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公开(公告)号：CN115973239B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202211610821.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/50
Abstract: 本发明公开了一种故障排除与安全态保持的轨道交通装置及方法，该轨道交通装置包括采集单元、处理单元和驱动单元；所述采集单元采集外部对象状态，并将采集数据发送给处理单元；所述处理单元接收采集单元的采集数据和外部安全通信数据并进行处理，并发送驱动控制命令至所述驱动单元；所述驱动单元根据该驱动控制命令驱动外部驱动对象；该装置在发生单个安全相关故障时候，还可以安全可控地进行重启，从而增强了系统的可用性。
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公开(公告)号：CN112612528A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011606584.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F8/61 , G06F8/656 , G06F8/71
Abstract: 本发明涉及一种基于Bootloader的系统软件选择性启动和远程更新方法，在通用的Bootloader的基础上增加选择性启动模块以及远程更新模块，并在目标硬件板卡上设置有两个文件系统，两个文件系统中均存放操作系统镜像、数据文件、配置文件；目标硬件板卡上通电后启动Bootloader，可选择性的进入远程更新模块或者选择性启动模块。本发明提高硬件板卡的可用性、减少硬件板卡对于ROM存储空间的依赖、提升了信息安全性、通信过程全程可控，并能在通信过程中及时报告可能出现的各类错误，帮助用户快速识别和诊断错误。
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公开(公告)号：CN111016973A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911382276.X
申请日：2019-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种互联互通地铁信标定位处理系统，该系统包括车载信号处理板卡、车载天线、应答器天线、地面应答器和信标，所述的应答器天线安装于机车上，连接车载信号处理板卡，所述的地面应答器分别与车载天线、应答器天线连接，所述的应答器天线与信标匹配设置；所述的地面应答器被车载天线发送的功率载波激活后，发送报文数据至应答器天线，当应答器天线经过信标的电气中心点时，应答器天线产生的信标中心点信号发送至车载信号处理板卡，所述的车载信号处理板卡通过信标中心点信号确定信标中心点。与现有技术相比，本发明具有高效率、高精度等优点。
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公开(公告)号：CN119643907A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411725002.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车载速度传感器的安全状态检测装置、方法及设备，该装置包括速度传感器，所述装置包括依次连接的传感器接口模块、速度传感器接口信号处理模块和FPGA处理模块，所述速度传感器输出两路速度传感器脉冲信号，经传感器接口模块传递给并列的两路速度传感器接口信号处理模块；所述速度传感器接口信号处理模块对输入的速度传感器脉冲信号进行信号采集和信号状态的检测，将采集和状态检测结果同时发送给FPGA处理模块的两个子模块；所述FPGA处理模块的两个子模块各自对收到的采集和状态检测结果进行处理，并对处理结果进行互较对比，并输出速度传感器的安全状态判断结果。与现有技术相比，本发明具有实现速度传感器的安全状态检测、故障提示等优点。
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公开(公告)号：CN119011668A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410989639.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L67/565 , H04L67/568 , H04L45/74
Abstract: 本发明涉及一种基于流控的非对称带宽交互的调度方法、设备及介质，该方法首先基于设备间协调调度将串行变为并行通信，然后设备根据自身的资源情况告知中转设备，最后中转设备根据设备的资源情况采取对应的转发机制。与现有技术相比，本发明具有提高了交互效率等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107796994B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201710961167.8
申请日：2017-10-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于车辆段现场的便携式欧标应答器天线测试平台，用于测试现场已安装使用的欧标应答器天线的多项性能指标，该平台包括欧标应答器天线测试控制机笼、应答器信标移动平台和上位机应用测试设备；所述的欧标应答器天线测试控制机笼连接被测天线，所述的被测天线对应的信标安装于应答器信标移动平台上，所述的应答器信标移动平台固定在车辆段钢轨上，所述的上位机应用测试设备与欧标应答器天线测试控制机笼进行数据通讯。与现有技术相比，本发明具有提携方便、安装简单、无需动车等优点。
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公开(公告)号：CN117811180A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311750656.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于冗余的速度传感器供电系统，为列车车载系统的N个速度传感器供电，包括相同的第一电路板和第二电路板，每个电路板均包括N路独立的隔离电源转换模块和N路独立的电源并接输出接口模块，第一电路板的电源并接输出模块与第二电路板的对应电源并接输出模块并接，同时为对应的速度传感器供电，本方案可以为需要多个冗余速度传感器的车载系统提供安全、可靠的电源设计方案，N路供电线路两两独立，且能保证安全间距。
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公开(公告)号：CN116946218A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310921095.X
申请日：2023-07-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开一种轨道交通控制设备及其使用方法，设备包括：第一处理通道，用于根据自身的允许重启次数生成自身的允许重启次数安全码及在自身的允许重启次数安全码校验通过后生成第一驱动信号，还用于生成第一安全数据；第二处理通道，用于根据自身的允许重启次数生成自身的允许重启次数安全码及在自身的允许重启次数安全码校验通过后生成第二驱动信号，还用于生成第二安全数据；通信模块，与第一处理通道、第二处理通道连接；通信模块接收到第一驱动信号和第二驱动信号后工作，使得第一处理通道与外部设备交互第一安全数据以及使得第二处理通道与外部设备交互第二安全数据。本发明对设备允许重启次数进行安全编码，以确保允许重启次数的安全性。
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公开(公告)号：CN115771544A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211659160.8
申请日：2022-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种双系热备冗余BTM设备，与ATP主控单元连接，包括热备的A系BTM和B系BTM；其中，对于任一系BTM：包括天线单元和主处理单元，所述主处理单元分别与天线单元和ATP主控单元连接，并通过本系供电使能交叉控制线路与两系天线单元分别连接，其能够接收所述ATP主控单元的控制命令，并按照其控制命令通过所述使能交叉控制线路控制任一系天线单元上电工作或下电不工作；上电工作的所述天线单元与所经过的地面应答器通信，接收其发送的应答器报文处理后发送给主处理单元，主处理单元处理后发送给ATP主控单元。本发明能够控制天线单元交替使用，延长大功率器件的使用寿命，提高BTM设备的可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN112612528B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011606584.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F8/61 , G06F8/656 , G06F8/71
Abstract: 本发明涉及一种基于Bootloader的系统软件选择性启动和远程更新方法，在通用的Bootloader的基础上增加选择性启动模块以及远程更新模块，并在目标硬件板卡上设置有两个文件系统，两个文件系统中均存放操作系统镜像、数据文件、配置文件；目标硬件板卡上通电后启动Bootloader，可选择性的进入远程更新模块或者选择性启动模块。本发明提高硬件板卡的可用性、减少硬件板卡对于ROM存储空间的依赖、提升了信息安全性、通信过程全程可控，并能在通信过程中及时报告可能出现的各类错误，帮助用户快速识别和诊断错误。
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