一种面向基础研究的飞行试验需求分析方法

    公开(公告)号:CN119623839A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411674668.4

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种面向基础研究的飞行试验需求分析方法,包括:根据研究内容,完成对试验任务的分类;根据试验任务类别,分别开展试验需求点梳理,建立试验验证需求点清单,并对试验验证需求点清单进行标签化处理;根据标签化后的试验验证需求点清单,按照标签内容进行整合与分类,形成试验需求矩阵;基于试验需求矩阵,开展贡献度评价,得到需求量化评价结果;根据需求量化评价结果,进行试验设计;根据试验设计结果,选择飞行试验平台,明确试验发次数和试验载荷,确定试验靶场、试验弹道,形成飞行试验方案。本发明所述方法,能确保需求分析到位、试验结果有效支撑项目研究工作。

    一种来流气动自冷却飞行器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117446149A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311539055.5

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 一种来流气动自冷却飞行器,涉及飞行器热防护设计领域,所述飞行器为多层结构,飞行器的从外向内的两层为第一结构层和第二结构层,第一结构层加工有多个通孔,以在第一结构层形成多个拉瓦尔喷管,第一结构层和第二结构层之间设置有空腔,空腔与飞行器的尾部的喷流口连通,通孔的一端与空腔连通,通孔的另一端与第一结构层外表面的流场连通。在飞行器表面基体结构上建立微型的反向喷管阵列,通过飞行器周围气体流动中的气动能量通过喷管时的绝热节流效应,通过绝热节流喷管,实现气体的膨胀,解除气体流动膨胀、压缩的周期锁定,将气动加热效应转化为气动制冷,实现温度降低,达到飞行器热防护的目的。

    一种模拟高速气动剥蚀过程的结构

    公开(公告)号:CN107884153B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201711003127.9

    申请日:2017-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种模拟高速气动剥蚀过程的结构,包括对来流部件的结构,包括样件和底板,样件和底板结合区域正对来流的部位通过粘合层附着剥蚀层。还包括侧对来流部件的结构,包括样件,样件侧对来流方向的部位开设凹槽,凹槽通过粘合层附着剥蚀层,剥蚀层平滑了样件的上表面。本发明的模拟烧蚀过程的结构,可以在气动试验中,让高速流动逐步吹除表面贴附的石墨‑金属‑粘合剂,得到表面逐步变形的过程,因此可以模拟实际烧蚀过程中,表面逐步变形的过程。本发明通过设计不同的剥蚀层以及不同粘结在不同部位,可以模拟不同部位和不同特点的烧蚀变形过程,在普通风洞中研究烧蚀变形过程对气动的影响。

    一种控制系统系统集成交付立体测试平台

    公开(公告)号:CN108897305A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810695931.6

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种控制系统系统集成交付立体测试平台,包括主体框架、供配电系统,静电释放系统,视觉识别及执行系统,惯性器件隔离系统;主体框架为三层结构,上层设置托板,托板用于布置飞行控制系统单机;中层用于布置飞行控制系统电缆网主体结构;下层用于布置测试飞行控制系统的测试发射控制系统单机、测试设备以及供配电系统;供配电系统为立体测试平台供电。本发明的主体框架为三层结构,将飞行控制系统单机、飞行控制系统电缆网、部分测试发射控制系统单机分层布置,布局清晰,便于电缆的连接、查找及更换,避免人员的误操作;有效减少电缆网测试过程中损伤的风险;有效减少了不同种类电缆交叉重叠,提高了测试效率。

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