公开(公告)号：CN101282871B

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200680037348.1

申请日：2006-10-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷中壮弘 ,  本园贵一 ,  本多泰一

IPC: B62K5/04 ,  B60G3/00 ,  B60G17/015 ,  B60L15/20

CPC classification number: B60W40/114 ,  B60G3/01 ,  B60G17/0161 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/0195 ,  B60G21/007 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2300/122 ,  B60G2300/45 ,  B60G2400/0521 ,  B60G2400/0522 ,  B60G2400/0523 ,  B60G2400/106 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/34 ,  B60G2400/39 ,  B60G2400/40 ,  B60G2400/41 ,  B60G2600/20 ,  B60G2800/91 ,  B60G2800/92 ,  B60G2800/95 ,  B60G2800/96 ,  B60L15/2036 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W10/22 ,  B60W30/02 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W2300/345 ,  B60W2300/367 ,  B62K5/10 ,  B62K2204/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明公开一种转弯性能得到提高的车辆。在车辆转弯时，左右车轮相对于车辆主体在上下方向移动，这造成主体和左右车轮向弯道内侧倾斜。这使得作用在车辆乘客上的力沿着乘客的上下方向，从而减轻了乘客的不愉快的感觉。另外，由于车辆的重心向弯道内侧移动，所以提高了转弯稳定性。

公开(公告)号：CN101282871A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200680037348.1

申请日：2006-10-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 谷中壮弘 ,  本园贵一 ,  本多泰一

IPC: B62K5/04 ,  B60G3/00 ,  B60G17/015 ,  B60L15/20

CPC classification number: B60W40/114 ,  B60G3/01 ,  B60G17/0161 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/0195 ,  B60G21/007 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2300/122 ,  B60G2300/45 ,  B60G2400/0521 ,  B60G2400/0522 ,  B60G2400/0523 ,  B60G2400/106 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/34 ,  B60G2400/39 ,  B60G2400/40 ,  B60G2400/41 ,  B60G2600/20 ,  B60G2800/91 ,  B60G2800/92 ,  B60G2800/95 ,  B60G2800/96 ,  B60L15/2036 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W10/22 ,  B60W30/02 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W2300/345 ,  B60W2300/367 ,  B62K5/10 ,  B62K2204/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明公开一种转弯性能得到提高的车辆。在车辆转弯时，左右车轮相对于车辆主体在上下方向移动，这造成主体和左右车轮向弯道内侧倾斜。这使得作用在车辆乘客上的力沿着乘客的上下方向，从而减轻了乘客的不愉快的感觉。另外，由于车辆的重心向弯道内侧移动，所以提高了转弯稳定性。