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公开(公告)号：CN109411260B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811317724.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，提供一种车辆开关及车辆，以解决分别设置汽车启动停止开关和石英钟使得中控台零部件复杂的问题。所述车辆开关包括：钟罩、时钟表盘和启动停止开关模组，其中：所述启动停止开关模组的第一面设有第一容纳腔，且所述第一容纳腔设有开孔，所述时钟表盘设有开孔，所述时钟表盘固接于所述第一容纳腔内，且所述第一容纳腔的开孔与所述时钟表盘设的开孔的位置匹配，所述钟罩设有开关顶杆，所述钟罩与所述启动停止开关模组的第一面活动连接，且所述钟罩的开关顶杆依次穿过所述时钟表盘设的开孔和所述第一容纳腔的开孔与所述启动停止开关模组的开关触点抵接。本发明的汽车的启动停止开关集成了石英钟，减少零部件，使中控台零部件更简洁。
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公开(公告)号：CN106945635B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710202077.0
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明提供了一种车辆上电的控制方法、装置及汽车，该车辆上电的控制方法包括：当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值；当所述重量值大于或等于第一预设值时，执行所述车辆上电指令；当所述重量值小于所述第一预设值时，忽略所述车辆上电指令。本发明实施例，当车辆在无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，通过检测主驾驶位上的重量值，根据重量值判断是否为儿童误触碰，当重量值小于预设值时，判断为儿童误触，不执行上电指令，有效防止了无钥匙启动模式下儿童误触碰，提高了安全性能和用户体验。
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公开(公告)号：CN109229055A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811113665.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明实施例提供一种安全带未系提醒方法及装置，所述方法应用于汽车，所述方法包括：在所述汽车点火后，检测所述汽车后排的安全带锁扣的状态；若检测到所述汽车后排的安全带锁扣处于闭锁状态，则在安全带锁扣从所述闭锁状态变为解锁状态时进行安全带未系提醒。本发明实施例能够降低误报警的概率。
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公开(公告)号：CN109411260A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811317724.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，提供一种车辆开关及车辆，以解决分别设置汽车启动停止开关和石英钟使得中控台零部件复杂的问题。所述车辆开关包括：钟罩、时钟表盘和启动停止开关模组，其中：所述启动停止开关模组的第一面设有第一容纳腔，且所述第一容纳腔设有开孔，所述时钟表盘设有开孔，所述时钟表盘固接于所述第一容纳腔内，且所述第一容纳腔的开孔与所述时钟表盘设的开孔的位置匹配，所述钟罩设有开关顶杆，所述钟罩与所述启动停止开关模组的第一面活动连接，且所述钟罩的开关顶杆依次穿过所述时钟表盘设的开孔和所述第一容纳腔的开孔与所述启动停止开关模组的开关触点抵接。本发明的汽车的启动停止开关集成了石英钟，减少零部件，使中控台零部件更简洁。
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公开(公告)号：CN106945635A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710202077.0
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明提供了一种车辆上电的控制方法、装置及汽车，该车辆上电的控制方法包括：当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值；当所述重量值大于或等于第一预设值时，执行所述车辆上电指令；当所述重量值小于所述第一预设值时，忽略所述车辆上电指令。本发明实施例，当车辆在无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时，通过检测主驾驶位上的重量值，根据重量值判断是否为儿童误触碰，当重量值小于预设值时，判断为儿童误触，不执行上电指令，有效防止了无钥匙启动模式下儿童误触碰，提高了安全性能和用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108377193A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810193762.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
CPC classification number: H04L9/32 , H04L9/0819 , H04L9/0894 , H04L12/40 , H04L67/12 , H04L2012/40215
Abstract: 本发明公开了一种里程备份方法、装置、车辆及控制设备，该里程备份方法包括：获取车辆功能控制器初次与车辆连接时发送的车辆密钥；对所述车辆密钥进行验证；在所述车辆密钥验证通过后，将车辆行驶里程发送至所述车辆功能控制器。本发明的实施例，将仪表控制器的里程信息备份到CAN网络上所有节点的车辆功能控制器内，将CAN网络上的仪表控制器和其它车辆功能控制器分别作为主副节点，有效解决车辆更换一个或两个模块即可更改里程的问题，并且将整车密钥应用到整车里程备份中，可以有效提高车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN107139926A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710473761.2
申请日：2017-06-21
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W30/045 , B60R16/023 , B60K23/08
CPC classification number: B60W30/182 , B60K23/08 , B60K2023/0858 , B60R16/0231 , B60W30/045
Abstract: 本发明应用于汽车技术领域，提供一种驱动模式控制装置、方法及车辆，以解决现有汽车的控制器接收信号的可靠性低的问题。其中，驱动模式控制装置包括：分动器、仪表控制器、网间连接器和动力系统；分动器与仪表控制器通过硬线连接，仪表控制器与网间连接器通过总线连接，网间连接器与动力系统通过总线连接；分动器向仪表控制器发送指示信号，仪表控制器根据接收的指示信号，通过总线向网间连接器发送控制信号，网间连接器向动力系统发送控制信号，动力系统根据控制信号控制汽车的驱动方式。这样，仪表控制器通过总线向网间连接器发出控制信号，网间连接器通过总线将控制信号转发至动力系统，信号之间不会干扰，提高了动力系统接收信号的可靠性。
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公开(公告)号：CN106347224A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610965802.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种外后视镜调整方法、装置和汽车。外后视镜调整方法包括：获取预先存储的预设整车重量时汽车外后视镜的预设倾斜角度；获取当前整车重量；判断当前整车重量与预设整车重量比较后的整车重量变化值是否超出一设定阈值，若整车重量变化值超出设定阈值，则按照整车重量变化值在预设倾斜角度的基础上调整外后视镜在竖直方向上的倾斜角度。本发明的外后视镜调整方法大大降低了驾驶员调节外后视镜的繁琐程度，可根据整车重量的变化进行位置补偿调节，消除因为整车重量变化造成外后视镜视野的盲区和死角。使得车重变化时，驾驶员无需重复操作，便可保持外后视镜的最佳驾驶视野，提高了行车的舒适性、安全性及智能性。
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公开(公告)号：CN208306482U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820544643.6
申请日：2018-04-17
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆控制系统及车辆，该车辆控制系统包括：MCU、刹车灯诊断电路、刹车开关采集电路和位置灯驱动电路；刹车灯诊断电路、刹车开关采集电路和位置灯驱动电路分别与MCU连接；刹车灯诊断电路与刹车灯连接；刹车开关采集电路与刹车开关连接；位置灯驱动电路与位置灯连接。刹车灯诊断电路采集刹车灯故障的第一故障信号发送至MCU；刹车开关采集电路采集刹车开关的刹车信号发送至MCU；MCU在接收到刹车信号和第一故障信号时，发送第一驱动信号至位置灯驱动电路；位置灯驱动电路根据第一驱动信号驱动位置灯开启。本实用新型保证在刹车灯发生故障时，采用位置灯代替刹车灯开启，以对其他车辆进行提醒，避免发生交通事故。
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公开(公告)号：CN208232982U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820336544.9
申请日：2018-03-12
Applicant: 北京汽车研究总院有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型提供一种蓄电池电量的监测装置及汽车，其中，该监测装置包括：蓄电池传感器、BCM以及车载信息服务系统；蓄电池传感器与蓄电池连接，并与BCM连接，蓄电池传感器在汽车熄火且处于设防状态时，每间隔第一预设时间检测蓄电池的剩余电量，并在剩余电量小于或等于预设电量时，发送启动信号给BCM；BCM与车载信息服务系统连接，BCM接收启动信号，根据启动信号检测蓄电池的剩余电量，并在剩余电量小于或等于预设电量时，发送唤醒信号和检测结果给车载信息服务系统；车载信息服务系统接收唤醒信号，并通过无线网络发送检测结果给后台服务系统。本实用新型能够防止发生由于汽车未使用时的蓄电池电量过低而导致汽车无法正常启动或蓄电池损坏的情况。
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