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公开(公告)号：CN109958513B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201811588845.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种废气净化装置的异常诊断系统，目的是适当确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。废气净化装置的异常诊断系统，具备推定假设SCR催化剂处于预定的异常状态时的氨吸附量即第1推定吸附量的第1推定单元、和推定假设SCR催化剂处于预定的正常状态时的第2推定吸附量的第2推定单元，在基于比SCR催化剂靠下游侧的废气中的氨浓度进行该SCR催化剂的异常诊断时，执行供给氨的诊断用供给控制，以使得第1推定吸附量成为第1逃逸发现吸附量以上的第1预定吸附量以上，并且第2推定吸附量小于第2逃逸发现吸附量以下的第2预定吸附量。并且，在诊断用供给控制的执行结束后，执行使SCR催化剂中的氨的吸附量减少的减少控制。
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公开(公告)号：CN108071459B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201711113145.2
申请日：2017-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种排气净化系统的异常诊断装置，目的在于抑制具备过滤器和PM传感器的排气净化系统的异常诊断装置中的误诊断。基于在传感器再生处理的执行结束后在开始对PM传感器的电极施加电压之后是否从PM传感器输出由该电极之间的导通而得的信号，来进行PM传感器的异常诊断。过滤器的异常诊断，基于在PM传感器的异常诊断之后到预定的诊断完成时刻为止，PM传感器的输出值是否达到预定的异常判定值来进行。并且，在PM传感器的异常诊断之后且预定的诊断完成时刻以前，PM传感器的输出值达到预定的异常判定值的情况下，诊断为过滤器异常，并且在此时停止对PM传感器的电极施加电压。
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公开(公告)号：CN109958515A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811450378.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在还原剂添加装置的异常诊断装置中抑制由泵排出能力的影响引起的诊断精度的下降。本发明是一种异常诊断装置，取得诊断用参数，该诊断参数是从添加阀闭阀且将泵的施加电压控制成诊断用电压以使还原剂通路内的压力成为预定压力的状态起将泵的施加电压维持为诊断用电压并使添加阀开阀的情况下的与还原剂通路内的压力下降量相关的参数，通过将该诊断用参数与预定阈值进行比较来进行还原剂添加装置的异常诊断，其中，具备：泵排出能力取得单元，取得泵的泵排出能力；和修正单元，基于所述泵排出能力来修正上述的诊断用参数或预定阈值，使用修正后的诊断用参数或预定阈值来进行上述的异常诊断。
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公开(公告)号：CN108071459A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711113145.2
申请日：2017-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种排气净化系统的异常诊断装置，目的在于抑制具备过滤器和PM传感器的排气净化系统的异常诊断装置中的误诊断。基于在传感器再生处理的执行结束后在开始对PM传感器的电极施加电压之后是否从PM传感器输出由该电极之间的导通而得的信号，来进行PM传感器的异常诊断。过滤器的异常诊断，基于在PM传感器的异常诊断之后到预定的诊断完成时刻为止，PM传感器的输出值是否达到预定的异常判定值来进行。并且，在PM传感器的异常诊断之后且预定的诊断完成时刻以前，PM传感器的输出值达到预定的异常判定值的情况下，诊断为过滤器异常，并且在此时停止对PM传感器的电极施加电压。
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公开(公告)号：CN103797221A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201180008219.0
申请日：2011-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N11/005 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2900/0422 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 抑制因PM传感器的检测精度的下降，使过滤器的故障判定的精度下降。为此，具有：过滤器，该过滤器设在内燃机的排气通路中，捕集排气中的颗粒状物质；选择还原型NOx催化剂，该选择还原型NOx催化剂设在所述过滤器的下游侧，利用被供给的还原剂将NOx还原；供给装置，该供给装置自所述选择还原型NOx催化剂的上游侧向该选择还原型NOx催化剂供给还原剂；PM传感器，该PM传感器在所述选择还原型NOx催化剂的下游侧检测排气中的颗粒状物质的量；禁止部，在自所述供给装置供给的还原剂穿过所述选择还原型NOx催化剂的情况下，该禁止部禁止使用所述PM传感器的检测值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472193A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160791.1
申请日：2009-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/008 , F02D41/1456
Abstract: 根据本发明的气缸间空燃比不平衡判定装置，取得设置在排气通路的排气汇集部的下游侧部位处的上游侧空燃比传感器的输出Vabyfs，取得利用该输出值Vabyfs表示的检测空燃比abyfs对于时间的二阶微分值d2AF(检测空燃比abyfs的变化率的变化率)。并且，该判定装置，当根据该二阶微分值d2AF取得的相当于检测空燃比二阶微分的值(例如，二阶微分值d2AF本身)，比第一阈值大时，判定为发生气缸间空燃比不平衡状态。
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公开(公告)号：CN109996939A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780073012.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的是很好地确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。一种排气净化装置的异常诊断系统，其基于SCR催化剂的下游侧的排气中的氨浓度来进行该SCR催化剂的异常诊断，其具备：第1推定单元，其推定SCR催化剂中的异常时氨吸附量；以及，第2推定单元，其推定SCR催化剂中的正常时氨吸附量，在进行SCR催化剂的异常诊断时，供给还原剂，以使得异常时氨吸附量成为第1规定吸附量以上、且正常时氨吸附量变得比第2规定吸附量少，所述第1规定吸附量为异常时逃逸显现吸附量以上，所述第2规定吸附量为正常时逃逸显现吸附量以下。
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公开(公告)号：CN103477045B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201180070137.9
申请日：2011-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9409 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2330/60 , F01N2510/0682 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的内燃机的排气净化装置，具备配置于内燃机的排气路径，吸藏或还原排气中的NOx的NOx吸藏还原催化剂（161、162）。NOx吸藏还原催化剂（161、162）具备形成于排气流通的小室的内壁面，具有作为催化剂的功能的涂层。涂层被形成为，排气气流的上游侧的NOx吸藏还原催化剂（161）的涂层的厚度比下游侧的NOx吸藏还原催化剂（162）的涂层的厚度薄。通过该构成，NOx吸藏还原催化剂（161、162）的硫中毒得到抑制，能维持高的NOx净化率。
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公开(公告)号：CN103249940B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180016245.8
申请日：2011-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M25/07
Abstract: 在包括具有HPL－EGR机构（6）及LPL－EGR机构（7）的MPL－EGR系统的发动机中，利用压差传感器（89）检测LPL－EGR机构（7）所具有的低压EGR冷却器（73）的上游侧压力与下游侧压力的压差。若相对于LPL－EGR机构（7）未发生堵塞的状态下的基准压差值，上述检测到的实际压差值高、其背离量达到预定量，则判定为在低压EGR冷却器（73）的内部发生了堵塞。另一方面，若相对于上述基准压差值，上述检测到的实际压差值低、其背离量达到预定量，则判定为在低压EGR冷却器（73）以外的配管构件（74、75）的内部发生了堵塞。
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公开(公告)号：CN102859172B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201080066344.2
申请日：2010-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0072 , F02B29/0406 , F02D9/02 , F02D9/04 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/24 , F02M26/47 , F02M26/49 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是更适合检测具备高压EGR装置和低压EGR装置的内燃机的EGR系统的异常。在本发明中，对于高压EGR气体量和低压EGR气体量的比例、即EGR气体流量比例，计算内燃机的排气特性的恶化程度处于可允许的水平内的范围、即流量比例允许范围（S103~S107）。并且，当EGR气体流量比例的推定值在该流量比例允许范围以外时，判定为EGR系统异常（S109~S112）。
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