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公开(公告)号：CN102713366A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180006607.5
申请日：2011-01-17
CPC classification number: F16H61/061 , B60Y2300/18016 , F16H61/20 , F16H2059/663 , F16H2061/205 , F16H2312/14 , Y10T477/6403 , Y10T477/688 , Y10T477/689 , Y10T477/6895
Abstract: 一种变速机构的控制装置及其控制方法，在从使发动机自动停止的怠速停止控制复位的情况下，以低档制动器成为完全联接状态，高档离合器成为不完全联接的滑动联锁状态的方式供给油压。
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公开(公告)号：CN107923526B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201680049242.7
申请日：2016-08-12
IPC: F16H61/14
Abstract: 一种车辆的锁止离合器控制装置及锁止离合器控制方法。在发动机(1)与无级变速器(6)之间搭载具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)的车辆中，设有基于锁止离合器(3)开始扭矩传递的契合点信息进行得到学习值(L)的学习控制的契合点学习控制部(12c)。契合点学习控制部(12c)在车辆行驶中，锁止离合器(3)从非联接状态向联接状态转变时，基于发动机扭矩信号值(Te)与液力变矩器传递扭矩(τ×Ne2)之差来推定LU传递扭矩，将判断LU传递扭矩推定值进入上升趋势时的契合点检测压(LUPRSEDGE)作为契合点信息。
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公开(公告)号：CN107709841B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201680036743.1
申请日：2016-06-13
IPC: F16H61/02 , F16H61/662 , F16H61/684
Abstract: 本发明提供一种变速器，控制器在进行协调变速的情况下，至少在副变速机构的惯性阶段期间，在目标PRI压及目标SEC压中的一方加上正的偏置量而得到的值即偏置目标值比另一方高的变速比范围内，将目标管路压设定成偏置目标值。此时，目标PRI压及目标SEC压中的一方在变换机构由于协调变速而降档的情况下设为目标SEC压，在变换机构由于协调变速而升档的情况下设为目标PRI压。
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公开(公告)号：CN107949732A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680051749.6
申请日：2016-08-31
IPC: F16H61/14
Abstract: 在搭载有具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)的车辆中，基于锁止离合器(3)开始扭矩传递的契合点信息进行获得学习值(L_n)的学习控制。契合点学习控制部(12c)在取得本次的学习检测值(M_n)后，基于存储的上次的学习值(L_(n-1))和本次的学习检测值(M_n)的差计算本次的检测误差(E_n)。在本次和上次的检测误差(E_n)、(E_n-1)的正负符号相同时，上次的检测误差(E_n-1)的绝对值|(E_n-1)|大的情况与小的情况相比，将本次的学习值修正量作为大的值。将在上次的学习值(L_(n-1))上加上本次的学习值修正量的值作为本次的学习值(L_n)。
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公开(公告)号：CN107614941A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680029089.1
申请日：2016-05-18
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置及其控制方法，在发动机(1)的转速比释放转速低时则释放锁止离合器(2c)的车辆的控制装置中，基于将滑行线的初级带轮转速(Npri)设定得比驱动线中的初级带轮转速(Npri)高的变速图而变更变速机构(20)的变速比，进行加速踏板开度(APO)成为第一规定开度以下的加速踏板(51)的操作的情况下，将变速机构(20)的目标输入转速(Nint)设定为比驱动线中的初级带轮转速(Npri)高的规定目标输入转速(Nintp)。由此，本发明能够抑制因摩擦联接元件即锁止离合器(2c)被释放产生的发动机(1)的燃耗率的下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102686916B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180005361.X
申请日：2011-01-26
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H37/022 , F16H61/66272 , F16H2312/14 , Y10T477/69395 , Y10T477/753
Abstract: 本发明提供一种自动变速器及其液压控制方法。在怠速停止中，变速器控制器以将电动油泵的运转负荷设定为稳定负荷的稳定模式运转电动油泵，在发动机停止旋转时的规定期间，以将电动油泵的运转负荷设定为比稳定负荷大的负荷的高压模式运转电动油泵。
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公开(公告)号：CN102753866B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201180008985.7
申请日：2011-01-14
CPC classification number: F16H61/66259 , F02D29/02 , F02D41/042 , F02N11/0818 , F02N2200/024 , F02N2200/124 , F16H57/0443 , F16H59/66 , F16H59/72 , F16H63/50 , F16H2312/14 , Y02T10/48 , Y10T477/653
Abstract: 一种自动变速器及其制造方法，检测向电动油泵供给的油温，在油温为比通常油温低的油温或为比通常油温高的油温时，设定比通常油温下的坡度阈值小的坡度阈值，检测车辆停车的路面的坡度，在检测出的路面的坡度比所设定的坡度阈值大的情况下，禁止怠速停止。
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公开(公告)号：CN102753866A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201180008985.7
申请日：2011-01-14
CPC classification number: F16H61/66259 , F02D29/02 , F02D41/042 , F02N11/0818 , F02N2200/024 , F02N2200/124 , F16H57/0443 , F16H59/66 , F16H59/72 , F16H63/50 , F16H2312/14 , Y02T10/48 , Y10T477/653
Abstract: 一种自动变速器及其制造方法，检测向电动油泵供给的油温，在油温为比通常油温低的油温或为比通常油温高的油温时，设定比通常油温下的坡度阈值小的坡度阈值，检测车辆停车的路面的坡度，在检测出的路面的坡度比所设定的坡度阈值大的情况下，禁止怠速停止。
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公开(公告)号：CN107923521B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201680049274.7
申请日：2016-08-09
Abstract: 本发明的驱动控制装置中，控制器在怠速停止的执行条件成立的情况下，使发动机自动停止，电动油泵在发动机的自动停止中被驱动。第一摩擦联接元件确立起步变速级，第二摩擦联接元件在起步时设为释放状态。第二螺线管根据指示电流而排放供给到第二摩擦联接元件的油。排放程度通过指示电流的降低而变小。控制器在发动机的自动停止中使指示电流比最小值更低。
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公开(公告)号：CN107949731A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680051738.8
申请日：2016-08-31
Abstract: 在搭载有具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)的车辆中，基于锁止离合器(3)开始扭矩传递的契合点信息进行获得学习值(L_n)的学习控制。契合点学习控制部(12c)当在行驶中在经历锁止离合器向联接状态的过渡时，基于发动机扭矩(发动机扭矩信号值Te)和变矩器传递扭矩(τxNe2)的差值计算出LU传递扭矩推定值。当LU传递扭矩推定值从指示基于学习值(L_n)的初期压(P_n)起在规定时间内超出容量过多判定传递扭矩阈值时，则检测为离合容量过多。当检测到离合容量过多时，进行使学习值(L_n)下降的学习值修正。
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