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公开(公告)号：CN117856808A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311738355.6
申请日：2023-12-15
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 , 内蒙古电投能源股份有限公司
Inventor： 刘强 , 刘建平 , 刘雨默 , 刘凤友 , 李靖 , 褚立庆 , 李官平 , 郭元元 , 孙明达 , 张强 , 王逢全 , 陈鹏彪 , 郭海全 , 张耀斌 , 赵磊 , 段景飞 , 丁磊 , 常亮 , 柴江
IPC: H04B1/16
Abstract: 本发明公开了一种集成于信息管理系统中的矿用车数字收音机，其特征在于，包括：包括：液晶显示器、数字收音机模块、天线、左扬声器、右扬声器和USB接口；数字收音机模块设置有收音机功能模块，信号输出端、信号输出端分别连接液晶显示器；数字收音机模块的信号输入端分别与天线和USB接口的信号输出端相连接，数字收音机模块的信号输出端分别与左扬声器和右扬声器的信号输入端相连接。本发明取消了原有的传统机械式收音机机体，将收音机功能实现数字化，集成于矿用车信息管理系统中，能够提升驾驶员的体验感，有效地降低驾驶员驾驶疲劳度。
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公开(公告)号：CN117565672A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311658733.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种分布式纯电动驱动系统及矿用自卸车，驱动系统主控制器通过CAN总线分别与左前轮动力电池组、左前轮动力电池高压盒、左前轮动力分配单元、左前轮电机驱动器、转向泵电机驱动器、右前轮动力电池组、右前轮动力电池高压盒、右前轮动力分配单元、右前轮电机驱动器、举升泵电机驱动器、左后轮动力电池组、左后轮动力电池高压盒、左后轮动力分配单元、左后轮电机驱动器、左后轮变压器、右后轮动力电池组、右后轮动力电池高压盒、右后轮动力分配单元、右后轮电机驱动器及右后轮变压器相连接。本发明对整车动力电池系统进行分布式设计，解决了大电量对电动矿用车的需求。
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公开(公告)号：CN117400707A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311378197.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Inventor： 李靖 , 刘强 , 刘雨默 , 李官平 , 李兆华 , 王浩东 , 张强 , 孙明达 , 朱鹤旭 , 郭海全 , 张耀斌 , 李来平 , 王逢全 , 赵磊 , 柴江 , 丁磊 , 常亮
IPC: B60K1/00 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60R16/023 , H02K9/04
Abstract: 本发明公开了一种纯电动矿用自卸车驱动电机散热系统，包括：整车控制器VCU、散热器、水泵以及驱动电机，散热器设置有风扇、风扇控制器，驱动电机设置有热交换器、电机控制器，水泵设置有水泵控制器；散热器的出水口通过散热管路与水泵的入水口相连接，水泵的出水口通过散热管路与热交换器的入水口相连接，热交换器的出水口通过散热管路与散热器的入水口相连接；VCU通过信号线分别与风扇控制器、水泵控制器相连接，VCU、电机控制器分别与控制总线相连接。本发明还公开了一种纯电动矿用自卸车驱动电机散热系统控制方法。本发明能够避免风扇转速在临界温度值处发生震荡，延长风扇寿命，提高系统可靠性。
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公开(公告)号：CN117386793A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311378449.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Inventor： 李靖 , 刘强 , 刘雨默 , 李官平 , 李兆华 , 宋黎明 , 孟有平 , 王浩东 , 张强 , 孙明达 , 朱鹤旭 , 郭海全 , 张耀斌 , 李来平 , 王逢全 , 赵磊 , 柴江 , 丁磊 , 常亮
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种纯电动矿用自卸车变速箱液冷系统，包括：整车控制器VCU、散热器、冷却水泵、变速箱，散热器设置有冷却风扇、冷却风扇控制器，变速箱设置有热交换器、变速箱控制器，冷却水泵设置有冷却水泵控制器；散热器的出水口通过散热管路与冷却水泵的入水口相连接，冷却水泵的出水口通过散热管路与热交换器的入水口相连接，热交换器的出水口通过散热管路与散热器的入水口相连接；VCU通过信号线分别与冷却风扇控制器、冷却水泵控制器相连接。本发明还公开了一种纯电动矿用自卸车变速箱液冷系统的控制方法。本发明能够根据变速箱油温自动控制冷却水泵启停以及冷却风扇工作状态，避免风扇转速在临界温度值处大范围波动。
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公开(公告)号：CN115342123A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210944751.3
申请日：2022-08-08
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车一体式鼻锥内轴承，包括：车架横梁、球轴承，球轴承设置在车架横梁上，球轴承的外壁面为球形环面；球轴承、车架横梁为一体成型结构。本发明还公开了一种矿用自卸车一体式鼻锥内轴承的加工方法以及矿用自卸车一体式鼻锥内轴承的安装方法。本发明能够避免球轴承和车架横梁连接位置的应力积聚，增强球轴承和车架横梁的连接强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107627783B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201710834280.X
申请日：2017-09-15
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用车轮辋，包括轮辋基座、第一挡圈、第二挡圈、锁圈、座圈，座圈安装在轮辋基座上，第一挡圈、第二挡圈分别安装在轮辋基座两端，第二挡圈压在座圈上；锁圈安装在轮辋基座的端部，并且座圈压在锁圈上；轮辋基座在内圈设置有腹板，腹板上设置有第一通孔。本发明还公开了一种矿用车轮辋的安装方法。本发明能够快速拆卸轮辋并且对轮毂内螺纹损伤小，提高维修效率及延长轮毂内螺纹的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112644387A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011307791.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车逃生通道，包括驾驶室平台，驾驶室平台的底部固定连接有支撑平台，驾驶室平台和支撑平台之间连接有直蹬梯；支撑平台通过第一销轴转动连接有折叠梯，支撑平台的两侧连接有第一扶手，直蹬梯的两侧连接有第二扶手，支撑平台的连接架通过第二销轴转动连接有三角支架；连接架内侧连接有挡块、固定支架，折叠梯连接有圆柱挡块，固定支架与三角支架之间连接有弹簧，圆柱挡块卡接在三角支架的挂钩上；驾驶室平台连接有护栏，护栏设置有安全门。本发明还公开了一种矿用自卸车逃生通道的使用方法。本发明连接于矿车驾驶室平台的驾驶室平台为驾驶员提供逃生通道，能在避险使用快速打开安全门，放下折叠梯，使驾驶员能够迅速撤离。
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公开(公告)号：CN112248938A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011277973.1
申请日：2020-11-16
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车折叠蹬梯及其使用方法，属于矿用机械领域，包括通过固定板与小平台连接的折叠梯，小平台内设有用于驱动固定板和折叠梯一起转动的驱动机构，驱动机构包括摆动缸、法兰盘、长销轴、短销轴，摆动缸固定在小平台内部的支架上，法兰盘固定在摆动缸的转子上，长销轴的一端穿过摆动缸并通过键与法兰盘连接，长销轴的另一端插入短销轴内并与短销轴固定连接，短销轴和法兰盘的相背端分别延伸至小平台相应侧的外部并与该侧的固定板固定连接；并通过弧形齿条、被动齿轮、主动链轮、传动链、从动链轮及转动轴的设置，可带动踩踏板发生偏转。本发明既能避免蹬梯与矿山路面的障碍物相撞而变形，又能方便人员登车；且能防护踩踏板。
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公开(公告)号：CN111069668A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911391394.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了立卧一体式加工设备，包括：取力壳体、第一输出齿轴、第二输出齿轴、输入齿轴，第一输出齿轴、第二输出齿轴、输入齿轴安装在取力壳体内，第一输出齿轴、第二输出齿轴相啮合，第二输出齿轴、输入齿轴相啮合。本发明还公开了立卧一体式加工方法。本发明能够通过两个输出齿轴来装配不同加工刀具，达到各种加工方法在同一设备上的配合使用。
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公开(公告)号：CN111038607A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911344913.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了电动轮矿用自卸车平台安装结构，包括：两对平台安装座、两个车架安装座、安装盖；平台安装座的底端中部设置有卡口，卡口两侧端面上设置有螺纹孔；安装盖设置有安装孔，安装孔的位置与螺纹孔的位置相对应；车架安装座包括：连接管、支撑板；支撑板开有连接通孔，连接管固定在连接通孔内；支撑板两侧的连接管分别安装在两个平台安装座的卡口内，安装盖位于平台安装座的下部端面，连接螺栓穿过安装孔连接在螺纹孔上，将车架安装座、平台安装座连接在一起。本发明还公开了电动轮矿用自卸车其底盘。本发明结构简单、自重合理，能长期有效保证对平台总成的整体支撑和可靠性，降低维修率。
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