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公开(公告)号：CN104890690A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510259495.4
申请日：2015-05-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于动车组车窗技术领域，公开了一种动车组车侧气密通风窗，包括安装于车体上的外框，所述外框内安装有活扇窗；所述活扇窗的一端与所述外框铰接，所述活扇窗的另一端设有用于连接所述外框的活扇把手。本发明通过采用可开启的活扇窗，活扇窗能够旋转180度，开启后不占用车内空间，可以实现通风或逃生；防护网的设置可以进一步确保通风状态下车内外的安全，防止乘客投掷异物，影响邻线车辆安全，同时确保乘客的安全；活扇窗定位装置实现了对活扇窗的定位；活扇窗采用双道密封胶条密封的方式，窗锁锁闭时伴有微压紧功能，双层或多层密封胶条可以确保内框与外框、即活扇窗与外框的密封性，满足使用要求。
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公开(公告)号：CN103378403B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210126491.5
申请日：2012-04-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆天线安装装置及其安装方法，包括天线，还包括与车体固定连接的安装座，所述天线与所述安装座之间通过高度调节机构连接，所述高度调节机构包括相互连接的过渡座和调节座，所述过渡座与所述安装座固定连接，所述天线固定连接在所述调节座上，所述调节座沿高度方向相对于所述过渡座上下移动以实现所述天线的高度调节。本发明整体结构简单、重量轻，制造成本低，天线高度调节简单快捷，结束了以往通过加减垫片调节高度的复杂过程，简化了车下天线高度调节流程，实现一体安装，避免后期调节时的二次拆卸安装，缩短制造安装周期，降低工人的劳动强度，且有利于后期的维护保养。
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公开(公告)号：CN104608780A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410796478.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明公开一种动车组车体及其分体式的外风挡，分体式的外风挡安装于动车组车体的端墙，所述外风挡包括分体设置的封固风挡段和可拆卸的检修风挡段，所述检修风挡段对应于所述端墙的检修位置。如此分体设计，当需要检修时，只要将检修风挡段拆开即可进行，无需整体拆除，可减少检修时间，提高效率。
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公开(公告)号：CN104554307A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410796477.5
申请日：2014-12-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明公开一种动车组的车体及其内风挡安装结构，用于安装内风挡至车体的端部，所述内风挡安装结构包括底板螺栓、底板螺母，以及螺栓套筒；所述螺栓套筒贯穿并固定于所述车体的端部底板；所述底板螺栓插入所述螺栓套筒，以贯穿所述端部底板和所述内风挡的内风挡过渡板，且其外螺纹段与所述底板螺母配合实现锁紧。通过底板螺栓固定内风挡和车体的端部底板，相较于焊接固定，该种连接方式可避免焊接变形，而且连接牢固，便于拆卸；其次，螺栓套筒作为安装座使用，且设于端部底板的型腔内，从而无需设置专门的安装座，既节省空间。再者，螺栓套筒设置于端部底板型腔内，可加强端部底板安装位置的强度，避免底板螺栓紧固时压紧端部底板而使其变形。
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公开(公告)号：CN104554306A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410796439.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明公开一种动车组及其外风挡，外风挡安装于动车组车体的端墙，所述外风挡为全包橡胶外风挡，以与相邻车体的外风挡相接触，且所述外风挡呈环状，以围绕车体端墙的四周设置；所述外风挡的外端面呈弧形，以使相邻两所述外风挡线接触。如此设置，动车组的车体连挂后，相邻车体的外风挡相互接触，而且外风挡围绕整个端墙设置，在动车组的长度方向、周向上，各车体之间的间隙为零，从而实现整个动车组的车端连接平顺化，减小了行车阻力，进一步提升动车组空气动力学性能。在此基础上，外风挡之间线接触，可以尽量减小相邻外风挡之间可能存在的摩擦阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103378403A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210126491.5
申请日：2012-04-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆天线安装装置及其安装方法，包括天线，还包括与车体固定连接的安装座，所述天线与所述安装座之间通过高度调节机构连接，所述高度调节机构包括相互连接的过渡座和调节座，所述过渡座与所述安装座固定连接，所述天线固定连接在所述调节座上，所述调节座沿高度方向相对于所述过渡座上下移动以实现所述天线的高度调节。本发明整体结构简单、重量轻，制造成本低，天线高度调节简单快捷，结束了以往通过加减垫片调节高度的复杂过程，简化了车下天线高度调节流程，实现一体安装，避免后期调节时的二次拆卸安装，缩短制造安装周期，降低工人的劳动强度，且有利于后期的维护保养。
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公开(公告)号：CN101376391B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200710145911.3
申请日：2007-08-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆制动系统集成装置及其集成方法，是将轨道车辆制动系统中功能及互联方式相同的制动风缸、制动元件和管道通过一个安装框架整合安装在一起，形成一个整体。在安装框架上，设有与车体及车体上其它零部件连接的管道接口、电气接口及安装接口，将制动元件和管道设计成可以在不同车型间相互转换的，可通用的相同的结构尺寸及安装尺寸。该发明使整车制动系统变为可以通过直通管道和电线互联的集成装置，同一个集成装置可以在不同车型间互换，而且其中的制动风缸、制动元件及管道也可以实现互换，不但简化了整车制动系统在组装制造时的复杂程度，缩短了制造周期，有利于后期的维护保养，而且还大幅度提高了制动系统的互换性及整车集成度。
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公开(公告)号：CN202564534U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220183657.2
申请日：2012-04-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆天线安装装置，包括天线，还包括与车体固定连接的安装座，所述天线与所述安装座之间通过高度调节机构连接，所述高度调节机构包括相互连接的过渡座和调节座，所述过渡座与所述安装座固定连接，所述天线固定连接在所述调节座上，所述调节座沿高度方向相对于所述过渡座上下移动以实现所述天线的高度调节。本实用新型整体结构简单、重量轻，制造成本低，天线高度调节简单快捷，结束了以往通过加减垫片调节高度的复杂过程，简化了车下天线高度调节流程，实现一体安装，避免后期调节时的二次拆卸安装，缩短制造安装周期，降低工人的劳动强度，且有利于后期的维护保养。
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公开(公告)号：CN204355053U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420812755.7
申请日：2014-12-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 本实用新型公开一种动车组及其外风挡，外风挡安装于动车组车体的端墙，所述外风挡为全包橡胶外风挡，以与相邻车体的外风挡相接触，且所述外风挡呈环状，以围绕车体端墙的四周设置；所述外风挡的外端面呈弧形，以使相邻两所述外风挡线接触。如此设置，动车组的车体连挂后，相邻车体的外风挡相互接触，而且外风挡围绕整个端墙设置，在动车组的长度方向、周向上，各车体之间的间隙为零，从而实现整个动车组的车端连接平顺化，减小了行车阻力，进一步提升动车组空气动力学性能。在此基础上，外风挡之间线接触，可以尽量减小相邻外风挡之间可能存在的摩擦阻力。
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公开(公告)号：CN204641762U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520328561.4
申请日：2015-05-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于动车组车窗技术领域，公开了一种动车组车侧气密通风窗，包括安装于车体上的外框，所述外框内安装有活扇窗；所述活扇窗的一端与所述外框铰接，所述活扇窗的另一端设有用于连接所述外框的活扇把手。本实用新型通过采用可开启的活扇窗，活扇窗能够旋转180度，开启后不占用车内空间，可以实现通风或逃生；防护网的设置可以进一步确保通风状态下车内外的安全，防止乘客投掷异物，影响邻线车辆安全，同时确保乘客的安全；活扇窗定位装置实现了对活扇窗的定位；活扇窗采用双道密封胶条密封的方式，窗锁锁闭时伴有微压紧功能，双层或多层密封胶条可以确保内框与外框、即活扇窗与外框的密封性，满足使用要求。
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