公开(公告)号：CN114528922A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210071327.2

申请日：2022-01-21

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 吴岚 ,  马宇飞 ,  张明 ,  李卫 ,  唐旭 ,  周竹萍

IPC: G06K9/62 ,  G06V20/56 ,  G06V20/58 ,  G06V10/764 ,  G06V10/762 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06N3/04 ,  G08G1/017

Abstract: 本发明公开了一种基于车道级定位的车辆频繁变道检测方法，包括：实时采集车辆经纬度数据；检测道路最右车道线；计算车头中心点与最右车道线的真实距离d1，计算车头中心点与图像最右车道线的像素距离d2；利用分类器对所在车道和上述距离进行训练，之后根据实时d1、d2数据对车辆所在车道进行判断；根据车道判别结果，在检测到车辆所在车道发生变化时，自动记录时间，以此判断是否属于频繁变道。本发明相较于传统的频繁变道检测技术，从车道定位技术出发，具备较好的应用前景，且避免复杂环境下定位设备失效或视频无法检测最右车道线的情况下无法判断车道的情况，在任意环境下均具备较高的车道检测效果，从而精准判断车辆是否进行频繁变道行为。

公开(公告)号：CN116182694A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211606835.2

申请日：2022-12-13

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 李寒冰 ,  王盼 ,  汪春桃 ,  刘亚楼 ,  徐兵 ,  徐春明 ,  韩梦玥 ,  马希磊 ,  凌青 ,  顾章川 ,  宋久伟 ,  刘丹 ,  唐旭

IPC: G01B7/16 ,  G01S19/44

Abstract: 本发明公开了一种基于北斗短报文的单站实时形变监测方法及监测系统，通过对以每个监测站为从节点，以数据中心为主节点组网，将主节点通过北斗短报文获得的精密卫星钟与轨道产品分发到各监测点，从而减小各监测点之间的通信成本，从而减少监测成本，实现无网络覆盖的远海、近海土木设施监测应用场景下实时GNSS高精度的形变监测解决方案；接收机在接收到的高频卫星钟基础上进行PPP解算，从而实现单台接收机的厘米级、甚至优于厘米及的形变监测需求，解决了传统GNSS双差监测方法中大量监测站与参考站数据同步对高带宽通信手段的依赖问题，为海洋基础设施提供一种可靠、稳定、经济可行的高精度形变监测解决方案。

公开(公告)号：CN116047511A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211586903.3

申请日：2022-12-09

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 韩梦玥 ,  李寒冰 ,  杨卫东 ,  汪春桃 ,  王盼 ,  唐旭 ,  刘丹 ,  刘亚楼 ,  徐春明 ,  凌青 ,  顾章川

IPC: G01S13/90 ,  G01S19/41 ,  G01S19/39 ,  G01B11/16 ,  G06T7/33 ,  H04L67/10

Abstract: 本申请提供融合北斗和InSAR的设施结构变形监测方法，包括：基于InSAR进行大范围变形监测；针对累积沉降量大、形变速率大的区域，基于北斗技术进行实时动态形变监测；形变超过设定的阈值则进行形变超限预警。本申请提供的方法基于北斗和InSAR两种技术融合的监测方法可实现交通基础设施结构的高时间分辨率、高空间分辨率的动态监测。

公开(公告)号：CN218156130U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222504973.1

申请日：2022-09-21

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 李寒冰 ,  王盼 ,  韩梦玥 ,  刘丹 ,  唐旭

IPC: G01C5/00 ,  G01S13/90 ,  B62D55/065

Abstract: 本实用新型涉及地面沉降监测技术领域，尤其是指PS‑INSAR地面沉降监测装置，其包括履带遥控车、牵引固定钩、螺纹固定杆、控制箱、自动伸缩装置和INSAR角反射器，履带遥控车的前后两端均安装有牵引固定钩，螺纹固定杆可穿设于牵引固定钩并固定，控制箱和自动伸缩装置均安装于履带遥控车的顶部，控制箱位于自动伸缩装置的前方，自动伸缩装置的顶部安装有INSAR角反射器，控制箱的内部设置有蓄电池、控制主机和无线传输装置，自动伸缩装置、INSAR角反射器、履带遥控车、蓄电池和无线传输装置均与控制主机电连接。本申请的一种PS‑INSAR地面沉降监测装置便于多点监测，同时可远程操控，节省人力。