-
公开(公告)号：CN105793546A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065172.5
申请日：2014-11-28
CPC classification number: F02D41/2454 , F02D19/029 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02D19/088 , F02D41/0027 , F02D41/062 , F02D41/2483 , F02M21/0215 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 在燃料喷射控制装置中，通过引擎工作期间的空燃比反馈控制来更新补偿实际空燃比与目标空燃比之间的稳定偏差的学习值，并且使用该学习值校正燃料喷射量。如果在引擎启动时检测到燃料得到补充，则校正量被加到学习值上。这里，在学习值为被包括在预定范围中的值的情况下，校正量被设置成“0”并且通过照原样使用该学习值来执行引擎启动。同时，在学习值为未被包括在预定范围中的值的情况下，通过校正量将该学习值校正成等于预定范围的边界值的值，并且执行引擎启动。
-
公开(公告)号：CN104781533A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380058886.9
申请日：2013-11-11
CPC classification number: F01M11/12 , F02D19/022 , F16N2250/08 , F16N2270/20 , G01F23/247 , G01F23/248 , Y02T10/32
Abstract: 在对箱(35)内的贮油量进行判断的贮油量判断装置中，箱(35)被构成为通过减压阀(33)减压的气体燃料流入其中，在箱(35)内设置有从气体燃料中分离出油的分离部(36)，在箱(35)的侧壁支承有温度传感器(41)。该贮油量判断装置具备判断部(50)，该判断部(50)被构成为对温度传感器(41)是否浸在通过分离部(36)从气体燃料中分离出来的油中进行判断，判断部(50)在流入箱(35)内的气体燃料的流速变化时，基于该流速的变化状态和由温度传感器(41)检测出的温度的变化状态，来判断该温度传感器(41)是否浸在油中。
-
公开(公告)号：CN103670805A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310418699.9
申请日：2013-09-13
CPC classification number: F02D41/0027 , F02D19/022 , F02D19/0605 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D41/0025 , F02M21/0209 , Y02T10/36
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，在从使用液体燃料的运转模式转变为使用气体燃料的运转模式时，能够降低对构成内燃机的气缸提供气体燃料所需的电力消耗量。控制装置在汽油运转模式下的机械运转过程中当CNG的输送燃料压力PDc为开始判断值PDTh1以上时、即步骤S13：“是”，开始进行减压处理，对多个气缸中的至少一个气缸提供CNG、即步骤S14。
-
公开(公告)号：CN103502608A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280020275.0
申请日：2012-04-25
CPC classification number: F02D41/30 , F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0642 , F02D19/0692 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0606 , Y02T10/36
Abstract: 在发动机——该发动机包括经由燃料通路（5）连接到进气管（2）的液体燃料喷射器（3）和气体燃料喷射器（4）并在液体燃料与气体燃料之间切换供给到进气中的燃料——中，电子控制单元（6）在从液体燃料切换到气体燃料之后从气体燃料喷射器（4）进行初始燃料喷射的时刻以使燃料通路（5）充满气体燃料所需的量增加燃料。
-
公开(公告)号：CN103958860A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058561.6
申请日：2012-11-27
CPC classification number: F02D19/06 , F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0623 , F02D19/0628 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/008 , F02D41/064 , F02D2200/0602 , F02M21/0272 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 当将用于发动机运转的燃料从汽油切换到压缩天然气时，在压缩天然气实验性地供给至作为判断对象的一个汽缸且汽油供给至其它汽缸的状态下，基于压缩天然气输送管内燃料压力的变化量ΔPc判断压缩天然气是否能够供给至作为判断对象的汽缸(步骤S13至S16)。当判断气体燃料能够供给至所有汽缸时(步骤S19：是)，用于发动机运转的燃料从液体燃料切换至气体燃料(步骤S20)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102822478A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015975.6
申请日：2011-03-28
CPC classification number: F02D19/0615 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D31/003 , F02D41/0027 , Y02T10/36
Abstract: 在双燃料发动机的吸气通路中设置有在怠速运转时调节吸气量的电子节流阀装置。电子控制装置(ECU)根据控制值控制电子节流阀装置以将怠速转速控制为目标怠速转速。在从使用汽油进行的怠速运转切换到使用CNG进行的怠速运转时，ECU根据校正值对计算出的控制值进行校正以配合CNG的使用地校正吸气量。然后，ECU根据该校正后的控制值控制电子节流阀装置，从而调节吸气量。
-
公开(公告)号：CN103502608B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280020275.0
申请日：2012-04-25
CPC classification number: F02D41/30 , F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0642 , F02D19/0692 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0606 , Y02T10/36
Abstract: 在发动机—该发动机包括经由燃料通路（5）连接到进气管（2）的液体燃料喷射器（3）和气体燃料喷射器（4）并在液体燃料与气体燃料之间切换供给到进气中的燃料—中，电子控制单元（6）在从液体燃料切换到气体燃料之后从气体燃料喷射器（4）进行初始燃料喷射的时刻以使燃料通路（5）充满气体燃料所需的量增加燃料。
-
公开(公告)号：CN102822478B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180015975.6
申请日：2011-03-28
CPC classification number: F02D19/0615 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D31/003 , F02D41/0027 , Y02T10/36
Abstract: 在双燃料发动机的吸气通路中设置有在怠速运转时调节吸气量的电子节流阀装置。电子控制装置(ECU)根据控制值控制电子节流阀装置以将怠速转速控制为目标怠速转速。在从使用汽油进行的怠速运转切换到使用CNG进行的怠速运转时，ECU根据校正值对计算出的控制值进行校正以配合CNG的使用地校正吸气量。然后，ECU根据该校正后的控制值控制电子节流阀装置，从而调节吸气量。
-
公开(公告)号：CN104781533B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201380058886.9
申请日：2013-11-11
CPC classification number: F01M11/12 , F02D19/022 , F16N2250/08 , F16N2270/20 , G01F23/247 , G01F23/248 , Y02T10/32
Abstract: 在对箱(35)内的贮油量进行判断的贮油量判断装置中，箱(35)被构成为通过减压阀(33)减压的气体燃料流入其中，在箱(35)内设置有从气体燃料中分离出油的分离部(36)，在箱(35)的侧壁支承有温度传感器(41)。该贮油量判断装置具备判断部(50)，该判断部(50)被构成为对温度传感器(41)是否浸在通过分离部(36)从气体燃料中分离出来的油中进行判断，判断部(50)在流入箱(35)内的气体燃料的流速变化时，基于该流速的变化状态和由温度传感器(41)检测出的温度的变化状态，来判断该温度传感器(41)是否浸在油中。
-
公开(公告)号：CN104254680B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380015064.2
申请日：2013-03-15
CPC classification number: F02B43/00 , F02D19/026 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02M21/0227 , G01F23/247 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 油分离器具备：分离部，其从气体燃料中分离该气体燃料所包含的油；排油箱，其中贮留有该分离的油；以及检测机构，其对油在该排油箱内的贮留量进行检测。分离部被配置在排油箱内的铅垂方向上的上部区域。检测机构以其在排油箱的内部中位于比分离部靠近铅垂方向上的下方的方式被固定在该排油箱的侧壁上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.054 seconds)
