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公开(公告)号：CN119492528A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311048777.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本公开涉及车辆测试技术领域，尤其涉及一种消声元件传递损失测试方法、系统和存储介质。其中，消声元件包括用于调节降噪效果的调音阀，该消声元件传递损失测试方法包括：根据发动机转速与发动机产生的排气流量之间的第一对应关系计算发动机不同转速下与调音阀开启角度之间的第二对应关系；从第二对应关系中查找发动机在目标转速下对应的调音阀目标开启角度；将调音阀调节至目标开启角度后对消声元件进行声音传递损失测试，得到发动机目标转速下消声元件的声音传递损失测试结果。本公开通过获取发动机转速与调音阀开度的关系，从而可以针对不同发动机转速下对消声元件进行测试，从而可以提高消声元件的传递损失测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117786825A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211147337.6
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本申请提供一种增程车型调音阀结构信息的确定方法及相关装置，所述方法包括：获取包括板簧的调音阀的仿真模型；获取所述调音阀的压差‑开度曲线；在所述压差‑开度曲线上选取多个数据点，每个所述数据点对应的压差值为模拟压差；基于多个所述模拟压差利用所述仿真模型进行仿真，以获得每个所述模拟压差对应的模拟开度；对所述仿真模型进行预应力模态分析，得到所述仿真模型的模拟模态；若所述模拟压差和对应的所述模拟开度满足所述压差‑开度曲线，且所述模拟模态满足预先设置的目标模态，则输出所述仿真模型的板簧的厚度以及板簧的材料属性值。本申请提供的增程车型调音阀结构信息的确定方法及相关装置能够较大程度的缩减调音阀的NVH调校时长。
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公开(公告)号：CN116552190A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310076855.1
申请日：2023-01-16
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种空调风道及车辆。该空调风道包括风道壳体和消声壳体，所述风道壳体内形成有风道，所述消声壳体具有多个相隔开的消声腔，所述消声壳体连接于所述风道壳体，所述风道壳体上对应每个所述消声腔均开设有风孔。通过在消声壳体上设置多个相隔开的消声腔，风道壳体上对应每个消声腔开设有风孔，如此在风道上增加多个消声腔，能够缓解风道内急速的风流，降低风道内窄带或宽频带中高频气动噪声，从而起到消声降噪的作用，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN220134147U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321738914.9
申请日：2023-07-04
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本公开提供了一种空气滤清器、空气悬架系统及车辆，空气滤清器包括外壳，外壳两端设置有与外壳内部连通的第一流通管和第二流通管，外壳内部形成有第一消音腔和第二消音腔，第一流通管伸入第一消音腔内并通过连通通道与第一消音腔连通，第一流通管出口与第二消音腔连通，第二消音腔内设有滤芯，第二流通管与第二消音腔连通，第二流通管位于滤芯远离第一流通管的一侧。第一流通管内空气流动产生的声波通过连通通道进入第一消音腔内，以设计出特定频率的赫尔姆兹消音器，消除第一流通管内空气流动轰鸣声，空气流动时经过第二消音腔与第一流通管和第二流通管之间交界处声阻抗的变化，能降低第二消音腔内的空气流动的噪声，满足车辆的NVH特性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220929512U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322961749.X
申请日：2023-11-02
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆尾气处理技术领域，尤其涉及一种排气处理系统以及车辆。该排气处理系统包括：排气冷却装置、催化器壳体和氮氧捕集催化器；所述氮氧捕集催化器设置在所述催化器壳体内；所述催化器壳体朝向所述排气冷却装置的一端设有进气管，所述进气管的前端与所述排气冷却装置连通，后端与所述氮氧捕集催化器连通，所述进气管上开设有排水孔。该排气处理系统，通过在氮氧捕集催化器的前侧设置排气冷却装置，从而利用排气冷却装置的热交换实现对氮氧捕集催化器的进气口处的排气降温的效果，进而保证氮氧捕集催化器能够处于高效转化率的工作环境下；通过进气管上开设排水孔的设置能够保证冷凝水通过排水孔不继续跟着排气进入到氮氧捕集催化器内。
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公开(公告)号：CN219242409U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223138770.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种紧固部件、隔热板组件和车辆。紧固部件用于与螺栓配合，紧固部件包括本体、连接件和单向锁紧机构，本体上设置有贯穿第一表面和第二表面的螺栓过孔，螺栓过孔用于容纳和避让螺栓；连接件连接在本体上，且至少部分连接件位于螺栓过孔内，连接件用于连接紧固部件和螺栓；单向锁紧机构设置在第一表面，以使单向锁紧机构可以和对手件抵接，单向锁紧机构的锁紧方向与螺栓的拧紧方向相同，单向锁紧机构具有抵抗紧固部件的自旋松脱的趋势的能力，提高了紧固部件的可靠性。
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公开(公告)号：CN218117879U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221484875.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，包括消声器和加热器；所述消声器的消声器壳体的底部具有排水孔；所述加热器连接在所述消声器壳体的下方，并处于所述排水孔的外侧。本实用新型公开的车辆消声器组件、车辆排气系统及车辆，在消声器壳体的底部布置加热器，加热器处于排水孔的附近，利用加热器对对消声器壳体加热，以快速融化排水孔区域的冰，使得消音器内的水通过排水孔实现正常排水，不会出现水聚集到消音器中的情况，从而避免因积水影响消声器的性能。
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公开(公告)号：CN217683892U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220681538.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: F16L55/035 , F16F1/377 , B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种减振垫和车辆，所述减振垫包括垫本体，所述垫本体为柱形，所述垫本体上设有沿其轴向开设的通孔，所述垫本体轴向上的两个端面中的至少一者设有第一环形槽，所述第一环形槽环绕设置在所述通孔的周侧。本申请实施例的减振垫在保持原有设计尺寸不变，成本不变的前提下，提高了减振垫降低振动的能力，进而降低车内噪音，提高用户驾驶和乘坐体验。
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