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公开(公告)号：CN115489573B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211176590.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CTC的列车开行调整方法及装置，所述调整装置包含TDMS系统接口服务器、TD结合共享中间数据库、CTC系统以及TD结合接口服务器等，CTC系统进一步包含CTC系统通信服务器和运行图平台等。本发明提供的基于CTC的列车开行调整方法及装置，使CTC系统及其运行图平台、TDMS系统接口服务器能更好联动；通过TDMS系统接口服务器和TD结合共享中间数据库提供多个基本图，调度人员可以根据开行日期或客运需求量来选择合适的基本图执行开行任务，使得列车开行具备规律性、灵活性。
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公开(公告)号：CN115489573A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211176590.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CTC的列车开行调整方法及装置，所述调整装置包含TDMS系统接口服务器、TD结合共享中间数据库、CTC系统以及TD结合接口服务器等，CTC系统进一步包含CTC系统通信服务器和运行图平台等。本发明提供的基于CTC的列车开行调整方法及装置，使CTC系统及其运行图平台、TDMS系统接口服务器能更好联动；通过TDMS系统接口服务器和TD结合共享中间数据库提供多个基本图，调度人员可以根据开行日期或客运需求量来选择合适的基本图执行开行任务，使得列车开行具备规律性、灵活性。
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公开(公告)号：CN114254403A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111600442.6
申请日：2021-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F21/84
Abstract: 本发明公开了一种单工控机实现2oo2的安全显示方法及系统，所述方法包括：将所述返回代码发送至工控机；所述工控机中的CPU和GPU对所述返回代码分别进行处理，得到两个计算结果；将两个计算结果在所述工控机显示界面上进行差异化显示；根据差异化显示的两个计算结果，对返回代码进行判定。本发明两个计算结果信息在同一工控机的显示界面显示，其显示方式和现有的信息显示方式相似，无特殊或繁杂的步骤；采用相异的设计方法，极大地防护了工控机在命令执行结果的计算与显示中的共模失效，提升了系统的安全性；此系统技术与现有技术相比更满足标准要求，提高了设备的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113147837B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110344598.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明涉及一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台及其实现方法，该平台实现市域信号系统对混合制式列车系统混跑的兼容性需求和对不同线路进行普适性的关键性能指标以及关键场景的动态化验证需求；所述的综合仿真验证平台包括通过联动接口连接的市域信号系统和IVP综合仿真子系统；所述的市域信号系统包括车辆层设备、轨旁层设备、车站层设备以及中心层设备；所述的IVP综合仿真子系统包括仿真平台工作站、轨旁仿真设备、车辆仿真接口和IVP服务器；所述的IVP服务器通过车辆仿真接口与车辆层设备通信连接。与现有技术相比，本发明具有通用性、全自动、验证效率高、高度集成化等优点。
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公开(公告)号：CN113147837A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110344598.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台及其实现方法，该平台实现市域信号系统对混合制式列车系统混跑的兼容性需求和对不同线路进行普适性的关键性能指标以及关键场景的动态化验证需求；所述的综合仿真验证平台包括通过联动接口连接的市域信号系统和IVP综合仿真子系统；所述的市域信号系统包括车辆层设备、轨旁层设备、车站层设备以及中心层设备；所述的IVP综合仿真子系统包括仿真平台工作站、轨旁仿真设备、车辆仿真接口和IVP服务器；所述的IVP服务器通过车辆仿真接口与车辆层设备通信连接。与现有技术相比，本发明具有通用性、全自动、验证效率高、高度集成化等优点。
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