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公开(公告)号：CN102388494B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201080016141.2
申请日：2010-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0206 , C22F1/00 , C22F1/008 , C22F1/18 , C22F1/183 , C23C8/44 , C23C8/80 , C23C16/0272 , C23C16/26 , C23C28/042 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T428/265 , Y10T428/31678
Abstract: 一种制造基于钛的材料的方法，包括：通过包含碳的轧制油轧制钛基材以在所述基材的表面上形成包含碳化钛的轧制变质层；以及在所述轧制变质层已形成于其上的所述表面上沉积碳膜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1230633C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN200310103007.8
申请日：2003-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田藏人
IPC: F16C33/20 , C10M103/06 , C10N40
Abstract: 本发明要提供一种耐磨性和附着性提高而摩擦系数进一步降低的滑动部件。该滑动部件基体的部分表面上设有条纹，以使其以十点平均粗糙度表示的表面粗糙度为8至18μmRz。一种干性涂层润滑剂含有一种聚酰胺酰亚胺树脂、至少一种选自于环氧硅烷和环氧树脂的涂层改进剂和至少一种选自于氮化硅和氧化铝的硬质颗粒。这样的构造不仅能提高滑动部件的耐磨性和附着性，而且能降低滑动部件的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN101971396B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN200880114180.9
申请日：2008-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0247 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池用单元电池(10)，具有膜电极接合体(18)、层叠于膜电极接合体(18)的两面并形成气体流路的板网成形体(20)和层叠于板网成形体(20)并分隔相邻设置的单元电池间的气体的隔板(22)，板网成形体(20)具有：采用钛材料或不锈钢等的金属材料形成的气体流路基体(24)、采用金(Au)等的导电体在气体流路基体(24)的与膜电极接合体(18)或隔板(22)接触的接触部(25)形成的导电层(26)和采用钛氧化物等的亲水性材料在气体流路基体(24)的气体流路面形成的亲水层(28)。
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公开(公告)号：CN102388494A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201080016141.2
申请日：2010-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0206 , C22F1/00 , C22F1/008 , C22F1/18 , C22F1/183 , C23C8/44 , C23C8/80 , C23C16/0272 , C23C16/26 , C23C28/042 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T428/265 , Y10T428/31678
Abstract: 一种制造基于钛的材料的方法，包括：通过包含碳的轧制油轧制钛基材以在所述基材的表面上形成包含碳化钛的轧制变质层；以及在所述轧制变质层已形成于其上的所述表面上沉积碳膜。
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公开(公告)号：CN101971396A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200880114180.9
申请日：2008-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0247 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池用单元电池(10)，具有膜电极接合体(18)、层叠于膜电极接合体(18)的两面并形成气体流路的板网成形体(20)和层叠于板网成形体(20)并分隔相邻设置的单元电池间的气体的隔板(22)，板网成形体(20)具有：采用钛材料或不锈钢等的金属材料形成的气体流路基体(24)、采用金(Au)等的导电体在气体流路基体(24)的与膜电极接合体(18)或隔板(22)接触的接触部(25)形成的导电层(26)和采用钛氧化物等的亲水性材料在气体流路基体(24)的气体流路面形成的亲水层(28)。
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公开(公告)号：CN1499094A
公开(公告)日：2004-05-26
申请号：CN200310103007.8
申请日：2003-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 前田藏人
IPC: F16C33/20 , C10M103/06 , C10N40/02
Abstract: 本发明要提供一种耐磨性和附着性提高而摩擦系数进一步降低的滑动部件。该滑动部件基体的部分表面上设有条纹，以使其以十点平均粗糙度表示的表面粗糙度为8至18μmRz。一种干性涂层润滑剂含有一种聚酰胺酰亚胺树脂、至少一种选自于环氧硅烷和环氧树脂的涂层改进剂和至少一种选自于氮化硅和氧化铝的硬质颗粒。这样的构造不仅能提高滑动部件的耐磨性和附着性，而且能降低滑动部件的摩擦系数。
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