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公开(公告)号：CN108790786B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201810531558.0
申请日：2018-05-29
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明涉及一种分布式越野车动力总成换热系统及其控制方法，通过涉水感应装置控制风扇驱动的快速响应，实现系统保护从而保持整车性能不衰减，提升复杂环境下的生存能力。控制器中存储多套控制策略，实现空载、中载、重载、爬坡等工况的智能或手动切换，提高动力性；通过PID闭环控制，实现各换热器的最佳工况、保证发动机进气温度/进气量、冷却液温度、机油温度等处于最佳状态，从而大幅降低燃油消耗和系统噪声，提升发动机性能和整车补给周期。
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公开(公告)号：CN112419122A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011283109.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
IPC: G06Q50/26
Abstract: 一种道路作业车的数据处理方法，包括以下步骤：作业车辆控制决策系统对作业区域进行参数模型分区，控制决策系统判定参数模型与用户设定是否一致，一致后再对作业区域情况进行图像信息预处理，再根据不同作业车辆判断是否要进入预检流程，控制决策系统根据作业车的功率决定是否要进入精检区进行数据处理，作业车功率满足要求后进入精检区处理，控制决策系统将精检区数据与预检区对比，数据近似时进入参数化运算，控制决策系统对预检区和精检区的数据进行参数化运算，控制决策系统根据参数化数据运算结果判断是否还需要作业，作业车辆采用本方法引导作业后，提高环卫车辆作业效率的同时，也降低了环卫车辆的能源消耗。
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公开(公告)号：CN112419122B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202011283109.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
IPC: G06Q50/26
Abstract: 一种道路作业车的数据处理方法，包括以下步骤：作业车辆控制决策系统对作业区域进行参数模型分区，控制决策系统判定参数模型与用户设定是否一致，一致后再对作业区域情况进行图像信息预处理，再根据不同作业车辆判断是否要进入预检流程，控制决策系统根据作业车的功率决定是否要进入精检区进行数据处理，作业车功率满足要求后进入精检区处理，控制决策系统将精检区数据与预检区对比，数据近似时进入参数化运算，控制决策系统对预检区和精检区的数据进行参数化运算，控制决策系统根据参数化数据运算结果判断是否还需要作业，作业车辆采用本方法引导作业后，提高环卫车辆作业效率的同时，也降低了环卫车辆的能源消耗。
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公开(公告)号：CN113628278A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110854213.0
申请日：2021-07-27
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种相机安装俯仰角及高度的标定方法，以一个可立于地面上的、高度可调节的细杆作为标定物，通过移动细杆并调节细杆高度，使细杆顶端在图像中所成的像处于图像的特定位置，再结合相机内参，便可得到相机的安装俯仰角及高度的标定结果。
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公开(公告)号：CN112131964A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010895615.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公布了一种道路作业车辆视觉感知系统及其使用方法，包括：电源、系统开关、图像采集设备、感知处理器、CAN模块。该系统通过图像采集设备采集车辆作业道路上的垃圾、污垢、水坑、行人、车道线、植被等目标图像信息，并输入到感知处理器进行图像信息识别处理分析形成原始图像通道、预处理图像通道和显著性图像通道，再进行多特征信息融合和参数化、轻量化处理，输出道路作业前方区域内的垃圾分布信息和作业环境信息数据，有效完成对道路作业目标及环境的感知和判定，并通过CAN模块实时上传至整车CAN总线，提供给道路作业车辆智能决策系统使用，以支撑可根据道路作业场景变化自适应调节上装作业，降低上装能耗，提高道路作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113628278B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202110854213.0
申请日：2021-07-27
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种相机安装俯仰角及高度的标定方法，以一个可立于地面上的、高度可调节的细杆作为标定物，通过移动细杆并调节细杆高度，使细杆顶端在图像中所成的像处于图像的特定位置，再结合相机内参，便可得到相机的安装俯仰角及高度的标定结果。
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公开(公告)号：CN108790786A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810531558.0
申请日：2018-05-29
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明涉及一种分布式越野车动力总成换热系统及其控制方法，通过涉水感应装置控制风扇驱动的快速响应，实现系统保护从而保持整车性能不衰减，提升复杂环境下的生存能力。控制器中存储多套控制策略，实现空载、中载、重载、爬坡等工况的智能或手动切换，提高动力性；通过PID闭环控制，实现各换热器的最佳工况、保证发动机进气温度/进气量、冷却液温度、机油温度等处于最佳状态，从而大幅降低燃油消耗和系统噪声，提升发动机性能和整车补给周期。
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公开(公告)号：CN119116785A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411197771.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 南京汽车集团有限公司 , 上汽大通汽车有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池汽车起动控制方法，控制方法包括：对整车控制单元VCU进行上电唤醒与自检；打开点火开关，检查是否满足上高压条件，不满足上高压条件仪表显示故障信息，满足上高压条件仪表显示高压成功；按下混动开关进入氢燃料电池启动模式，不按下即进入纯电行驶模式；判断动力电池电芯温度是否大于T0，大于等于T0即进入氢燃料电池常温启动模式，小于T0即进入氢燃料电池低温启动模式；T0为预设温度值；本申请通过对氢燃料电池汽车起动控制方法的改进，能使氢燃料电池汽车起动控制方法更加高效、可靠，可满足氢燃料电池汽车各个温度环境下的起动要求，且起动后不给动力电池充电，不影响动力电池的性能及使用寿命。
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公开(公告)号：CN206668392U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720403898.6
申请日：2017-04-18
Applicant: 南京汽车集团有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种定向整流式汽车冷却模块换热器，包括换热器本体，所述换热器本体包括芯体和设置在芯体两侧的第一腔体和第二腔体；所述第一腔体上设有第一管口，所述第二腔体上第二管口；所述芯体包括若干个散热管和若干个散热带，所述若干个散热管和若干个散热带相邻设置。本实用新型将换热器的散热管、散热带设置一定的角度，从而解决现有产品迎风面与所需气流方向不协调的问题，调节散热管、散热带的分布，以平衡不同风扇布置位置的冷却空气流场均匀性，从而提高冷却空气流速，强化换热能力。
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公开(公告)号：CN206035563U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621041808.5
申请日：2016-09-07
Applicant: 南京汽车集团有限公司
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本实用新型是智能温控型发动机机油换热器，包括机油冷却器和机油滤清器，机油滤清器通过机油滤清器座连接机油冷却器，还包括温控机油换热器，温控机油换热器的换热端通过机油滤清器座与机油冷却器内的机油接触，温控机油换热器内设有冷却液循环通路，冷却循环通路通过冷却液进、出口与外部的加热管连通，加热管的热端盘绕在车辆尾气进化器后的排气管中。
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