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公开(公告)号：CN115410740B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211032447.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 南通中集能源装备有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种核燃料组件运输容器及其使用方法，属于核燃料组件运输设备技术领域，包括外壳组件和内壳组件，所述外壳组件内部设置有内腔，所述内壳组件固定安装在所述内腔中；内壳组件设有两个，两个内壳组件均外长方体结构，所述内壳组件的横截面为正方形，两个内壳组件边对边并排设置在外壳组件的内腔中，使所述内壳组件的横截面呈菱形布置。本公开所述核燃料运输容器增大了传统容器内部的可操作空间，且能够保证核燃料组件的临界安全。
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公开(公告)号：CN115872288A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211211218.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 南通中集能源装备有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明提供了一种核燃料组件容器机械翻转装置及方法，包括：底座、下部连接座、上支撑杆和下支撑杆，底座上表面的一端设有两个间隔设置的立柱，立柱与下部连接座的侧面铰接；上支撑杆的一端与下部连接座的端部铰接，上支撑杆的另一端与下支撑杆的一端铰接，下支撑杆的另一端与底座铰接，上支撑杆与下支撑杆的铰接点处设有限位件；所述下部连接座用于安装组件容器，通过抬升组件容器端部，下部连接座绕立柱进行翻转，通过上支撑杆与下支撑杆之间的限位件将翻转后的位置固定；装置外形紧凑，占用空间较小，通过牵引翻转装置上的吊耳，将燃料组件运输容器可靠地在水平状态和竖直状态之间进行转换，并在装卸燃料组件时为运输容器提供稳定可靠的固定。
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公开(公告)号：CN118405382A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410891695.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 南通中集能源装备有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC: B65D81/07 , B65D81/107
Abstract: 本发明提供一种运输容器减震器，包括弹性件、设置于弹性件外周的缓冲件以及设置于缓冲件外周的外壳；弹性件呈两端开口内部中空的筒状，弹性件上设有沿其自身轴线间隔的多组开孔组件，多组开孔组件均包括沿弹性件的周向间隔设置的多个开孔；任意相邻两组开孔组件中的开孔沿弹性件的周向交错设置。通过弹性件上交错设置的多组开孔组件，使弹性件能够在运输容器以垂直姿态跌落时发生弯曲和塑性变形，起到吸收动能的作用，从而保护运输容器不受损坏。弹性件的空心结构，减少了该区域所需的减振材料，从而降低了整体重量。多个开孔的设计便于清除其表面的放射性元素，有利于弹性件的重复利用或回收，从而提高结构经济性能。
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公开(公告)号：CN117302713A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311378327.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 南通中集能源装备有限公司
Abstract: 本发明公开的一种内壳水平抽拉式的燃料运输容器及其拆装方法，包括运输组件，在运输组件的两端分别设置端盖，运输组件包括运输筒体组件，运输筒体组件包括外壳组件和内壳组件，外壳组件包括运输筒体、运输内腔和运输轨道，运输筒体套设于运输内腔外部，运输轨道沿轴向设置于运输内腔内，内壳组件包括相连接的内壳与支撑板，内壳内设置用于容纳燃料组件的内壳腔体，支撑板能够与运输轨道相连接，并能相对于运输轨道移动，从而将内壳组件拉出或推入运输内腔。采用水平抽拉式结构，满足装卸要求，且方便检查组件，其外壳为整体式结构，没有上下缝隙，承压抗跌落火烧性能较好。
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公开(公告)号：CN118405382B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410891695.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 南通中集能源装备有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC: B65D81/07 , B65D81/107
Abstract: 本发明提供一种运输容器减震器，包括弹性件、设置于弹性件外周的缓冲件以及设置于缓冲件外周的外壳；弹性件呈两端开口内部中空的筒状，弹性件上设有沿其自身轴线间隔的多组开孔组件，多组开孔组件均包括沿弹性件的周向间隔设置的多个开孔；任意相邻两组开孔组件中的开孔沿弹性件的周向交错设置。通过弹性件上交错设置的多组开孔组件，使弹性件能够在运输容器以垂直姿态跌落时发生弯曲和塑性变形，起到吸收动能的作用，从而保护运输容器不受损坏。弹性件的空心结构，减少了该区域所需的减振材料，从而降低了整体重量。多个开孔的设计便于清除其表面的放射性元素，有利于弹性件的重复利用或回收，从而提高结构经济性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222593211U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420549606.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 南通中集能源装备有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型提供了一种放射性物品贮运容器装卸工具，其包括：支撑杆、限位件及悬挂装置；限位件设于支撑杆的两端，其上开设有吊装孔及连接孔，吊装孔用于与外界吊装设备连接；连接孔用于连接贮运容器；限位件还包括悬挂部；悬挂装置通过悬挂部设于限位件上，其用于与存放平台相限位；其中，悬挂装置位于吊装孔及连接孔之间，悬挂部、吊装孔及连接孔间隔排布。当贮运容器需要转运时，装卸工具通过连接孔连接贮运容器，再通过吊装设备将装卸工具、贮运容器吊运至存放平台内，以使贮运容器通过悬挂装置悬挂于所述存放平台上，便于贮运容器移动至运输车上。该装卸工具能够实现贮运容器的快速转运及悬挂存放，减少了转运步骤，有效提高了转移效率。
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公开(公告)号：CN219620764U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202222663317.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 南通中集能源装备有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于核电厂内放射性物品转运装置，属于物品转运技术领域，包括底座、立柱和屏蔽容器，所述立柱垂直固定在底座上表面，所述屏蔽容器通过起升支架与立柱活动连接。通过将升降机构采用链条传动，保证了屏蔽容器在升降过程中的稳定性，通过电机与减速器实现屏蔽容器的翻转，实现了屏蔽容器在翻转时的稳定性，且避免断电时出现跌落的现象。
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公开(公告)号：CN222204494U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421133744.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 南通中集能源装备有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种运输容器吊具，包括：框架；多个上角块，沿框架的周向间隔布置于框架的顶部；上角块上设有上吊装孔；多个下角块，与多个上角块一一对应；下角块设置于框架的底部并位于上角块的正下方，下角块上设有连接孔；多个吊臂，与多个下角块一一对应设置，吊臂的上部设有过孔，吊臂的下部设有下吊装孔；多个连接轴，与多个吊臂一一对应设置；连接轴同时穿设于对应的连接孔和过孔实现吊臂与下角块的连接；其中，上角块的上吊装孔用于与吊运设备连接，吊臂的下吊装孔用于与运输托架连接。
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公开(公告)号：CN117517457A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311434320.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 国核电站运行服务技术有限公司
Inventor： 卞向南 , 陈祖盼 , 黄然 , 黄祥明 , 张艳婷 , 蔡宇承 , 周媛 , 申思行 , 沈光耀 , 张振雨 , 谢晶晶 , 邵长磊 , 廖家麒 , 程保良 , 陶泽勇 , 刘一舟 , 张宝军
IPC: G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265 , G01N21/88 , G01N21/01
Abstract: 本发明提供一种用于核辐射环境水下焊缝缺陷的检测设备，包括车体框架、探头组件、动力机构以及至少一个焊缝识别机构，车体框架上设有浮力平衡机构，用以使车体框架零重力；探头组件可拆卸安装于车体框架上；动力机构设于车体框架上，动力机构包括螺旋桨组件和履带行走机构，螺旋桨组件用于驱动履带行走机构沿待检测焊缝移动；焊缝识别机构包括激光灯和摄像机构，焊缝识别机构设于车体框架上，摄像机构用于激光灯在待检测焊缝上的反光识别检测焊缝。本发明通过检测设备对水下焊缝进行在役检测，避免了核电厂需将乏燃料组件移除、放水后人工进入池内进行泄漏点等焊缝缺陷检查的困境，检测活动进行的时间容易协调，适用性、安全性更高。
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公开(公告)号：CN117246941A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311226105.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种气动平衡驱动机构及六自由度摇摆装置，气动平衡驱动机构包括竖直平台、滑动组件以及驱动组件，竖直平台上设有导向机构；滑动组件包括滑轮组和钢丝组，滑轮组安装于竖直平台顶部，钢丝组包括固定端和活动端，固定端与竖直平台的一端固定连接，活动端滑动绕设于导向机构并跨设于滑轮组上以与滑块相连接；驱动组件包括驱动油缸，驱动油缸一端连接有驱动轮，驱动轮套设于钢丝组内侧。本发明气动平衡驱动机构，设置滑轮组可以提高行程，使得驱动油缸一侧响应更加迅速，有效平衡驱动载荷，导向机构的设置使得驱动油缸输出端运动更加舒畅，出力更加平稳，同时改善了驱动油缸活塞杆的受力状态，提高驱动油缸活塞杆的载重极限和使用寿命。
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