一种用于多核CPU的数据一致性处理方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN119690737A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411757726.X

    申请日:2024-12-03

    Abstract: 本发明涉及一种用于多核CPU的数据一致性处理方法、设备及介质,用于安全车载平台,包括:利用多核CPU接收数据并检查数据的有效性;周期性获取各CPU的数据总校验码;分别进行同MPU内各CPU的数据总校验码比较与不同MPU内各CPU的数据总校验码比较,判断多核CPU内是否数据一致;若多核CPU内数据一致且应用核中存在输出数据,则利用应用核将输出数据传送至平台核,并对应用核中输出数据进行输出数据总校验码比较,若输出数据通过比较,则将输出数据对外输出。与现有技术相比,本发明每个MPU的CPU都采用2oo2架构,校验输入数据接收情况以及总输入校验码,保证了数据一致性检查的安全性。

    一种轨道交通控制设备及其使用方法

    公开(公告)号:CN116946218A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310921095.X

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本发明公开一种轨道交通控制设备及其使用方法,设备包括:第一处理通道,用于根据自身的允许重启次数生成自身的允许重启次数安全码及在自身的允许重启次数安全码校验通过后生成第一驱动信号,还用于生成第一安全数据;第二处理通道,用于根据自身的允许重启次数生成自身的允许重启次数安全码及在自身的允许重启次数安全码校验通过后生成第二驱动信号,还用于生成第二安全数据;通信模块,与第一处理通道、第二处理通道连接;通信模块接收到第一驱动信号和第二驱动信号后工作,使得第一处理通道与外部设备交互第一安全数据以及使得第二处理通道与外部设备交互第二安全数据。本发明对设备允许重启次数进行安全编码,以确保允许重启次数的安全性。

    用于测试车载速传测速功能的半实物仿真系统及实现方法

    公开(公告)号:CN116125826A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211657839.3

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种用于测试车载速传测速功能的半实物仿真系统及实现方法,该系统将半实物仿真技术用于车载系统的速传测速功能的测试,将真实的速度传感器设备接入仿真回路,所述半实物仿真系统包括:人机交互界面,包含三个速传的独立控制界面;列车速度转换模块,与人机交互界面连接,用于将当前的列车速度转化为驱动电机对应的转速;电机组模块,与列车速度转换模块连接,用于模拟列车车轮的转动;真实速传模块,与电机组模块连接,用于真实的反馈现场速传的情况。与现有技术相比,本发明具有大大提高了仿真测试平台的复用性等优点。

    一种应答器接收天线的安全切换装置、方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117220746A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311154521.8

    申请日:2023-09-07

    Abstract: 本发明涉及一种应答器接收天线的安全切换装置、方法、设备及介质,该装置包括:BTM板卡,设有两块进行冗余设置,每块BTM板卡包括射频处理部分和车载天线;IO驱采板卡,设有两块进行冗余设置,用于对BTM板卡内的车载天线进行切换;定位处理板卡,设有两块进行冗余设置,用于对BTM板卡传输过来的天线数据进行FSK解调和解扰;逻辑处理板卡,分别与IO驱采板卡和定位处理板卡连接,用于给IO驱采板卡发送天线切换命令以及处理定位处理板卡发送的应答器数据。与现有技术相比,本发明具有提升应答器接收天线的使用寿命,降低维护成本,进一步提升整个的车载安全平台的稳定性和可靠性等优点。

    一种用于列车车载测速定位板卡的自检方法

    公开(公告)号:CN113391196B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202110662065.2

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明提供一种用于列车车载测速定位板卡的自检方法,包含速传自检步骤和信标自检步骤;速传自检步骤包含:FPGA上电时,基于CPU发送的速传自检命令生成对应频率的速传自检方波信号,CPU根据该速传自检方波信号在设定时间内的脉冲数,判断速传自检是否成功;信标自检步骤包含:FPGA根据CPU发送的信标自检命令生成对应的数字化FSK信号,并获取该数字化FSK信号的能量值,寻峰模块对大于寻峰起始阈值的能量值进行寻峰计算,CPU根据寻峰模块的寻峰结果以及能量寄存器存储的能量值,判断定位板卡信标自检是否成功。

    基于编码技术的安全输出方法及装置

    公开(公告)号:CN112286715A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011007247.8

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明涉及一种基于编码技术的安全输出方法及装置,该方法包括以下步骤:步骤1、准备安全数据:通道1准备当前周期本通道的安全数据;通道2准备当前周期本通道的安全数据;步骤2、计算校验码:通道1根据本通道的安全数据计算对应的校验码CODE_1;通道2根据本通道的安全数据计算对应的校验码CODE_2;步骤3、交互双通道的校验码:通道1和通道2分别将步骤2中计算的本通道校验码传给对方通道;步骤4、计算安全码;步骤5、生成输出消息;步骤6、对外输出消息。与现有技术相比,本发明具有以下优点:设计更紧凑的机笼,降低系统成本,增强了系统的可配置性等。

    一种文件存储方法
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114237855B

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202111580974.8

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明公开一种文件存储方法,应用于安全计算平台,安全计算平台包括主系和备系,主系和备系分别包括至少两个逻辑运算单元MPU,且所有MPU对同一文件进行存储;所述文件存储方法包括:将文件存储过程划分为若干个文件状态;将文件存储任务划分为主任务和文件维护任务;每一MPU在所述主任务中进行文件状态的组播、同步及转换,以生成文件写入信号并发送至文件维护任务;以及每一MPU在文件维护任务中根据文件写入信号将文件写入至预设存储器中,以对文件进行存储。本发明可以在极少占用主任务时间的情况下完成对文件的存储以及实现对异步存储文件过程进行同步控制,从而极大提高系统的可用性并使上层应用可以获取到同步一致的文件状态。

    用于列车信号系统的交叉冗余IO处理方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN118585468A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410713169.5

    申请日:2024-06-04

    Abstract: 本发明涉及一种用于列车信号系统的交叉冗余IO处理方法、设备及介质,该方法包括:基于多任务的输出处理过程,根据不同应用场景和不同任务的输出数据,配置输出端口的配对关系和交叉冗余关系,并进行数据校验和端口数据处理;基于多任务的采集处理过程,根据不同应用场景和不同任务的采集结果,配置采集端口的交叉冗余关系,并进行有效的校验、配对和宽恕延迟处理。与现有技术相比,本发明具有在保证安全性的前提下,提高了通信可靠性和实时性,并解决多应用场景下IO板卡共同处理的场景等优点。

    一种RSSP-II安全通信协议实现方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117857106A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311677889.2

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种RSSP‑II安全通信协议实现方法、设备及介质,其中,2oo2组合‑故障安全系统包括运算单元和通信单元,运算单元由2个CPU组成,运算单元用于RSSP‑II安全通信协议数据帧和安全码计算、2oo2比较,并将运算结果发送给通信单元,通信单元将接收到的数据合并为完整的RSSP‑II消息帧发送至外部设备,该方法将完整的RSSP‑II消息帧分成数据和安全码两部分,仅由运算单元中的一个计算通道的CPU计算安全码。与现有技术相比,本发明具有减少了CPU资源消耗、安全性强、无需拆包组包等优点。

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