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公开(公告)号：CN108474518A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007496.7
申请日：2017-01-25
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: F17C1/00 , F17C13/02 , F17C2201/0109 , F17C2203/0604 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0305 , F17C2205/0326 , F17C2205/0332 , F17C2209/2127 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/036 , F17C2250/04 , F17C2250/0439 , F17C2250/0452 , F17C2260/038 , F17C2270/0168 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及一种压力容器系统，该压力容器系统包括：用于存储受压气体的压力容器；位于所述压力容器的潜在泄漏界面处的一个或多个配置为当所述气体沿着所述潜在泄漏界面经过时发生改变的气体敏感部件，所述泄漏界面是所述压力容器内的界面；和一个或多个配置为检测所述一个或多个气体敏感部件的改变的检测模块。本发明还涉及一种连接组件，该连接组件包括：配置为实现气密性连接的第一连接部件和第二连接部件；设置在所述第一连接部件与第二连接部件之间的连接界面处的一个或多个气体敏感部件；和一个或多个配置为检测所述一个或多个气体敏感部件的改变的检测模块。
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公开(公告)号：CN108350785A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680064664.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Inventor： 比瑞兹·曼戈-波尼尼 , 朱勒-约瑟夫·范夏夫汀根 , 皮埃尔·德曼 , 弗朗索瓦·道尼尔
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提出一种用于激活/解除激活在车辆上的转化系统中使用的生物催化剂的方法，所述车辆包括适于激活所述生物催化剂以将化合物转化成反应产物的能量源。所述方法包括以下步骤：-检测(S1)指示给所述转化系统充装/再充装所述生物催化剂的事件；-确定(S2)所述能量源处可用能量的量；-开始至少一个包括转化运作，其包括以下步骤：(i)验证(S3)所述可用能量的量是否高于或等于激活所述生物催化剂以实现所述化合物的预定转化水平所需的能量的量；(ii)如果所述验证(i)是肯定的，激活(S4)所述生物催化剂；-终止(S7)所述至少一个转化运作。
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公开(公告)号：CN105518264A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480016354.3
申请日：2014-03-18
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/0828 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种用于通过选择性催化还原来去除污染的污染去除系统中的对氨敏感的组件(9)的壳体(10)。该壳体一方面包括壁(17)，另一方面包括配置为捕获从该壁散发出的氨气或者如尚未被捕集则可能将从该至少一个壁散发出的氨气的捕集器。
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公开(公告)号：CN106461156A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580027875.3
申请日：2015-06-24
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Abstract: 本发明提出了一种用于氢气存储的塑料衬里，该塑料衬里包括：第一防渗层(3)，被配置为作为与氢气接触的内部层的第二防渗层(7)，至少一个被布置在第一和第二防渗层之间的中间层，其中第二防渗层(7)具有比所述至少一个中间层更低的氢气渗透率，使得第二防渗层(7)减缓氢气迁移到所述至少一个中间层中。
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公开(公告)号：CN106460606A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580017603.5
申请日：2015-03-12
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2256/00 , B01D2257/504 , B01D2257/80 , F01N3/208 , F01N2240/40 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种能够安装到车辆上的次级系统(7)。该次级系统配置为用于：-接收包括氨、二氧化碳和水的混合物；-从该混合物产生富含氨的分部和富含二氧化碳的分部；该富含氨的分部包含比混合物更小重量比的二氧化碳，并且该富含二氧化碳的分部包含比混合物更小重量比的氨。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105793533A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480066460.2
申请日：2014-12-05
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Inventor： 弗朗索瓦·道尼尔 , 多米尼克·马杜 , 比瑞兹·曼戈-波尼尼 , J-J·范夏夫汀根
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2073 , B01D53/9431 , B01D2251/2062 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N9/00 , F01N2550/05 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/12 , F01N2610/1406 , F01N2610/1413 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提出一种用于装载或再装载车辆系统的分解单元(2)的方法，该车辆系统包括与该分解单元连通的充装管(7)。该方法使得至少一个包含至少一种适于分解氨前驱物的蛋白质成分的胶囊(3)被通过充装管引入，然后被经由充装管引导向分解单元。
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公开(公告)号：CN105518265A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480049089.9
申请日：2014-09-03
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/2066 , F01N3/2896 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/105 , F01N2610/12 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于对燃机排放气体进行净化的方法和系统。一种用于对车辆内燃机排放气体进行净化的SCR方法，根据该方法，氨前驱物被存储在安装在所述车辆上的容器(1)中。该方法包括以下步骤：-将氨前驱物的一部分分解为氨水；-将该氨水存储在安装在所述车辆上的单元(2)中；-将所存储的氨水计量供给到排放气体中。
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公开(公告)号：CN106082095B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610256388.0
申请日：2016-04-22
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Inventor： JJ·范夏夫汀根 , 比瑞兹·曼戈-波尼尼 , 弗朗索瓦·道尼尔 , 皮埃尔·德曼
Abstract: 本发明涉及一种氨前驱物再充装设备，该设备包括存储固态氨前驱物的容器；所述容器被配置为在存储期间体积适于控制在第一体积内，并被配置为体积能够扩大到比所述第一体积大的第二体积；所述容器设有被开口机构关闭的开口；所述第二体积经过测量以能够将足够量的水通过所述开口充装到所述容器，从而使得所述固态氨前驱物至少部分地溶解以形成氨前驱物溶液。
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公开(公告)号：CN105209728B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201380073670.X
申请日：2013-12-20
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F02M21/0206 , C01C1/006 , C01C1/086 , C12P3/00 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2240/32 , F01N2590/11 , F01N2610/02 , F01N2610/04 , F02B43/00 , F02M21/0221 , F17C11/00 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/32 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及用于在车辆上产生动力的方法和系统。本发明提出一种用于在车辆上产生动力的方法。该方法在于其包括：‑通过在生化分解单元(3)中化学地分解氨前驱体来产生气体，该生化分解单元被安装在车辆上并存储至少一种适于分解氨前驱体的蛋白质组分；‑在至少一个安装在车辆上的动力产生装置(5)中将气体转化为动力。
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公开(公告)号：CN107407181A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680016693.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Inventor： 比瑞兹·曼戈-波尼尼 , 朱勒-约瑟夫·范夏夫汀根 , 皮埃尔·德曼 , 弗朗索瓦·道尼尔
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆上使用的用于用催化剂进行化学反应的系统，该系统包括：适于存储流体的储箱；保持用于进行所述化学反应的催化剂的保持单元，该保持单元具有入口段部和出口段部；被构造为可移除地接收所述保持单元的接收部件；该接收部件设有第一联接段部和第二联接段部，所述第一联接段部和第二联接段部能够可移除地联接到所述保持单元的所述入口段部和出口段部，分别形成入口联接段部和出口联接段部。
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