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公开(公告)号：CN215066921U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121146740.8
申请日：2021-05-26
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司 , 南京景凡软件技术有限公司
IPC: G01R19/155 , G01R31/08 , G01R1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路电力和接触网供电线路的带电检测装置，包括主体部与支架部。其特征在于：所述主体部包括圆筒体、插接于所述圆筒体上的PCB板及螺纹连接于所述圆筒体两端的端帽。所述支架部下端设有预定弧度的凹陷部，所述凹陷部与所述接触网承力索适配契合，通过预绞丝与电缆固定，使其在实际作业过程中能承受高速铁路机车通过时所产生的振动和风速影响，不会产生位移或松动的现象。本实用新型可灵活安装于接触网的各个位置，作为分散安装的检测单元使用。
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公开(公告)号：CN118278914A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410426476.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/047 , G06Q50/06 , G06F16/29 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS系统设备故障抢修的实现方法，该方法包括采集并预处理现有故障数据，构建故障数据库；构建设备故障预测模型，以故障数据为输入数据，对设备故障预测模型进行训练，输出故障预测信息，故障预测信息包括每一未来时段的故障位置和发生概率；基于故障预测信息，构建并调用GIS模块，规划最佳抢修基站位置，形成抢修基站拓扑网络；获取实时故障信息，并采用GIS模块计算最近的抢修基站和最优抢修路线，形成抢修调度数据包，将抢修调度数据包下发至抢修基站。本发明通过集成GIS系统和机器学习模型，提出了一个全面的设备故障抢修流程，有效地预测了未来的故障事件，并计算出的最优的抢修路线，同时保证了系统的稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117962702A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410316828.1
申请日：2024-03-20
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波监测的地铁接触网控制方法及接触网分流器装置，该方法包括采集列车状态数据，对列车状态数据进行预处理；对预处理后的列车状态数据进行分析，锁定目标列车；获取接触网的电气参数，基于电气参数，估计接触网的状态；基于目标列车的位置，判断目标列车是否停止在预设的禁停区域内；基于接触网的状态和目标列车与禁停区域的位置关系，发出指令，对主控接触器进行控制。本发明通过提供一种基于毫米波监测的地铁接触网控制方法，智能的控制主控接触器的分合，从而避免了地铁柔性接触网绝缘锚段关节处电客车停车导致的接触线非工作支熔断的问题。
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公开(公告)号：CN111770146A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010559991.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于goose信息通用程序架构实现电气化铁路故障测距报文交互的方法及系统，变电所的故障测距装置采集到故障输入信号后，向AT所/分区所的故障测距装置发送故障启动报文，并订阅它们在故障时采集的实时数据goose报文，接收这些分区所的故障数据后，进行故障测距计算，再把计算结果和接收到的故障实时数据打包成一个goose报文，发给变电所内馈线保护装置。电气化铁路故障测距系统涉及变电所的故障测距装置和AT所/分区所的故障测距装置，采用goose报文传输，弃用了传输层和网络层，应用层数据单元PDU，不采用TCP/IP协议，而是直接映射到数据链路层和物理层，避免通信堆栈造成传输延时，从而保证报文传输、处理的快速性。
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公开(公告)号：CN118278914B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410426476.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/047 , G06Q50/06 , G06F16/29 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS系统设备故障抢修的实现方法，该方法包括采集并预处理现有故障数据，构建故障数据库；构建设备故障预测模型，以故障数据为输入数据，对设备故障预测模型进行训练，输出故障预测信息，故障预测信息包括每一未来时段的故障位置和发生概率；基于故障预测信息，构建并调用GIS模块，规划最佳抢修基站位置，形成抢修基站拓扑网络；获取实时故障信息，并采用GIS模块计算最近的抢修基站和最优抢修路线，形成抢修调度数据包，将抢修调度数据包下发至抢修基站。本发明通过集成GIS系统和机器学习模型，提出了一个全面的设备故障抢修流程，有效地预测了未来的故障事件，并计算出的最优的抢修路线，同时保证了系统的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN119448151A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411630004.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司 , 南京恒星自动化设备有限公司
Abstract: 本发明涉及电力系统自动化技术领域，具体涉及基于快速报文响应的变电站防越级跳闸自适应保护系统。该系统包括建模组网模块、报文传输模块、报文保障模块、数据交换模块和自适应保护模块，利用GOOSE多播特性实现智能电子设备间的高速通信，通过心跳报文与变位报文的快速重发及比较机制确保毫秒级报文传输。自适应保护模块根据实时数据动态调整保护逻辑与联锁策略，采用图神经网络和长短期记忆网络模型进行故障预测与优化，有效预防越级跳闸事件，提高电网运行稳定性。本发明的有益效果在于实现毫秒级数据传输、确保保护动作及时准确，降低运维成本，为变电站的安全高效运行提供保障。
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公开(公告)号：CN215934463U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122275232.6
申请日：2021-09-18
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路电力供电区间故障定位分析系统，涉及铁路电力故障分析技术领域，为解决现有铁路电力故障分析都需要硬件配合，并且需要人工介入判断，导致故障判断时间较长，影响铁路生产计划的问题。所述FTU采集故障信息终端的上端设置有固定板，所述固定板的上方设置有显示器，所述显示器的下端设置有转动架，所述转动架的一端设置有交流电机，所述FTU采集故障信息终端的上表面设置有受压座，所述FTU采集故障信息终端的输出端与调度中心的输入端电性连接，所述FTU采集故障信息终端的输入端与故障跳闸模块的输入端电性连接，所述故障跳闸模块的输出端与SOE信息记录单元的输入端电性连接。
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