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公开(公告)号：CN105059175A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510427825.6
申请日：2015-07-20
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车外部灯的开发方法及装置，其中，该开发方法包括：获取汽车上每一外部灯跳变的逻辑功能图，逻辑功能图以图表形式表示外部灯的被点亮的点亮状态、被关闭的关闭状态以及点亮状态与关闭状态之间相互跳变的预设跳变条件之间的对应关系；依据逻辑功能图，生成对汽车上的外部灯进行控制的灯光控制系统。通过本发明提供的开发方法，降低了汽车外部灯在开发过程中的复杂程度，减小了开发工作的工作量，大大提高了汽车外部灯在开发过程中的开发效率。
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公开(公告)号：CN109411260B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811317724.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，提供一种车辆开关及车辆，以解决分别设置汽车启动停止开关和石英钟使得中控台零部件复杂的问题。所述车辆开关包括：钟罩、时钟表盘和启动停止开关模组，其中：所述启动停止开关模组的第一面设有第一容纳腔，且所述第一容纳腔设有开孔，所述时钟表盘设有开孔，所述时钟表盘固接于所述第一容纳腔内，且所述第一容纳腔的开孔与所述时钟表盘设的开孔的位置匹配，所述钟罩设有开关顶杆，所述钟罩与所述启动停止开关模组的第一面活动连接，且所述钟罩的开关顶杆依次穿过所述时钟表盘设的开孔和所述第一容纳腔的开孔与所述启动停止开关模组的开关触点抵接。本发明的汽车的启动停止开关集成了石英钟，减少零部件，使中控台零部件更简洁。
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公开(公告)号：CN106945635B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710202077.0
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明提供了一种车辆上电的控制方法、装置及汽车，该车辆上电的控制方法包括：当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值；当所述重量值大于或等于第一预设值时，执行所述车辆上电指令；当所述重量值小于所述第一预设值时，忽略所述车辆上电指令。本发明实施例，当车辆在无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，通过检测主驾驶位上的重量值，根据重量值判断是否为儿童误触碰，当重量值小于预设值时，判断为儿童误触，不执行上电指令，有效防止了无钥匙启动模式下儿童误触碰，提高了安全性能和用户体验。
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公开(公告)号：CN105059175B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201510427825.6
申请日：2015-07-20
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车外部灯的开发方法及装置，其中，该开发方法包括：获取汽车上每一外部灯跳变的逻辑功能图，逻辑功能图以图表形式表示外部灯的被点亮的点亮状态、被关闭的关闭状态以及点亮状态与关闭状态之间相互跳变的预设跳变条件之间的对应关系；依据逻辑功能图，生成对汽车上的外部灯进行控制的灯光控制系统。通过本发明提供的开发方法，降低了汽车外部灯在开发过程中的复杂程度，减小了开发工作的工作量，大大提高了汽车外部灯在开发过程中的开发效率。
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公开(公告)号：CN104691405A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510121454.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60Q3/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车内部灯光的控制方法、系统及汽车，其中，控制方法包括：获取触动汽车内灯的第一引脚的第一信号；根据所述第一信号，判断所述汽车内灯的灯光总电源的状态，其中，所述灯光总电源的状态包括常开状态、待关闭状态和关闭状态；当所述灯光总电源的状态为常开状态或待关闭状态时，获取触动汽车内灯的第二引脚的第二信号；根据所述第二信号，控制所述汽车内灯的灯光变化模式；当所述灯光总电源为关闭状态时，确定所述汽车内灯为关闭状态。本发明通过依次控制汽车内灯的灯光总电源和灯光变化模式，缩短了汽车内部灯光的控制系统的开发周期，并且使得汽车内部灯光的控制系统更加简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108116395A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711414699.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
CPC classification number: B60T17/22 , B60Q9/00 , B60W50/14 , B60W2050/143
Abstract: 本发明提供一种车辆及其车辆状态提示方法，其中，车辆包括开关器、车身电子稳定系统ESP、第一提示器和第二提示器，其中，所述ESP包括控制器和上坡辅助系统HAC，所述控制器的信号输出端与所述HAC的信号输入端电连接，所述开关器的信号输出端与所述控制器的信号输入端电连接，所述控制器的信号输出端还分别与所述第一提示器的信号输入端和所述第二提示器的信号输入端电连接。本发明实施例提供的车辆能够让驾驶者了解开启HAC后，HAC是否起到了制动的作用，避免驾驶者以为制动而实际未制动，从而造成事故的隐患。
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公开(公告)号：CN109411260A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811317724.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，提供一种车辆开关及车辆，以解决分别设置汽车启动停止开关和石英钟使得中控台零部件复杂的问题。所述车辆开关包括：钟罩、时钟表盘和启动停止开关模组，其中：所述启动停止开关模组的第一面设有第一容纳腔，且所述第一容纳腔设有开孔，所述时钟表盘设有开孔，所述时钟表盘固接于所述第一容纳腔内，且所述第一容纳腔的开孔与所述时钟表盘设的开孔的位置匹配，所述钟罩设有开关顶杆，所述钟罩与所述启动停止开关模组的第一面活动连接，且所述钟罩的开关顶杆依次穿过所述时钟表盘设的开孔和所述第一容纳腔的开孔与所述启动停止开关模组的开关触点抵接。本发明的汽车的启动停止开关集成了石英钟，减少零部件，使中控台零部件更简洁。
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公开(公告)号：CN106945635A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710202077.0
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明提供了一种车辆上电的控制方法、装置及汽车，该车辆上电的控制方法包括：当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值；当所述重量值大于或等于第一预设值时，执行所述车辆上电指令；当所述重量值小于所述第一预设值时，忽略所述车辆上电指令。本发明实施例，当车辆在无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，通过检测主驾驶位上的重量值，根据重量值判断是否为儿童误触碰，当重量值小于预设值时，判断为儿童误触，不执行上电指令，有效防止了无钥匙启动模式下儿童误触碰，提高了安全性能和用户体验。
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公开(公告)号：CN104360682A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410638653.2
申请日：2014-11-07
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213
Abstract: 本发明提供一种车身灯光控制系统功能测试实验平台，包括：Autobox原型控制器、PC上位机、演示板，以及CANoe设备。PC上位机包括：下载单元及测试信息监控单元，所述演示板包括：开关组及演示组；CANoe设备用于模拟CAN网络上的信号，并向Autobox原型控制器输入车速信号和转速信号；Autobox原型控制器包括执行单元及输入单元，执行单元用于编译并执行模型代码，接收演示板的开关组的输入，将工作结果反馈至演示板的演示组及PC上位机，输入单元用于接收CANoe设备的输入，并将执行的工作结果反馈至演示板的演示组和PC上位机。上述测试实验平台系统测试更接近实车环境，仿真模型测试更加直观化。
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公开(公告)号：CN104309582A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410659086.9
申请日：2014-11-18
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
CPC classification number: B60S1/0896
Abstract: 本发明提供了一种前雨刮运行操作的方法及系统，其中，一种前雨刮运行操作的方法，包括：获取前雨刮档位信号；获取车辆的当前时刻车速和上一时刻车速；根据所述当前时刻车速和所述上一时刻车速判断车速的变化状态；根据所述当前时刻车速以及车速的变化状态判断当前的车速等级；根据所述前雨刮档位信号以及所述车速等级执行对应的操作。本发明相比于现有技术更具有实时性和准确性，并且通过车身网络以及车身系统自行完成，无需大量安装雨量传感器等其他装置，成本大幅降低，服务更智能，大大减小了驾驶员在不良天气的驾驶压力。并且针对遇到错误信号以及其他等不利于驾驶的突发状况，也采取了相应的措施，安全系数更高，应用范围更广。
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