一种轨道交通关键设备故障预测方法及系统

    公开(公告)号:CN119397467A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202510013433.9

    申请日:2025-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通关键设备故障预测方法及系统,所述方法包括:数据采集和标记,初步标定初始数据状态可信度系数;初始化定义表征设备健康状态的特征集,将异常项点与特征关联,初步标定异常项点与特征相关性系数,进行初始特征提取;采用机器学习算法建立故障预测模型;利用建立好的故障预测模型对正线运行数据诊断,输出在线预测结果,基于该结果进行数据标记修正,更新异常项点与特征相关性系数以及相应初始数据状态可信度系数;基于修正后的标记数据进行特征更新,进而进一步更新训练故障预测模型。本发明能够实现数据自动标记、数据标记更新,同时结合预测结果和实际检修反馈实现模型在线自动更新,进而提升模型性能。

    一种自动扶梯无监督诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN118445726A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410535006.2

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯无监督诊断方法及系统,在自动扶梯的多个测点安装传感器,获得自动扶梯的振动数据;设定采集振动数据的多个关键的时间段,提取某一测点的某一时间段采集的数据,获得单测点单时段数据;对单测点单时段数据进行多维度特征提取,获得单测点单时段数据的多个不同维度的单维特征数据;提取自动扶梯正常运行日期内多日的单测点单时段的单维特征数据,构建该维度的健康数据集,提取待诊断日期内多日的同一测点同一时间段的同一维度的单维特征数据,构建与之对应的待诊断数据集;对待诊断数据集和健康数据集进行异常诊断,输出不同层次的诊断结果。本发明采集的数据特征体系全面,诊断准确率高,能够精准捕捉到异常现象。

    一种城轨门系统故障或亚健康诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN111947954A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010691782.3

    申请日:2020-07-17

    Abstract: 本发明公开了一种城轨门系统故障或亚健康诊断方法及系统,该诊断方法包括以下步骤:建立城轨门系统开关门机电联合虚拟样机,对比开关门实验数据修正模型参数;设置不同工况条件,构建车门故障或亚健康模型;以仿真结果为学习样本,提取特征值,运用智能算法构建门系统故障或亚健康诊断模型,去除冗余特征;采集故障或亚健康实验数据为验证样本分析诊断模型的准确性;基于故障或亚健康诊断模型对正线车门运行状态进行诊断,并提供城轨门系统故障或亚健康诊断系统。本发明的诊断方法及系统借助虚拟仿真结果进行车门故障或亚健康诊断研究,避免了物理实验周期长、成本高等缺点,有利于提高车门系统运行可靠性、缩短研发周期,降低开发成本。

    一种接触阻尼测量装置及方法

    公开(公告)号:CN107643185A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201711006346.2

    申请日:2017-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种接触阻尼测量装置及方法,装置包括工作台、测量支架、摆臂组件、平板试件、球形试件、夹持组件、激光位移传感器和反射板,测量支架安装在工作台上,摆臂组件的上端部铰接在测量支架的上部,平板试件安装在摆臂组件的下端部,平板试件上安装有反射板;测量支架一侧的工作台上安装有夹持组件,球形试件固定在夹持组件上;测量支架另一侧的工作台上安装有激光位移传感器;摆臂组件带动平板试件在测量支架的两侧往复运动,球形试件设置在平板试件的运行路径上,用于碰撞平板试件。本发明尤其适用于轨道交通车辆门系统内接触对的接触阻尼测量,提高了仿真建模的精度,测量方便,具有良好的应用前景。

    一种用于轨道交通列车的安全隔离装置

    公开(公告)号:CN106740926A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611231009.9

    申请日:2016-12-28

    CPC classification number: B61D23/00

    Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通列车的安全隔离装置,包括锁芯、隔离挡勾、碰珠、隔离锁勾、解锁推杆、解锁板、解锁盘、制动器、隔离锁扣、解锁簧片和保持弹簧,所述锁芯嵌套在解锁盘内,且锁芯与解锁盘方形连接,所述解锁盘的外边缘设置有电动定位凹槽、手动定位凹槽、隔离定位凹槽,所述碰珠设置在解锁盘的斜上方。本发明的用于轨道交通列车的安全隔离装置,当踏板出现故障时,可以进行解锁,然后手动操作及时收回踏板,而且,踏板在收到位时候,才能被隔离,具有防止误操作功能,隔离后能够保持在隔离的位置,提高踏板的安全性,便于使用,具有良好的应用前景。

    一种轨道车辆门系统亚健康诊断方法

    公开(公告)号:CN114463151B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202111575029.9

    申请日:2021-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆门系统亚健康诊断方法,首先,根据不同亚健康运行状态与健康运行状态的区别,选取能够体现亚健康状态和健康状态运行状态差异的多部件作用时段;再分别对开门过程和关门过程的多部件作用时段进行特征提取;利用弹性网络模型对提取的特征进行筛选获得开门特征集和关门特征集;计算待检测数据的开门特征集和关门特征集的特征数据,结合健康状态特征数据,利用DPC算法分别对待检测开门特征数据和待检测关门特征数据进行聚类分析,完成待检测数据亚健康诊断。该种亚健康诊断方法能够快捷且通用地对门系统是否处于亚健康状态进行判定,适用于多种亚健康类型。

    一种诊断规则自动更新方法及系统

    公开(公告)号:CN118152849A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410192570.9

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本发明公开了一种诊断规则自动更新方法及系统,包括数据获取模块、统计模块、影响因子计算模块和更新模块,数据获取模块用于提取PHM系统的诊断规则、诊断过程输出、诊断结果输出和现场检修反馈信息;统计模块用于根据诊断结果输出和现场检修反馈信息统计诊断规则的融合决策层的准确率、误报率及漏报率;影响因子计算模块用于计算融合决策层的子模型对综合诊断结果的影响因子。本发明的数据分析效率高,能显著缩短数据分析周期,且能够自动更新PHM系统的诊断规则,使PHM系统实现自动闭环。

    一种轨道交通车辆门导向系统的接触参数测量装置及方法

    公开(公告)号:CN107525673B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN201711006335.4

    申请日:2017-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆门导向系统的接触参数测量装置及方法,包括支撑底座,所述支撑底座的上部固定安装有底板,所述底板上设置有呈左、右对称的安装块,各安装块上方均安装有侧固定板,各侧固定板内设置有机构支架,所述机构支架内设置有支撑架,所述支撑架的短导柱连接有挂架,两个挂架之间固定有呈上、下平行设置的长导柱、拉杆。本发明对门导向系统各种情况下的接触刚度和接触阻尼进行直接测量,不需要数据推导,测量装置和门导向系统的接触形式一致,通过实验和仿真相结合的方法得到准确的接触刚度值和接触阻尼值,提高了轨道交通车辆门导向系统仿真建模的精度。

    一种轨道交通车辆门传动系统的接触参数测量装置及方法

    公开(公告)号:CN107764546B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201711006333.5

    申请日:2017-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆门传动系统的接触参数测量装置及方法,装置包括支撑框架,支撑框架的上方设置有呈左、右对称分布的左支撑座、右支撑座,左支撑座、右支撑座之间安装有长导柱,长导柱的下方设置有呈左、右对称分布的左开关支撑座、右开关支撑座,左支撑座、右支撑座的上表面分别安装有左丝杆固定座、右丝杆固定座,左丝杆固定座、右丝杆固定座之间安装有丝杆,丝杆上套接有塑料螺母。本发明不需要数据推导,测量装置和门传动系统的接触形式一致,通过实验和仿真相结合的方法得到准确的接触刚度值和接触阻尼值。

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