该板式无砟轨道结构的施工方法和调整方法。通过设置限位柱，轨道板所受到的荷载能可靠地传递到底座板，可以有效地提高对轨道板的限位可靠性以及提高轨道结构的结构整体性；限位柱可拆卸安装在底座凹槽中，在实际运营中，当轨道板抬升困难或不能抬升时，拆下该限位柱可便于自密实混凝土层的去除，操作方便可靠，能有效地提高调整作业效率和轨道结构质量。
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公开(公告)号：CN115716359B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211275654.6
申请日：2022-10-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B32B13/00 , B32B13/12 , B32B13/14 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B3/04 , B32B37/24 , C04B28/04 , C04B40/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道板用粘结式混凝土帆布及其制备方法，本发明提供的粘结式混凝土帆布为柔性易弯曲的毯装结构，通过设置多网孔织物构件一方面为其内部的水泥填充体提供一个固定空间，便于在运输途中保证水泥填充体的稳定；另一方面，具有弯曲性能，能够使粘结式混凝土帆布弯曲成卷，便于储藏和运输；本发明采用特定组分的水泥填充体，在施工过程中，只需铺设在混凝土上，通过简单的浇水养护，水泥填充体便能通过三维网状体与混凝土水化粘结，形成牢固的整体结构，不仅提高了粘结式混凝土帆布的使用寿命与整体力学强度，而且不需要使用铆钉锚固；此外，本发明制作简单，应用方便，大大减少了施工量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN114232391B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111521901.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CFT枕式无砟轨道及其施工方法，属于无砟轨道施工技术领域，其通过设置由轨枕单元和钢管单元组成的CFT轨枕，利用CFT轨枕在道床成型过程中的对应设置，可以现浇成型由CFT轨枕、道床、下部基础组成的无底座式CFT枕式无砟轨道，以及现浇成型由CFT轨枕、道床、底座、下部基础组成的底座式CFT枕式无砟轨道。本发明的CFT枕式无砟轨道，其结构简单，施工简便，可以形成由CFT轨枕、道床、下部基础、底座等结构组合而成的整体受力结构，保证无砟轨道结构的整体性和可靠性，简化无砟轨道的施工工序，减少新旧混凝土的接触面积，消除或者减缓界面裂纹对无砟轨道结构强度的影响，降低无砟轨道结构的造价，具有良好的经济价值和实用价值。
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公开(公告)号：CN118166584A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410517726.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防杂散电流的轨道扣件结构，属于城市轨道交通运行领域，包括由上至下依次设置的T型螺栓、弹条、铁垫板、轨下垫板、绝缘垫板、调高垫板、弹性垫板、绝缘套筒和与所述绝缘套筒匹配连接的锚固螺栓，轨下垫板横向上的两侧设置有沟槽。铁垫板表面采用绝缘涂料喷涂。绝缘垫板包括第一本体部、立直部和防污部。立直部垂直于第一本体部四周设置，第一本体部对应锚固螺栓开设有连接孔以使锚固螺栓从绝缘垫板中穿过。还包括密封垫圈，密封垫圈设置于连接孔周围。本发明的防杂散电流的轨道扣件结构，采用自上而下、收集排流、喷涂处理等方法增大了钢轨扣件结构的对地电阻，减小了液体对扣件的污染，从而减小了杂散电流的泄露。
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公开(公告)号：CN117569131A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311483836.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无砟轨道调平层的灌注模具及无砟轨道施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述灌注模具包括底板、围板和插板；底板的边缘具有缺口，底板用于安装在下部基础上，围板的底边与底板的缺口对应的侧边垂直连接，围板的内轮廓用于与预制板的各圆角的外轮廓相贴合，以与多个模具板围设预制板，围板上上设置有排料孔，插板可活动地布置在围板，以密封排料孔，围板上插装有多个间隔布置的连接螺栓，且各连接螺栓贯穿围板，以连接围板和预制板。本发明实施例提供的一种用于无砟轨道调平层的灌注模具，不仅可以避免预制板的各圆角处在灌浆过程中形成泄露，还能在灌注过程中保证对调平层的灌注质量，同时降低了生产成本。
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