公开(公告)号：CN112550273A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202010939788.8

申请日：2020-09-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  久保和树 ,  中村公人 ,  藤本健大 ,  押野敬之 ,  内田义宏 ,  辻幸一

IPC: B60W20/50 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60K6/28 ,  B60L3/00 ,  B60L58/26 ,  F01N11/00 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明提供混合动力车辆及其控制方法。车辆(100)具备：发动机(1)；排气管(21)，排出来自发动机(1)的排气；电池包(7)，配置于排气管(21)的附近；及ECU(10)，在车辆(100)的退避行驶中，执行不使电池包(7)进行充电放电的控制和抑制发动机(1)的输出的输出抑制控制。输出抑制控制是在催化剂温度超过了阈值的情况下将发动机(1)维持为能够输出的状态并与催化剂温度低于阈值的情况相比抑制发动机(1)的输出的控制。

公开(公告)号：CN112550273B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202010939788.8

申请日：2020-09-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中信行 ,  久保和树 ,  中村公人 ,  藤本健大 ,  押野敬之 ,  内田义宏 ,  辻幸一

IPC: B60W20/50 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60K6/28 ,  B60L3/00 ,  B60L58/26 ,  F01N11/00 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明提供混合动力车辆及其控制方法。车辆(100)具备：发动机(1)；排气管(21)，排出来自发动机(1)的排气；电池包(7)，配置于排气管(21)的附近；及ECU(10)，在车辆(100)的退避行驶中，执行不使电池包(7)进行充电放电的控制和抑制发动机(1)的输出的输出抑制控制。输出抑制控制是在催化剂温度超过了阈值的情况下将发动机(1)维持为能够输出的状态并与催化剂温度低于阈值的情况相比抑制发动机(1)的输出的控制。

公开(公告)号：CN116653695A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202211636597.X

申请日：2022-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菊池义晃 ,  吉田宽史 ,  木山明 ,  清水优 ,  宫泽健作 ,  押野敬之

IPC: B60L58/12 ,  B60L53/62

Abstract: 本公开涉及一种车辆。一种车辆，被构成为执行使用从车辆外部的系统电源供给的电力对车载的蓄电装置进行充电的外部充电，其中，所述车辆具备控制装置和存储装置。所述控制装置被构成为设定在所述外部充电中从所述系统电源经由充电装置向所述蓄电装置供给的充电电流的指令值，并且将所述指令值向所述充电装置发送，从而控制所述充电电流。所述存储装置被构成为存储由所述控制装置执行的程序。其中，所述控制装置在所述指令值比阈值大的情况下，计算所述指令值的累计值。进而，所述控制装置被构成为执行与所述累计值小时相比，在所述累计值大时降低所述指令值的降低处理。