-
公开(公告)号：CN101535613A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041542.1
申请日：2007-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。
-
公开(公告)号：CN103930656A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201180074827.1
申请日：2011-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/06 , F01M13/00 , F01M13/021 , F01M2013/026 , F01M2013/027 , F02B37/183 , Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 在内燃机的进气通路(1)设置连接涡轮增压器(3)的压缩机(4)的上游侧的部分与其下游侧的部分的旁通通路(21)，并且在旁通通路(21)上设置以流动于该旁通通路(21)的进气为驱动气体进行动作，来对在内燃机产生的窜气进行换气的喷射抽气泵(22)。而且，在因窜气导致的机油劣化容易进行的内燃机的低温时，增加流动于旁通通路(21)的进气的流量、即喷射抽气泵(22)的驱动气体的流量。
-
公开(公告)号：CN101535613B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780041542.1
申请日：2007-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。
-
公开(公告)号：CN103930656B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180074827.1
申请日：2011-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/06 , F01M13/00 , F01M13/021 , F01M2013/026 , F01M2013/027 , F02B37/183 , Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 在内燃机的进气通路(1)设置连接涡轮增压器(3)的压缩机(4)的上游侧的部分与其下游侧的部分的旁通通路(21)，并且在旁通通路(21)上设置以流动于该旁通通路(21)的进气为驱动气体进行动作，来对在内燃机产生的窜气进行换气的喷射抽气泵(22)。而且，在因窜气导致的机油劣化容易进行的内燃机的低温时，增加流动于旁通通路(21)的进气的流量、即喷射抽气泵(22)的驱动气体的流量。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.033 seconds)
