公开(公告)号：CN107776389B

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201710701902.1

申请日：2017-08-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西野章 ,  竹内一仁 ,  伊藤敬太 ,  李文峰 ,  近藤泰裕 ,  土井良次

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明获得一种能够稳定地对大型蓄电池进行支承的车辆后部结构。所述车辆后部结构具备：第一托架，在俯视观察时，其一端部以及另一端部分别经由地板面板而与除接合部的正上方以外的侧梁的内凸缘部的一部分以及横梁的后凸缘部的一部分相接合，并且所述第一托架具有结合有大型蓄电池的第一脚部的第一结合部；第二托架，其被配置在与第一托架相比靠车身前方外侧处，该第二托架的车宽方向内侧端部经由地板面板而与除接合部的正上方以外的纵梁的内凸缘部的一部分和横梁的前凸缘部的一部分相接合，并且所述第二托架的车宽方向外侧端部经由地板面板而与纵梁的外凸缘部的一部分相接合，该第二托架具有结合有大型蓄电池的第二脚部的第二结合部。

公开(公告)号：CN107776389A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710701902.1

申请日：2017-08-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西野章 ,  竹内一仁 ,  伊藤敬太 ,  李文峰 ,  近藤泰裕 ,  土井良次

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明获得一种能够稳定地对大型蓄电池进行支承的车辆后部结构。所述车辆后部结构具备：第一托架，在俯视观察时，其一端部以及另一端部分别经由地板面板而与除接合部的正上方以外的侧梁的内凸缘部的一部分以及横梁的后凸缘部的一部分相接合，并且所述第一托架具有结合有大型蓄电池的第一脚部的第一结合部；第二托架，其被配置在与第一托架相比靠车身前方外侧处，该第二托架的车宽方向内侧端部经由地板面板而与除接合部的正上方以外的纵梁的内凸缘部的一部分和横梁的前凸缘部的一部分相接合，并且所述第二托架的车宽方向外侧端部经由地板面板而与纵梁的外凸缘部的一部分相接合，该第二托架具有结合有大型蓄电池的第二脚部的第二结合部。

公开(公告)号：CN107791806A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710265055.9

申请日：2017-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内一仁 ,  西野章 ,  伊藤敬太 ,  李文峰 ,  近藤泰裕 ,  土井良次

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/08 ,  H01M2/10 ,  B62D25/00

CPC classification number: B60K1/04 ,  B62D25/00 ,  B62D25/08 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明涉及一种车辆后部结构，具备：收纳部，其被形成在车辆的后部，并具有对备用轮胎进行收纳的底壁；充电器，其被配置在所述收纳部的底壁上，并对供向蓄电池的充电电力进行控制；支承部件，其以在车身前后方向上延伸的方式而被设置于所述收纳部的底壁上，并且以将所述充电器固定了的状态而对所述充电器进行支承。

公开(公告)号：CN206297513U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621129072.7

申请日：2016-10-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内一仁 ,  伊藤敬太 ,  李文峰 ,  近藤泰裕 ,  土井良次 ,  西野章

IPC: B60R16/04 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供电池安装结构。该结构包括，具有从外侧壁下缘部突出的凸缘部的电池盒；具有与电池盒的底面形状对应的底板、和在底板的一个拐角两侧形成的托盘抵接部的托盘；及具有L字形的主体部、和分别在内侧侧缘、外侧侧缘上形成的侧壁部、卡箍抵接部的卡箍，托盘抵接部对面侧的外周部上形成有抵接侧壁，电池盒置放在托盘的底板上且托盘的抵接侧壁抵接电池盒的凸缘部，卡箍配置在电池盒的拐角外侧的托盘底板上将凸缘部保持在托盘与卡箍之间，卡箍的侧壁部与电池盒的凸缘部上表面抵接；卡箍抵接部与托盘抵接部抵接；主体部叠合在托盘底板上并由螺栓紧固在底板上。基于该结构，能用未固定在车身结构件上的卡箍将电池盒安装在托盘上。