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公开(公告)号：CN105485233A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510987773.8
申请日：2015-12-24
Applicant: 华侨大学
IPC: F16F9/06
Abstract: 本发明提供一种油气阻尼器，该油气阻尼器包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的活塞固定连接；所述活塞上设置有用于控制和调节所述第一液压油缸室与所述第一气缸室液压压力的液压控制元件，所述第一气缸室的上端穿出所述第一液压油缸室。本发明的油气阻尼器的结构更加紧凑，且能够提高工作效率，降低制造成本。通过第一液压油缸室内液压油和第一气缸室内惰性气体，实现油液补偿和缓冲减震的作用。
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公开(公告)号：CN103922052A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410159084.3
申请日：2014-04-18
Applicant: 华侨大学
IPC: B65D90/52
Abstract: 本发明提供一种增压式抗晃动车载油罐系统，所述储油罐系统包括储油罐罐体、气囊、压强传感器、气泵以及控制单元，所述储油罐罐体的顶部开有一人孔，所述气囊设置在储油罐罐体的上部，所述压强传感器设置在气囊内表面，所述气泵与气囊相连接，所述控制单元分别与气泵和压强传感器电连接。本发明能够有效的缓解有关在运输过程中，因油液的晃动，所带来的液固耦合振动、轴载不稳定、应力集中和牵引车及路面单侧受载过大等敏感问题，从而使得储油罐车能够较平稳的安全行驶，也保证了储油罐容量的充分利用。
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公开(公告)号：CN105443636A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510988505.8
申请日：2015-12-24
Applicant: 华侨大学
IPC: F16F9/06
CPC classification number: F16F9/063
Abstract: 本发明提供一种混合连通式油气减震装置，该混合连通式油气减震装置包括相同结构的第一油气阻尼装置和第二油气阻尼装置，所述第一油气阻尼装置包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的第一活塞固定连接；本发明的混合连通式油气减震装置，其结构更加紧凑、生产成本较低，而且能够改善车辆行驶的垂直振动性能，提高车辆的乘坐舒适性，同时，降低车身的固有频率，方便车辆姿态的调节，有利于工程车辆获得更好的抗侧倾刚度和抗俯仰刚度，从而提高车辆的平顺性和行驶稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103922047B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201410159104.7
申请日：2014-04-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供一种对称气压式抗晃动车载油罐系统，所述车载油罐系统包括油罐罐体、至少两个气囊、二挡板、气泵、与气囊个数相对应的压强传感器、控制单元以及浮球式液位指示计，所述至少两个气囊对称设置在油罐罐体的两侧，且通过二挡板与油罐罐体中部相隔离，各所述挡板可滑动；各所述压力传感器设置在对应的气囊内表面，所述气泵分别与各气囊的进气管相连接；所述控制单元分别与气泵、压强传感器以及浮球式液位指示计电连接，所述浮球式液位指示计与油罐罐体相连接。本发明减缓了在启动、急刹和急速转弯情况下油液的剧烈晃动，提高油罐车驾驶的稳定性，同时使用气囊，相对于防波板，具有好清理，质量轻，好加工，成本低，寿命高等优点。
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公开(公告)号：CN103922047A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410159104.7
申请日：2014-04-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供一种对称气压式抗晃动车载油罐系统，所述车载油罐系统包括油罐罐体、至少两个气囊、二挡板、气泵、与气囊个数相对应的压强传感器、控制单元以及浮球式液位指示计，所述至少两个气囊对称设置在油罐罐体的两侧，且通过二挡板与油罐罐体中部相隔离，各所述挡板可滑动；各所述压力传感器设置在对应的气囊内表面，所述气泵分别与各气囊的进气管相连接；所述控制单元分别与气泵、压强传感器以及浮球式液位指示计电连接，所述浮球式液位指示计与油罐罐体相连接。本发明减缓了在启动、急刹和急速转弯情况下油液的剧烈晃动，提高油罐车驾驶的稳定性，同时使用气囊，相对于防波板，具有好清理，质量轻，好加工，成本低，寿命高等优点。
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公开(公告)号：CN205446519U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521096012.5
申请日：2015-12-24
Applicant: 华侨大学
IPC: F16F9/06
Abstract: 本实用新型提供一种油气阻尼器，该油气阻尼器包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的活塞固定连接；所述活塞上设置有用于控制和调节所述第一液压油缸室与所述第一气缸室液压压力的液压控制元件，所述第一气缸室的上端穿出所述第一液压油缸室。本实用新型的油气阻尼器的结构更加紧凑，且能够提高工作效率，降低制造成本。通过第一液压油缸室内液压油和第一气缸室内惰性气体，实现油液补偿和缓冲减震的作用。
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公开(公告)号：CN205446520U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521096014.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 华侨大学
IPC: F16F9/06
Abstract: 本实用新型提供一种混合连通式油气减震装置，该混合连通式油气减震装置包括相同结构的第一油气阻尼装置和第二油气阻尼装置，所述第一油气阻尼装置包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的第一活塞固定连接；本实用新型的混合连通式油气减震装置，其结构更加紧凑、生产成本较低，而且能够改善车辆行驶的垂直振动性能，提高车辆的乘坐舒适性，同时，降低车身的固有频率，方便车辆姿态的调节，有利于工程车辆获得更好的抗侧倾刚度和抗俯仰刚度，从而提高车辆的平顺性和行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN203833003U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420191415.7
申请日：2014-04-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供一种对称气压式抗晃动车载油罐系统，所述车载油罐系统包括油罐罐体、至少两个气囊、二挡板、气泵、与气囊个数相对应的压强传感器、控制单元以及浮球式液位指示计，所述至少两个气囊对称设置在油罐罐体的两侧，且通过二挡板与油罐罐体中部相隔离，各所述挡板可滑动；各所述压强传感器设置在对应的气囊内表面，所述气泵分别与各气囊的进气管相连接；所述控制单元分别与气泵、压强传感器以及浮球式液位指示计电连接，所述浮球式液位指示计与油罐罐体相连接。本实用新型减缓了在启动、急刹和急速转弯情况下油液的剧烈晃动，提高油罐车驾驶的稳定性，同时使用气囊，相对于防波板，具有好清理，质量轻，好加工，成本低，寿命高等优点。
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