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公开(公告)号：CN105081116A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510208648.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本明庆
IPC: B21D39/02
CPC classification number: B21D41/045 , B21D19/06 , B21D39/02 , B21D43/003
Abstract: 提供了一种压接装置及一种压接方法，根据本发明的一方面的压接装置通过使用加工辊来压接管状体的端部和用于对管状体的开口进行封闭的端板的周向边缘，在该压接装置中，加工辊连接至机器人，机器人构造成控制加工辊的位置，并且压接是通过由内侧辊和外侧辊夹置管状体的端部和端板的周向边缘来执行的，内侧辊设置在管状体的内侧，外侧辊设置在管状体的外侧使得外侧辊与内侧辊相对，并且外侧辊能够朝向内侧辊移动。
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公开(公告)号：CN105121804A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480020327.3
申请日：2014-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1872 , F01N1/00 , F01N13/18 , F01N2450/20 , F01N2470/06 , F01N2470/10 , F01N2490/16
Abstract: 一种消声器的制造方法包括：切出狗后腿状的消声器主体构件的修整步骤(S1)；通过使消声器主体构件在折弯机的上部辊和下部辊之间前进并且同时利用引导件调节前进方向、并且通过改变上部辊和下部辊的相对位置来将消声器主体构件加工成管件的弯曲加工步骤(S2)；连接加工成管件的消声器主体构件的沿着长边方向的两个端部的第一连接步骤(S3)；将内部结构构件插入到加工成管件的消声器主体构件内部的插入步骤(S4)；将盖连接到加工成管件的消声器主体构件的开口部分的第二连接步骤(S5)；和将进气接头和排气管连接到经过密封的消声器主体构件的第三连接步骤(S6)。
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公开(公告)号：CN105121804B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201480020327.3
申请日：2014-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1872 , F01N1/00 , F01N13/18 , F01N2450/20 , F01N2470/06 , F01N2470/10 , F01N2490/16
Abstract: 一种消声器的制造方法包括：切出狗后腿状的消声器主体构件的修整步骤(S1)；通过使消声器主体构件在折弯机的上部辊和下部辊之间前进并且同时利用引导件调节前进方向、并且通过改变上部辊和下部辊的相对位置来将消声器主体构件加工成管件的弯曲加工步骤(S2)；连接加工成管件的消声器主体构件的沿着长边方向的两个端部的第一连接步骤(S3)；将内部结构构件插入到加工成管件的消声器主体构件内部的插入步骤(S4)；将盖连接到加工成管件的消声器主体构件的开口部分的第二连接步骤(S5)；和将进气接头和排气管连接到经过密封的消声器主体构件的第三连接步骤(S6)。
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公开(公告)号：CN105081119A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510202624.6
申请日：2015-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N1/08 , B21D22/025 , B21D22/14 , B60K13/04 , F01N13/18 , F01N13/1872 , F01N2470/06 , F01N2470/10 , F01N2470/26 , Y10T29/494
Abstract: 本发明提供了一种辅助消音器(1，201)的制造方法，该方法包括：矩形管状本体成形步骤(S3)、初步成形步骤(S5，S26)以及直径减小成形步骤(S7，S27)。在矩形管状本体成形步骤(S3)中，弯折板材(70)并由此形成具有矩形形状的横截面的矩形管状本体(72，720)。在初步成形步骤(S5，S26)中，初步形成矩形管状本体(72，720)的端部(724，725)并由此将管状本体(72，720)的端部形成为使得其横截面形状变为圆形形状。在直径减小成形步骤(S7，S27)中，使矩形管状本体(72，720)的端部(724，725)的直径减小。
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公开(公告)号：CN105268788B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510278122.1
申请日：2015-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B21D5/14
CPC classification number: B21D5/14 , B21C37/185 , B21D53/88 , F01N13/1872 , F01N13/1894 , Y10T29/49398 , Y10T29/494
Abstract: 本发明提供了一种辅助消音器外筒(20，220)的制造方法，该制造方法包括：将一个推动辊(10，210)朝向两个接受辊(11，12，211，212)推动，然后弯曲板状工件(W0，W20)，以形成由筒状体制成的辅助消音器外筒(20，220)。工件的在与筒状体的拐角部相对应的部分(20f～20g，220f～220g)中的推进量比工件的在与筒状体的侧部相对应的部分(20a～20e，220a～220e)中的推进量更大，以形成具有多边形截面形状的筒状体(20，220)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105518269A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480046947.4
申请日：2014-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N13/18 , F01N1/083 , F01N1/089 , F01N1/24 , F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1816 , F01N2450/06 , F01N2450/22 , F01N2470/06 , F01N2470/18 , F01N2490/08
Abstract: 本发明提供卷式消声器的制造方法以及卷式消声器。消声器(10)为在形成为筒状的主体部(11)的内部插入消声装置(20)而形成的卷式消声器，消声装置(20)在排气的出口侧配管(24)具备能够沿轴向伸缩的伸缩部(30)，在消声装置(20)的伸缩部(30)收缩的状态下，将消声装置(20)插入主体部(11)的内部，然后，使消声装置(20)的伸缩部(30)伸长，从而使出口侧配管(24)的下游侧端部(24b)向主体部(11)的外侧伸出。
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公开(公告)号：CN105268788A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510278122.1
申请日：2015-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B21D5/14
CPC classification number: B21D5/14 , B21C37/185 , B21D53/88 , F01N13/1872 , F01N13/1894 , Y10T29/49398 , Y10T29/494
Abstract: 本发明提供了一种辅助消音器外筒(20，220)的制造方法，该制造方法包括：将一个推动辊(10，210)朝向两个接受辊(11，12，211，212)推动，然后弯曲板状工件(W0，W20)，以形成由筒状体制成的辅助消音器外筒(20，220)。工件的在与筒状体的拐角部相对应的部分(20f～20g，220f～220g)中的推进量比工件的在与筒状体的侧部相对应的部分(20a～20e，220a～220e)中的推进量更大，以形成具有多边形截面形状的筒状体(20，220)。
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公开(公告)号：CN101932405B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200880105692.9
申请日：2008-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种焊炬(1)，其具有：在前端内周面设置了与送出的焊丝(2)接触并供给电流的供电部(10a)的导电嘴(10)、和在导电嘴(10)内以具有预定的间隔的状态配设的、引导被送出的焊丝(2)的焊丝导向件(11)；以使导电嘴(10)和焊丝导向件(11)的轴线相对变化、使由焊丝导向件(11)引导送出的焊丝(2)与导电嘴(10)的供电部(10a)接触的方式构成，导电嘴(10)的供电部(10a)形成为具有如下轴向长度La：可克服与供电部(10a)的磨损相伴的供电点(P)的变化而使焊接电流维持在规定下限电流以上，更为具体来说为1～4mm。另外，导电嘴(10)具有磨损时接触部，该磨损时接触部形成在供电部的后方、因供电部磨损而与焊丝接触。
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公开(公告)号：CN101932405A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200880105692.9
申请日：2008-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种焊炬(1)，其具有：在前端内周面设置了与送出的焊丝(2)接触并供给电流的供电部(10a)的导电嘴(10)、和在导电嘴(10)内以具有预定的间隔的状态配设的、引导被送出的焊丝(2)的焊丝导向件(11)；以使导电嘴(10)和焊丝导向件(11)的轴线相对变化、使由焊丝导向件(11)引导送出的焊丝(2)与导电嘴(10)的供电部(10a)接触的方式构成，导电嘴(10)的供电部(10a)形成为具有如下轴向长度La：可克服与供电部(10a)的磨损相伴的供电点(P)的变化而使焊接电流维持在规定下限电流以上，更为具体来说为1～4mm。另外，导电嘴(10)具有磨损时接触部，该磨损时接触部形成在供电部的后方、因供电部磨损而与焊丝接触。
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公开(公告)号：CN203742739U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420056599.6
申请日：2014-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种消声装置。该消声装置（100）具备：具有直管部分（11）和斜管部分（12）的进气管（10），斜管部分（12）倾斜于直管部分（11），以使该斜管部分（12）的管中心线（Ｃ21）与斜管部分（12）的尾气排出口（12ａ）对面的壳体（20）的内壁面（26）之间形成的最小角度在规定角度范围内，从该斜管部分（12）的尾气排出口（12ａ）排出的尾气至少有一部分与壳体（20）的内壁面（26）相碰撞。采用本实用新型的结构，能够提高消声效果。
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