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公开(公告)号：CN102598379A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080015837.3
申请日：2010-01-19
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/926 , H01M8/021 , H01M8/023 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/04126 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: 电极结构15容纳在框架13和14的连结部中。电极结构15的第一表面上设有第一气体扩散层19和第一气体通路形成部件21。电极结构15的第二表面上形成有第二气体扩散层20和第二气体通路形成部件22。隔板23与框架13的表面以及气体通路形成部件21的表面连结。隔板24与框架14的表面以及气体通路形成部件22的表面连结。气体通路形成部件22的平板25与隔板24之间形成有水通路28。水通路28的深度设为小于气体通路形成部件22的气体通路T2之深度的值。经由连通孔29通过毛细管作用将所生成的水从气体通路形成部件22的气体通路T2引入水通路28。通过氧化气体所产生的压力使得水通路28中的生成水移动至水通路28的下游侧。这防止了阴极侧电极催化剂层的腐蚀，并且增进了阳极侧气体通路形成部件的耐用性。从而，提供了一种能够防止发电效率降低的燃料电池。
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公开(公告)号：CN102598379B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201080015837.3
申请日：2010-01-19
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/926 , H01M8/021 , H01M8/023 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/04126 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: 电极结构15容纳在框架13和14的连结部中。电极结构15的第一表面上设有第一气体扩散层19和第一气体通路形成部件21。电极结构15的第二表面上形成有第二气体扩散层20和第二气体通路形成部件22。隔板23与框架13的表面以及气体通路形成部件21的表面连结。隔板24与框架14的表面以及气体通路形成部件22的表面连结。气体通路形成部件22的平板25与隔板24之间形成有水通路28。水通路28的深度设为小于气体通路形成部件22的气体通路T2之深度的值。经由连通孔29通过毛细管作用将所生成的水从气体通路形成部件22的气体通路T2引入水通路28。通过氧化气体所产生的压力使得水通路28中的生成水移动至水通路28的下游侧。这防止了阴极侧电极催化剂层的腐蚀，并且增进了阳极侧气体通路形成部件的耐用性。从而，提供了一种能够防止发电效率降低的燃料电池。
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公开(公告)号：CN101573817A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780021799.0
申请日：2007-10-24
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池，包括形成用于将反应物气体供给到电极平面的形成气体通道的构件(30)。该形成气体通道的构件(30)的基板结构是其中脊部(32a)和谷部(32b)连续相互交替的波纹板部(32)。在形成气体通道的构件(30)中，多个波纹板部(32)相互连接，使得两个波纹板部(32)之一的谷部(32b)连接至另一波纹板部(32)的脊部(32a)。形成气体通道的构件(30)安置为使通过谷部(32b)和脊部(32a)之间的互相连接形成的连接平面S的排列方向平行于电极平面。该结构提高了气体通道中反应物气体的扩散效率。
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公开(公告)号：CN101569038A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200880001238.9
申请日：2008-08-25
CPC classification number: H01M8/0232 , H01M8/0204 , H01M8/0228 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y10T29/49108
Abstract: 隔板(10)由隔板主体(11)和集流板(12)构成。主体(11)防止燃料气体和氧化剂气体混流。集流板(12)由金属板网(MR)形成，所述金属板网(MR)的形成网眼状、阶梯状的贯通孔的边部(贯通孔形成部)的形成方向和连接边部的结合部(连接部)的形成方向之间的角度为大约60度。由此，能够使集流板(12)的间距(P)小，使板厚大。因此，能够降低导入的气体的压力损失，确保良好的气体供给性能，并且能够通过在贯通孔间产生的毛细管现象使在MEA(30)上产生的生成水良好地排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101479869A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023856.9
申请日：2007-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 茂木一成
CPC classification number: H01M4/8657 , B05D5/08 , B05D2252/02 , H01M4/8892 , H01M4/8896 , H01M8/1004 , Y02P70/56
Abstract: 利用高分子聚合物在玻璃化转变点以下难以纤维化的特点，用温度调节装置(128)覆盖上游管(26)的一部分和加压进料装置(22)，并且在由涂覆装置(24)涂覆糊(PA)的同时，温度调节装置(128)中的热交换使穿过加压进料装置(22)的包含具有玻璃化转变点的疏水物质的糊(PA)的温度保持在疏水物质的玻璃化转变点以下。
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公开(公告)号：CN110994002B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201910916016.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 茂木一成
IPC: H01M8/2404
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用隔板的搬运装置，具备：搬运部，保持一张隔板的中间部来提起该隔板；和约束部，在该搬运部提起隔板时约束隔板的两端部来使隔板的中间部向提起方向挠曲。约束部构成为在隔板的中间部向提起方向挠曲了目标翘曲量时将两端部释放。
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公开(公告)号：CN110994002A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910916016.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 茂木一成
IPC: H01M8/2404
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用隔板的搬运装置，具备：搬运部，保持一张隔板的中间部来提起该隔板；和约束部，在该搬运部提起隔板时约束隔板的两端部来使隔板的中间部向提起方向挠曲。约束部构成为在隔板的中间部向提起方向挠曲了目标翘曲量时将两端部释放。
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公开(公告)号：CN101573817B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200780021799.0
申请日：2007-10-24
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池，包括形成用于将反应物气体供给到电极平面的形成气体通道的构件(30)。该形成气体通道的构件(30)的基板结构是其中脊部(32a)和谷部(32b)连续相互交替的波纹板部(32)。在形成气体通道的构件(30)中，多个波纹板部(32)相互连接，使得两个波纹板部(32)之一的谷部(32b)连接至另一波纹板部(32)的脊部(32a)。形成气体通道的构件(30)安置为使通过谷部(32b)和脊部(32a)之间的互相连接形成的连接平面S的排列方向平行于电极平面。该结构提高了气体通道中反应物气体的扩散效率。
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公开(公告)号：CN101569038B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200880001238.9
申请日：2008-08-25
CPC classification number: H01M8/0232 , H01M8/0204 , H01M8/0228 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y10T29/49108
Abstract: 隔板(10)由隔板主体(11)和集流板(12)构成。主体(11)防止燃料气体和氧化剂气体混流。集流板(12)由金属板网(MR)形成，所述金属板网(MR)的形成网眼状、阶梯状的贯通孔的边部(贯通孔形成部)的形成方向和连接边部的结合部(连接部)的形成方向之间的角度为大约60度。由此，能够使集流板(12)的间距(P)小，使板厚大。因此，能够降低导入的气体的压力损失，确保良好的气体供给性能，并且能够通过在贯通孔间产生的毛细管现象使在MEA(30)上产生的生成水良好地排出。
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