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公开(公告)号：CN101680601A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880018938.9
申请日：2008-06-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: F17C11/00
CPC classification number: F17C11/005 , Y02E60/321 , Y02P90/45 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明涉及一种氢储藏罐(11)，其具有罐主体(12)、多个分隔部(25)、和阻止MH粉末(P)的通过并容许氢的通过氢流通管(13)。罐主体(12)具有两端开口的中空状躯体部(15)，躯体部(15)的两个开口端部与圆顶部(16、17)接合。通过在躯体部(15)内设置多个分隔部(25)，在躯体部(15)内分隔出收纳MH粉末(P)的多个第1收纳部(29)。在各圆顶部(16、17)内，设置有作为第2分隔部件的延长部(26、27)，其将各圆顶部(16、17)内的空间分隔成收纳MH粉末(P)的多个第2收纳室(30a、30b)。
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公开(公告)号：CN100528646C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580009215.9
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L11/1896 , B60L2240/36 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2227/0309 , F17C2227/0313 , F17C2227/0388 , F17C2227/0397 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 氢气加气站(11)具有储存氢气的储气设备(12)、将储气设备(12)供给的氢气灌装到车辆(30)的氢气罐(31)中的分配器(13)以及送风机(14)。灌装氢气时，送风机(14)朝向停在氢气加气站(11)的既定车辆停止区域的车辆(30)的散热器(35)吹风。送风机(14)的风量可根据散热器(35)的热负荷进行调整。
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公开(公告)号：CN1609566A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410088211.1
申请日：2004-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: G01F23/20 , B60K2015/03217
Abstract: 本发明旨在提高基于重量的燃料容器内的燃料残余量的测量精度。控制单元(40)，当取得由加速度传感器(31)检测出的加速度α，并判定加速度α不为0时，再次取得加速度α。控制单元(40)，当判定加速度为0时，取得由重量传感器(30)检测出的重量M。控制单元(40)，连续进行重量M的取样直到经过预定的取样时间。控制单元(40)，经过取样时间，将求出通过取样得出的重量M的平均值，并利用求得的平均值和变换图来确定氢气余量。
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公开(公告)号：CN101675287B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200880014109.3
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C11/005 , H01M8/04029 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/065 , Y02E60/321
Abstract: MH罐组件(2)具备中空状的金属制外廓部(12)，外廓部(12)具有由多个翅片(20)划分而成的多个MH粉末容纳室(22)。多个MH罐组件(2)由第1罐保持器(10)及第2罐保持器(11)约束。各罐保持器(10，11)以通过螺栓(32)将分割的第1～第4保持器部件(28～31)彼此联接固定而构成。第1～第4保持器部件(28～31)分别具有热媒流通的热媒流路(28f～31f)，并具有与MH罐组件(2)的侧部形状对应的凹部(33)。通过这些凹部(33)逐个保持多个MH罐组件(2)。
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公开(公告)号：CN100548731C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200580039406.X
申请日：2005-11-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04208 , B60K2001/005 , B60K2015/03414 , F17C5/007 , F17C11/005 , F17C13/025 , F17C2201/0104 , F17C2205/0142 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/03 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0443 , F17C2265/066 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F28D7/106 , F28D7/14 , F28D2021/0047 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 氢燃料汽车具有流动有能够与驱动部进行热交换、并且能够供给到氢罐的热媒管中的热媒体的热媒流路。制冷装置具有将冷媒气体压缩的压缩机、冷凝器、蒸发器、以及冷媒循环回路。氢燃料汽车具备从冷媒循环回路分支、以使膨胀的冷媒液绕过蒸发器而被吸入到压缩机中的旁通流路。切换部能够切换为冷媒液经过蒸发器被吸入到压缩机中的状态、和在蒸发器中迂回而在旁通流路中流动的状态。氢吸藏材料冷却部使用在旁通流路中流动的冷媒液将氢吸藏材料冷却。因而，与在氢填充时使用车载的散热器及风扇将氢罐冷却的情况相比能够缩短氢填充时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101010824A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200580028958.0
申请日：2005-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C2221/012 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/04253 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 在燃料电池系统(10)中，氢气从具有吸氢合金(MH)和换热器(18)的贮氢槽(12)供给至燃料电池(11)。在这一过程中，贮氢槽(12)中的压力通过使用冷却了燃料电池(11)的导热介质保持在等于或高于预定压力的水平。当供给至燃料电池(11)的氢气的温度处于预定温度或低于此温度，控制装置(30)基于提供自温度传感器(23)的检测信号来控制第一至第四电磁阀(V1、V2、V3和V4)，从而已经冷却了燃料电池(11)的导热介质供给至换热器(18)。
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公开(公告)号：CN103748034B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201180072811.7
申请日：2011-08-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B3/501 , B01D53/22 , B01D2256/12 , B01D2256/16 , C01B3/04 , C01B13/0251 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供一种从含有气体氢、气体氧以及液体水的混合流体精制得到氢的氢精制装置及其使用方法。本发明的氢精制装置具有：混合流体流路，在该流路中含有气体氢、气体氧以及液体水的混合流体流通；第1气体流路，其与混合流体流路相邻，且在该流路中含有气体氢以及气体氧的混合气体流通；第2气体流路，其与第1气体流路相邻，且在该流路中气体氢或氧流通；气液分离膜，其构成混合流体流路与第1气体流路之间的壁面的至少一部分，且从混合流体流路的混合流体分离混合气体，并向第1气体流路提供；以及，氢或氧分离膜，其构成第1气体流路与第2气体流路之间的壁面的至少一部分，且从第1气体流路的混合气体分离气体氢或氧，并向第2气体流路提供。
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公开(公告)号：CN101618712B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910150551.5
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L11/1896 , B60L2240/36 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2227/0309 , F17C2227/0313 , F17C2227/0388 , F17C2227/0397 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 氢气加气站(11)具有储存氢气的储气设备(12)、将储气设备(12)供给的氢气灌装到车辆(30)的氢气罐(31)中的分配器(13)以及送风机(14)。灌装氢气时，送风机(14)朝向停在氢气加气站(11)的既定车辆停止区域的车辆(30)的散热器(35)吹风。送风机(14)的风量可根据散热器(35)的热负荷进行调整。
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公开(公告)号：CN101618712A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910150551.5
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L11/1896 , B60L2240/36 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2227/0309 , F17C2227/0313 , F17C2227/0388 , F17C2227/0397 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 氢气加气站(11)具有储存氢气的储气设备(12)、将储气设备(12)供给的氢气灌装到车辆(30)的氢气罐(31)中的分配器(13)以及送风机(14)。灌装氢气时，送风机(14)朝向停在氢气加气站(11)的既定车辆停止区域的车辆(30)的散热器(35)吹风。送风机(14)的风量可根据散热器(35)的热负荷进行调整。
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公开(公告)号：CN100553952C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200580013909.X
申请日：2005-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: B29C70/16 , B29K105/08
CPC classification number: B29C53/62 , B29C53/8016
Abstract: 本发明公开了一种绕丝设备，用于沿着预定的方向使由支撑部支撑的芯材旋转，和用于绕芯材缠绕细长材料，细长材料具有挠性并且浸渍有未硬化合成树脂材料。所述绕丝设备包括用于供给多个细长材料的多个供给部和多个导向机构，这些导向机构绕芯材设置，对应于从所述多个供给部拉出的多个细长材料。所对应的多个细长材料穿过导向机构。其中，多个导向机构和支撑部中的至少一个能够沿着旋转轴向方向从缠绕操作范围向可安装/拆卸位置运动。在缠绕操作范围中，细长材料能够由多个导向机构导向到细长材料绕芯材缠绕的缠绕位置，在可安装/拆卸位置，多个导向机构与芯材和支撑部能够在轴向方向上相对分开。
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