机翼结构/材料多尺度气动弹性优化方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN117454705B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202311474407.3

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明公开一种机翼结构/材料多尺度气动弹性优化方法、装置及介质,在真实气动载荷下,采用优化的方法高效且精准的设计出机翼的结构/材料拓扑。对于优化问题中的边界条件,施加了真实的弹性气动力。基于线化气动力势流理论计算刚性气动力,通过求解静气动弹性响应方程计算弹性气动力。其中,响应方程采用有限元方法求解。对于宏微观拓扑结构采用参数化水平集方法描述,根据均匀化方法计算微结构材料的等效弹性矩阵,结合宏观结构拓扑得到刚度矩阵。优化问题中的敏度计算由数值方法获得,并采用最优准则法对设计变量进行迭代,从而实现机翼宏观和微结构材料拓扑的并行设计。

    机翼结构/材料多尺度气动弹性优化方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN117454705A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311474407.3

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明公开一种机翼结构/材料多尺度气动弹性优化方法、装置及介质,在真实气动载荷下,采用优化的方法高效且精准的设计出机翼的结构/材料拓扑。对于优化问题中的边界条件,施加了真实的弹性气动力。基于线化气动力势流理论计算刚性气动力,通过求解静气动弹性响应方程计算弹性气动力。其中,响应方程采用有限元方法求解。对于宏微观拓扑结构采用参数化水平集方法描述,根据均匀化方法计算微结构材料的等效弹性矩阵,结合宏观结构拓扑得到刚度矩阵。优化问题中的敏度计算由数值方法获得,并采用最优准则法对设计变量进行迭代,从而实现机翼宏观和微结构材料拓扑的并行设计。

    一种翻折翼飞行器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117246502A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311146183.3

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明属于飞行器技术领域,并公开了一种翻折翼飞行器,包括:机身和折叠机翼,折叠机翼与机身的侧面中轴线平行设置;折叠机翼包括左机翼和右机翼,左机翼和右机翼均由依次连接的内翼段、中翼段和外翼段构成,内翼段、中翼段和外翼段上均设置有后缘操纵舵面;左机翼和右机翼内部为若干翼梁和若干翼肋交错连接构成的机翼骨架,内翼段、中翼段和外翼段内部对应的翼梁之间通过翻折机构连接;左机翼和右机翼的外翼段的末端中均设置有翼尖翼肋,翼尖翼肋中安装有互补连接机构。本发明技术方案能够满足隐身、减重、灵活避障等更高要求,拓展了飞翼布局飞行器的操纵方式并提高操纵效率。

    一种系留式风力发电无人机

    公开(公告)号:CN106828930A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710067754.2

    申请日:2017-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种系留式风力发电无人机,属于航空飞行器设计和能源技术领域。本发明采用为上单翼布局,机身为流线型,机身前端装有动力‑发电一体化装置;机身底部设置系留挂点支架,系留缆绳的一端固定在系留挂点支架,另一端固定在缆绳绞盘上。本发明的无人机携带发电机升空,发电位置在空中,可以充分利用高空丰富、稳定的风能资源,弥补现今风力发电技术只可利用有限海拔处风能的缺点。该风力发电无人机系统相较于传统风力发电装置成本较低,不占用固定面积,在无可利用风能时收回,节约土地资源。

    纵列式双旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器

    公开(公告)号:CN105923154A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610380326.0

    申请日:2016-06-01

    CPC classification number: B64C27/28 B64C29/02

    Abstract: 本发明公开了一种纵列式双旋翼固定翼复合式垂直起降飞行器,属于航空飞行器设计技术领域。所述飞行器由两个特型旋翼、一个固定翼、两个矢量推进桨、机身、垂直尾翼和水平尾翼组成。所述的两个特型旋翼分别位于机身的头部的上方和垂直尾翼的上方,两者的直径相等;固定翼位于两个特型旋翼在水平面的投影之间,所述两个矢量推进桨分别位于固定翼的后缘,矢量推进桨轴线方向可向上或向下偏转20度。本发明同时具有垂直起飞/降落与高速平飞的能力,并且可在空中进行这两种模式的转换。本发明平飞速度、航程和航时将相比常规直升机提高约50%,具有更大的作业范围和更高的作业能力,将来可代替直升机。

    一种小型多用途无人机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103303474A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310185032.9

    申请日:2010-03-16

    Abstract: 一种小型多用途无人机,可用于执行科研实验、遥感探测和空中航拍等飞行任务。该无人机具有如下特点:1)续航时间较长,便于开展对航时要求较高的飞行任务;2)使用简单,便于操纵;3)稳定性较好,适合搭载自动驾驶仪、航拍相机、摄像机等设备;4)对起降条件要求较低。根据本发明的一个方面的小型无人机包括:机身;连接在所述机身上的机翼;尾翼;尾撑,用于实现所述尾翼与机身的连接;安装在所述机身(1)的前端的发动机(10);发动机(10)驱动的螺旋桨(11),用于为飞机提供飞行所需的拉力。根据本发明的另一个方面的无人机进一步包括模块化装载设计,包括位于机身(1)中部的底板支撑板(32),用于安装机载设备。

    一种用于科恩达效应飞行器的开口式控制舵面

    公开(公告)号:CN103057694A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201310001271.4

    申请日:2013-01-04

    Abstract: 本发明提供了一种科恩达效应飞行器,其特征在于包括:壳体,其包括多个环形连接的曲面部分(1);设置在所述壳体(1)上方的导风口(2)和狭缝(3),用于产生射流(6);其中至少两个所述曲面部分(1)的靠上位置处的舵面(4)。本发明所提供的针对科恩达效应飞行器曲面壳体结构的气动控制舵面,其偏转时能够有效地改变局部升力面的升力大小,从而对飞行姿态进行控制。

    一种小型多用途无人机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102490904A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110448566.7

    申请日:2010-03-16

    Abstract: 一种小型多用途无人机,可用于执行科研实验、遥感探测和空中航拍等飞行任务。该无人机具有如下特点:1)续航时间较长,便于开展对航时要求较高的飞行任务;2)使用简单,便于操纵;3)稳定性较好,适合搭载自动驾驶仪、航拍相机、摄像机等设备;4)对起降条件要求较低。根据本发明的一个方面的小型无人机包括:机身;连接在所述机身上的机翼;尾翼;尾撑,用于实现所述尾翼与机身的连接;安装在所述机身(1)的前端的发动机(10);发动机(10)驱动的螺旋桨(11),用于为飞机提供飞行所需的拉力。根据本发明的另一个方面的无人机进一步包括模块化装载设计,包括位于机身(1)中部的底板支撑板(32),用于安装机载设备。

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