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公开(公告)号：CN101535613A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041542.1
申请日：2007-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。
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公开(公告)号：CN101535613B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780041542.1
申请日：2007-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006
Abstract: 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。
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公开(公告)号：CN1325812C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200410057986.2
申请日：2004-08-27
IPC: F16C33/10
CPC classification number: F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/046 , F16C33/105 , F16C33/1065 , F16C2360/22
Abstract: 一种滑动轴承(4)由对开式轴承上半部(8)和对开式轴承下半部(9)构成。对开式轴承上半部具有一滑动表面(8a)，其中在滑动表面(8a)的整个周向延伸上形成油槽(10)，使润滑油可在油槽内流动。油槽穿过下沉离隙(8c)以便通向接合区域(8b)，油槽具有一底部，该底部被形成得在下沉离隙的周向上考虑时使朝向接合区域设置的一个部分比中央部分更靠近对开式轴承上半部的中心。油槽内的异物颗粒大量移向滑动轴承的滑动表面及通过润滑油输送通道后进入连杆轴承的现象被抑制，通过下沉离隙的润滑油泄漏被减小，从而可保证和提高润滑油压力。
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公开(公告)号：CN1590792A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410057986.2
申请日：2004-08-27
CPC classification number: F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/046 , F16C33/105 , F16C33/1065 , F16C2360/22
Abstract: 一种滑动轴承(4)由对开式轴承上半部(8)和对开式轴承下半部(9)构成。对开式轴承上半部具有一滑动表面(8a)，其中在滑动表面(8a)的整个周向延伸上形成油槽(10)，使润滑油可在油槽内流动。油槽穿过下沉离隙(8c)以便通向接合区域(8b)，油槽具有一底部，该底部被形成得在下沉离隙的周向上考虑时使朝向接合区域设置的一个部分比中央部分更靠近对开式轴承上半部的中心。油槽内的异物颗粒大量移向滑动轴承的滑动表面及通过润滑油输送通道后进入连杆轴承的现象被抑制，通过下沉离隙的润滑油泄漏被减小，从而可保证和提高润滑油压力。
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