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公开(公告)号：CN111187601B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910908035.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本化学工业株式会社
IPC: C09K5/10 , C09K5/20 , H01M8/04029 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及冷却液。提供导电率低、离子溶出性低、极低温粘度低且在运转温度范围具有与水系冷却液组合物同等的冷却性能的电动汽车的蓄电池冷却液。涉及电动汽车的蓄电池冷却液，其包含相对于冷却液的总质量90质量％以上的、选自碳酸亚丙酯和碳酸亚丁酯中的至少一种碳酸酯类，以及相对于冷却液的总质量3质量％以下的水。
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公开(公告)号：CN104736853B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201380051170.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/08
CPC classification number: B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/18063 , B60W30/192 , B60W2510/0638 , B60W2510/1005 , B60W2540/10 , B60W2710/065 , F02D41/0215 , F02D41/0225 , F02D41/064 , F02D41/08 , F02D41/1497 , F02D2200/023 , F02D2200/602 , F02D2400/12 , F16H63/50 , F16H2059/385 , F16H2312/02
Abstract: 公开了一种车辆控制装置，其包括：发动机(2)；自动变速器(5)；以及驱动轮，其通过自动变速器(5)而被传递有发动机(2)的动力，自动变速器(5)包括与发动机(2)连接的变矩器(3)、与变矩器(3)连接的变速器机构(4)，变矩器(3)具有与发动机连接的泵轮(41)以及与变速器机构(4)连接的涡轮(43)，车辆(1)的所述车辆控制装置进一步包括：输入轴转速传感器(25)，其检测涡轮(43)的转速Nt；以及控制单元(10)，当纵使在发动机(2)启动后经过的标准时间T1内涡轮(43)的转速Nt未增加的判定条件建立时，控制单元(10)控制发动机(2)以使发动机(2)的转速Ne增加。
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公开(公告)号：CN104254414A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201380014649.2
申请日：2013-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22D11/14
CPC classification number: B22D11/041 , B22D11/006 , B22D11/124 , B22D11/145
Abstract: 提供了能够容易地制造具有复杂形状的铸件以及能够提高要制造的铸件的形状自由度的铸件的制造方法、其制造设备和铸件。在通过从熔融金属槽2的液面Ma导出熔融金属M以及使已导出的熔融金属M凝固来使铸件成形时，在介于熔融金属槽2的液面Ma和其中熔融金属M凝固的凝固区域Rc之间的区域Rb内配置有由用于限定铸件的外形的多个外形限定部件4a构造成的外形单元4并使已从液面Ma导出的熔融金属M经过由外形单元4确定的区域导出，以及通过使所述多个外形限定部件4a之中的至少一个外形限定部件根据熔融金属M的导出而移动来改变铸件的形状。
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公开(公告)号：CN118295793A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311839393.0
申请日：2023-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F9/50
Abstract: 本发明涉及资源管理装置、资源管理方法以及资源管理用计算机程序。资源管理装置具有资源分配部(32)，以使在第1硬件(21)执行一系列处理时的一系列处理中的至少一个预定的顺序的处理的输出时机与在处理能力比第1硬件(21)低的第2硬件(22)执行一系列处理时的预定的顺序的处理的输出时机之差的绝对值和成为预定的容许范围内的方式，决定针对一系列处理的第1硬件(21)的资源分配。
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公开(公告)号：CN110172333B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910119249.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本化学工业株式会社
IPC: C09K5/20
Abstract: 本发明涉及冷却液组合物。本发明的目的在于提供对铝等金属的腐蚀性低、不易使橡胶劣化、包含醋酸盐作为凝固点降低剂的冷却液组合物。本发明提供冷却液组合物，其为包含水和醋酸盐的冷却液组合物，还包含脂肪族多元醇化合物；唑类化合物；选自磷酸及其盐中的至少一种；0.1～10重量％的、选自羧酸及其盐中的至少一种；0.0001～0.2重量％的、选自钙化合物、镁化合物和锶化合物中的至少一种；以及0.001～1.0重量％的、选自酒石酸及其盐中的至少一种。
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公开(公告)号：CN111187601A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910908035.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本化学工业株式会社
IPC: C09K5/10 , C09K5/20 , H01M8/04029 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及冷却液。提供导电率低、离子溶出性低、极低温粘度低且在运转温度范围具有与水系冷却液组合物同等的冷却性能的电动汽车的蓄电池冷却液。涉及电动汽车的蓄电池冷却液，其包含相对于冷却液的总质量90质量％以上的、选自碳酸亚丙酯和碳酸亚丁酯中的至少一种碳酸酯类，以及相对于冷却液的总质量3质量％以下的水。
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公开(公告)号：CN104254414B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380014649.2
申请日：2013-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22D11/14
CPC classification number: B22D11/041 , B22D11/006 , B22D11/124 , B22D11/145
Abstract: 提供了能够容易地制造具有复杂形状的铸件以及能够提高要制造的铸件的形状自由度的铸件的制造方法、其制造设备和铸件。在通过从熔融金属槽2的液面Ma导出熔融金属M以及使已导出的熔融金属M凝固来使铸件成形时，在介于熔融金属槽2的液面Ma和其中熔融金属M凝固的凝固区域Rc之间的区域Rb内配置有由用于限定铸件的外形的多个外形限定部件4a构造成的外形单元4并使已从液面Ma导出的熔融金属M经过由外形单元4确定的区域导出，以及通过使所述多个外形限定部件4a之中的至少一个外形限定部件根据熔融金属M的导出而移动来改变铸件的形状。
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