公开(公告)号：CN110997393B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN201880050349.2

申请日：2018-07-18

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： P·琼托什 ,  D·万伊 ,  R·布达福基 ,  Z·诺格拉迪 ,  M·哈乔斯

IPC: B60L7/10 ,  B60K7/00 ,  B60T1/10 ,  B60T8/17 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60T8/24 ,  B60L50/60 ,  B60L15/20 ,  B62D59/04

Abstract: 本发明涉及一种用于电动商用车(1)的调节装置和用于运行该电动商用车的方法。该商用车具有前桥(2)、至少两个后桥(3)、调节后桥(3)中的至少一个后桥与车道(4)的水平的调节装置、至少一个用于驱动后桥(3)的电动机以及电池(5)，该电池给所述电动机供应电流。在再生运行中，所述电动机作为发电机工作并且被两个后桥(3)驱动，用于给所述电池(5)充电，所述调节装置调节可调节的后桥(3)的水平和载荷，使得所述再生最优化。

公开(公告)号：CN110997393A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880050349.2

申请日：2018-07-18

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： P·琼托什 ,  D·万伊 ,  R·布达福基 ,  Z·诺格拉迪 ,  M·哈乔斯

IPC: B60L7/10 ,  B60K7/00 ,  B60T1/10 ,  B60T8/17 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60T8/24 ,  B60L50/60 ,  B60L15/20 ,  B62D59/04

Abstract: 本发明涉及一种用于电动商用车(1)的调节装置和用于运行该电动商用车的方法。该商用车具有前桥(2)、至少两个后桥(3)、调节后桥(3)中的至少一个后桥与车道(4)的水平的调节装置、至少一个用于驱动后桥(3)的电动机以及电池(5)，该电池给所述电动机供应电流。在再生运行中，所述电动机作为发电机工作并且被两个后桥(3)驱动，用于给所述电池(5)充电，所述调节装置调节可调节的后桥(3)的水平和载荷，使得所述再生最优化。

公开(公告)号：CN116157306A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202180061686.3

申请日：2021-08-19

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： Z·托特 ,  G·托特 ,  O·乌德沃尔迪 ,  R·布达福基

IPC: B60T8/88

Abstract: 本申请公开了一种制动控制系统(100)，其用于对车辆(50)的制动器(210)的故障发出警告。所述制动器(210)配置为能够接收制动信号(70)并在接收制动信号(70)后执行制动过程。所述车辆(50)包括配置为能够生成指示所述制动器(210)的致动力的传感器数据(225，227)的传感器(220)。所述制动控制系统(100)包括：接收模块(110)，其配置为能够接收所述制动信号(70)和传感器数据(225)；以及处理模块(120)，其配置为能够：在制动过程的开始后的阶段监测所述传感器数据(225，227)；根据监测的传感器数据(225，227)检测所述制动器(210)的潜在故障；以及在检测到潜在故障时发出警告信号(130，133，135，137，138)。