公开(公告)号：CN119160181A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202410558296.2

申请日：2024-05-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 夏贺悠二

IPC: B60W30/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11

Abstract: 车辆具备：驱动源；变速器，将来自驱动源的动力变速并传递至驱动轮；以及控制装置，对驱动源和变速器进行控制。与规定条件不成立时相比，在规定条件成立时，控制装置执行将变速器的降挡的定时变更至低车速侧的降挡延迟处理，其中，该规定条件是以下条件：是本车辆追随前方车辆的追随模式，并且相对于前方车辆的超车被限制，并且是加速器关闭且制动器关闭。

公开(公告)号：CN111169249A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201910934910.X

申请日：2019-09-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉谷明敏 ,  夏贺悠二

IPC: B60H1/00 ,  F16H61/14

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置。车辆控制装置对车辆进行控制，所述车辆具备：空调器，其具有通过从发动机所输出的转矩而进行驱动的固定容量型的压缩机；变矩器，其具有锁止机构，且对从所述发动机被输出的转矩进行传递；无级变速器，其对从所述变矩器被输出的转矩进行变速并向驱动轮进行输出，所述车辆控制装置在所述车辆于所述锁止机构的卡合状态下进行行驶的过程中，在判断为在预定条件成立的状态下存在对所述压缩机进行驱动的要求的情况下，实施如下控制，即，将所述锁止机构设为释放状态，并在开始进行所述压缩机的驱动之后，将所述锁止机构设为卡合状态。

公开(公告)号：CN111156311A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911006227.6

申请日：2019-10-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 光田洋一 ,  渡边泰之 ,  夏贺悠二

IPC: F16H61/00

Abstract: 一种液压控制系统及其控制方法，所述液压控制系统具备：上阀体；下阀体；阀体板，设于所述上阀体与所述下阀体之间，具有连接所述上阀体的油路和所述下阀体的油路的孔；电磁阀，被配置为控制所述孔的上游压力；以及电子控制单元。该电子控制单元在判定出搭载有所述液压控制系统的车辆停止的情况下，通过所述电磁阀的控制来降低所述孔的上游压力。