-
公开(公告)号：CN101040135A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200680000980.9
申请日：2006-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16H3/663 , F16H59/10 , F16H59/18 , F16H59/56 , F16H61/14 , F16H61/143 , F16H2061/145 , F16H2061/207 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2312/02 , F16H2312/14
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的控制装置。ECU执行包括以下步骤的程序：判断模式是否是空档控制执行模式的步骤(S100)；判断模式是否是空档控制返回模式的步骤(S200)；当在空档控制返回模式中加速器开启(S300中为“是”)时，检测空档控制返回模式的进行状态的步骤(S400)；和当模式是空档控制返回模式的初期阶段(S500中为“是”)时，禁止打滑起动的步骤(S600)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1573176A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410042851.9
申请日：2004-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16H3/666 , F16H35/10 , F16H59/14 , F16H59/72 , F16H61/686 , F16H2057/016 , F16H2059/147 , F16H2059/725 , F16H2061/207 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2342/044 , Y10T477/693958
Abstract: 本发明公开了一种车用自动变速器的控制设备和方法。所述控制设备能够在保证耐久性的同时，尽可能长时间地执行空档控制。当被传递到摩擦啮合设备的转矩已经在连续时间段内持续地等于或大于预定值时，控制装置就结束所述空档控制。于是，通过在除了空档控制的持续时间之外还考虑被传递到摩擦啮合设备的转矩，可以更精确地掌握摩擦啮合设备的状态。换言之，可以提供车用自动变速器的控制设备，其能够在保证摩擦啮合设备的耐久性的同时，尽可能长时间地执行空档控制。
-
公开(公告)号：CN100498015C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200680000980.9
申请日：2006-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16H3/663 , F16H59/10 , F16H59/18 , F16H59/56 , F16H61/14 , F16H61/143 , F16H2061/145 , F16H2061/207 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2312/02 , F16H2312/14
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的控制装置。ECU执行包括以下步骤的程序：判断模式是否是空档控制执行模式的步骤(S100)；判断模式是否是空档控制返回模式的步骤(S200)；当在空档控制返回模式中加速器开启(S300中为“是”)时，检测空档控制返回模式的进行状态的步骤(S400)；和当模式是空档控制返回模式的初期阶段(S500中为“是”)时，禁止打滑起动的步骤(S600)。
-
公开(公告)号：CN100408888C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410042851.9
申请日：2004-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16H3/666 , F16H35/10 , F16H59/14 , F16H59/72 , F16H61/686 , F16H2057/016 , F16H2059/147 , F16H2059/725 , F16H2061/207 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2342/044 , Y10T477/693958
Abstract: 本发明公开了一种车用自动变速器的控制设备和方法。所述控制设备能够在保证耐久性的同时，尽可能长时间地执行空档控制。当被传递到摩擦啮合设备的转矩已经在连续时间段内持续地等于或大于预定值时，控制装置就结束所述空档控制。于是，通过在除了空档控制的持续时间之外还考虑被传递到摩擦啮合设备的转矩，可以更精确地掌握摩擦啮合设备的状态。换言之，可以提供车用自动变速器的控制设备，其能够在保证摩擦啮合设备的耐久性的同时，尽可能长时间地执行空档控制。
-
公开(公告)号：CN100441921C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200610094162.1
申请日：2006-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16H59/72 , F16H2059/467 , F16H2061/207 , F16H2312/022 , F16H2312/14 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 估算自动变速器(16)的摩擦接合装置(C1)的温度，并且随着该估算的摩擦接合装置(C1)的温度增加时液力变矩器(14)的目标速比增大。然后控制该摩擦接合装置(C1)的接合载荷，以便实现该增大的液力变矩器(14)的目标速比。
-
公开(公告)号：CN1892076A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610094162.1
申请日：2006-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/20 , F16H59/72 , F16H2059/467 , F16H2061/207 , F16H2312/022 , F16H2312/14 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 估算自动变速器(16)的摩擦接合装置(C1)的温度，并且随着该估算的摩擦接合装置(C1)的温度增加时液力变矩器(14)的目标速比增大。然后控制该摩擦接合装置(C1)的接合载荷，以便实现该增大的液力变矩器(14)的目标速比。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.024 seconds)
