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公开(公告)号：CN114572052A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111450495.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够进行考虑了用户的利用时机的移动体的充电的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为：取得用户开始利用具有可充电的二次电池的移动体的利用开始时刻，推断对移动体充电至所需的充电量所花费的充电完成时刻，基于利用开始时刻和充电完成时刻快来判定移动体的充电是否在利用开始时刻之前完成，当移动体的充电未在利用开始时刻之前完成的情况下，将充电装置对于移动体的充电方式从普通充电方式切换为快速充电方式。
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公开(公告)号：CN114537193B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111383644.X
申请日：2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够进行考虑了用户的利用时机的移动体的充电的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为：取得多个用户的各自的日程表信息，基于多个用户的各自的日程表信息，设定向与多个用户分别预先关联并具有能够充电的二次电池的多个移动体分别充电时的充电优先度，基于充电优先度，对多个移动体分别进行充电。
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公开(公告)号：CN114537162B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111384857.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够进行与用户的行动预定对应的移动体的充电的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为：取得表示用户的行动预定的用户时间表信息和表示与用户建立了关联的他人的行动预定的他人时间表信息，基于用户时间表信息来推断对于用户可利用且具有可充电的二次电池的移动体的所需电力量，基于所需电力量和他人时间表信息来通过充电装置对移动体进行充电。
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公开(公告)号：CN112443373A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010841849.7
申请日：2020-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆。课题在于使进行向燃料箱的供油作业及从CO2回收装置的CO2取出作业双方时的作业者的便利性提高。车辆(100)具备贮存燃料的燃料箱(2)、用于向燃料箱(2)供给燃料的供油口(3)、回收CO2的CO2回收装置(4)、用于从CO2回收装置(4)取出CO2的CO2取出口(5)及覆盖供油口(3)及CO2取出口(5)双方的能够开闭的1个盖(6)。
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公开(公告)号：CN112441141B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202010847814.4
申请日：2020-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社(JP)
Abstract: 本发明提供一种车辆、终端以及站点，使进行从CO2回收装置取出CO2的作业及电池的充电作业这两者时的作业者的便利性提高。车辆(100)具备：电池(2)，能够充放电；充电口(4)，与用于向电池(2)供给外部电源的电力的充电电缆(41)连接；CO2回收装置(1)，回收CO2；CO2取出口(3)，与用于从CO2回收装置(1)取出CO2的取出软管(31)连接；以及一个盖(5)，覆盖充电口(4)和CO2取出口(3)这两者，并能够开闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112780384B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202011231031.X
申请日：2020-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
Abstract: 本发明提供能对使用CO2回收装置的使用者通知从CO2回收装置回收到的CO2的使用用途、使用量等的信息的信息管理系统、适于构建该信息管理系统的CO2使用设施、CO2收集站、信息管理装置、车辆、建筑物以及信息通信终端。信息管理系统具备：CO2回收装置，回收CO2；CO2收集站，对通过多个CO2回收装置回收到的CO2进行收集；CO2使用设施，使用通过CO2收集站收集到的CO2；以及信息管理装置，具备通信部，通信部向CO2回收装置的使用者所使用的信息通信终端发送将用途信息和CO2回收装置的使用者的识别信息关联了的信息，用途信息表示CO2使用设施中的CO2的使用用途和该使用用途中的使用量。
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公开(公告)号：CN114583774A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111420219.3
申请日：2021-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够考虑伴随着用户的行动的电力消耗来防止移动体的电池的SOC不足的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为：取得用户开始利用具有能够充电的二次电池的移动体的利用开始位置、和用户的目的地，推断从利用开始位置到目的地的所需电力量，判定是否在目的地消耗移动体的二次电池的电力，当在目的地消耗移动体的二次电池的电力的情况下，较高地设定移动体的所需电力量，将移动体充电至所需电力量。
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公开(公告)号：CN114537162A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111384857.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够进行与用户的行动预定对应的移动体的充电的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为：取得表示用户的行动预定的用户时间表信息和表示与用户建立了关联的他人的行动预定的他人时间表信息，基于用户时间表信息来推断对于用户可利用且具有可充电的二次电池的移动体的所需电力量，基于所需电力量和他人时间表信息来通过充电装置对移动体进行充电。
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公开(公告)号：CN114347837B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111163904.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供能够高效地对多个移动体进行充电的服务器、充电系统以及存储介质。服务器(40)具备控制部(47)，控制部(47)取得多个用户各自的利用预定位置、多个用户各自的目的地、以及多个用户分别预定利用的移动体所具备的可充电的电池的余量，按每个移动体基于利用预定位置以及目的地来推断移动体的电池的所需电力量，按每个移动体对电池的余量是否为所需电力量以上进行判定，将余量为所需电力量以上的移动体向用户的利用预定位置安排。
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公开(公告)号：CN114389324A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111135843.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供即便在用户的目的地变更了的情况下也能够进行与新的目的地对应的应对的服务器、存储介质以及充电系统。服务器(40)具备控制部(47)，该控制部(47)构成为取得用户利用的移动体的当前位置、用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量以及用户的第1目的地，在被输入了与第1目的地不同的新的第2目的地的情况下，基于用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量来对于移动体设定在能够在从移动体的当前位置向第2目的地的途中对电池充电的充电路行驶的充电行驶路径。
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