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公开(公告)号：CN119717572A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411881257.2
申请日：2024-12-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的TCMS仿真系统及方法，所述系统包括测试平台，测试平台用于测试被测信号系统，被测信号系统具备至少一种TCMS接口。测试平台包括硬件仿真模块、消息处理模块和显示模块。硬件仿真模块包括多种仿真设备，分别用于适配不同种类的TCMS接口。消息处理模块用于对来自所述被测信号系统的TCMS输入消息进行解析，并对需要发往被测信号系统的TCMS输出消息进行组包。显示模块用于显示所述TCMS输入消息和所述TCMS输出消息。本发明通过硬件仿真和软件仿真结合，在简化结构的同时保证测试效果。通过配置包括多种仿真设备的硬件仿真模块，可以适用于不同种类的TCMS接口，通用性较强。
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公开(公告)号：CN114706747B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210183818.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/3698 , G06F11/3668
Abstract: 本发明涉及一种用于TACS系统的自动化测试系统，包括相互连接的被测信号系统和测试平台，所述测试平台的软件部分采用NI的TestStand测试管理软件来编写自动化测试脚本，所述的测试平台的硬件部分和被测信号系统相连接，构成自动化测试环境，该自动化测试环境可以采用全部真实设备来搭建一套真实的target测试环境，或者采用仿真子系统来搭建一套虚拟的host测试环境。与现有技术相比，本发明具有灵活性强、自动化测试、通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN119201741A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411365412.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种需求结论自动收集及判定方法、装置及存储介质，步骤包括在测试工作结束后，获取系统级测试以及子系统测试的用例结果；基于用例结果，对系统级和子系统级测试的需求测试证据及分配方式进行归类统计；对于完成归类统计的需求测试证据，按照设定的规则判断需求结论，并根据需求结论更新测试报告对应需求的结论。与现有技术相比，本发明能够有效收集系统级和子系统级需求测试的所有证据并分类汇总，通过算法灵活判定需求结论，并且结合了回归判定的方式，判定逻辑设计更全面。
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公开(公告)号：CN112722016B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110048669.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通列车自动控制系统的自动化测试系统及方法，该自动化测试系统包括用于解析列车自动控制系统所用数据的数据分析模块M1、用于对列车自动控制系统的所有外围设备进行仿真的脚本运行模块M2、用于模拟相关的司机驾驶列车操作的司机操作仿真模块M3和用于生成相应的测试日志报告的日志自动分析模块M4，所述的数据分析模块M1和司机操作仿真模块M3分别连接脚本运行模块M2，所述的列车自动控制系统分别连接脚本运行模块M2、司机操作仿真模块M3和日志自动分析模块M4。与现有技术相比，本发明具有以下优点：降低轨道交通列车自动控制系统的测试和验证成本，提高测试效率等。
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公开(公告)号：CN114706747A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210183818.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种用于TACS系统的自动化测试系统，包括相互连接的被测信号系统和测试平台，所述测试平台的软件部分采用NI的TestStand测试管理软件来编写自动化测试脚本，所述的测试平台的硬件部分和被测信号系统相连接，构成自动化测试环境，该自动化测试环境可以采用全部真实设备来搭建一套真实的target测试环境，或者采用仿真子系统来搭建一套虚拟的host测试环境。与现有技术相比，本发明具有灵活性强、自动化测试、通用性强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119201740A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411365411.0
申请日：2024-09-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种测试记录自动校验方法、装置及存储介质，步骤包括：获取待校验的测试记录，对于测试记录进行互相校验，互相校验完成后核查测试用例初步结果列表里的系统级测试用例结果；其中，互相校验包括：产品问题记录列表中需要修改用例的项点是否正确关联到用例修改列表上；需要提交缺陷的项点是否正确关联到测试用例初步结果列表上；系统级测试影响分析文件中列出的所有缺陷是否正确都进行了验证并得到了结果以及缺陷是否已根据正确结果进行流转；将互相校验结果更新到系统级测试报告的本轮测试表单中。与现有技术相比，本发明提出的校验流程及体系以结果为导向进行交叉校验，保证了结果的正确性，更能节省人为疏忽带来的沟通成本。
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公开(公告)号：CN112874588B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110187448.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通互联互通信号系统的测试系统，所述的测试系统包括离线工具、车载仿真模块和轨旁仿真模块；所述的离线工具，用于将不同线路的数据处理合并为一个线路的数据，供车载仿真模块和轨旁仿真模块使用；所述的车载仿真模块，用于仿真车辆与信号之间的接口，同时发送列车的实时位置到轨旁仿真模块，以便于轨旁仿真模块计算计轴的占用和出清状态；所述的轨旁仿真模块，用于仿真道岔、信号机、SDD、屏蔽门、ESP、SPKS的轨旁设备，同时发送轨旁设备的实时状态到车载仿真模块，所述的车载仿真模块使用轨旁仿真模块的实时状态来跑车并筛选信标。与现有技术相比，本发明具有可扩展性强、综合性强和通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN113204499B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110648765.6
申请日：2021-06-10
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/36 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种CBTC系统仿真测试方法及装置，所述仿真测试方法包括：采集CBTC系统中现场设备的现场网络数据；根据所述CBTC系统的仿真测试需求生成仿真测试脚本；根据所述仿真测试脚本对所述现场网络数据进行查询，以得到仿真测试网络数据；根据所述仿真测试网络数据构建所述CBTC系统的仿真测试环境；以及在所述仿真测试环境内，根据所述仿真测试脚本对所述CBTC系统进行仿真测试，以检测所述CBTC系统的可靠性。本发明既可以在贴近CBTC系统的实际运行情况的仿真测试环境内对CBTC系统进行仿真测试，又可以降低仿真测试的成本。
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公开(公告)号：CN113212500A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110377860.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通信号与车辆专业接口联动验证方法及装置，该方法进行全自动无人驾驶系统各专业间的接口测试、系统功能和性能测试的验证，并将静态化的列车进行动态化处理，所述的验证方法包括交互过程和自动休眠唤醒过程；所述的装置包括车载控制器CC、PXI仿真机车、PLC驱动软件、PLC、列车控制管理系统TCMS和自动电源。与现有技术相比，本发明具有专业集成度高、节约成本和时间、功能强大、可扩展性强等优点。
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公开(公告)号：CN112722016A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110048669.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通列车自动控制系统的自动化测试系统及方法，该自动化测试系统包括用于解析列车自动控制系统所用数据的数据分析模块M1、用于对列车自动控制系统的所有外围设备进行仿真的脚本运行模块M2、用于模拟相关的司机驾驶列车操作的司机操作仿真模块M3和用于生成相应的测试日志报告的日志自动分析模块M4，所述的数据分析模块M1和司机操作仿真模块M3分别连接脚本运行模块M2，所述的列车自动控制系统分别连接脚本运行模块M2、司机操作仿真模块M3和日志自动分析模块M4。与现有技术相比，本发明具有以下优点：降低轨道交通列车自动控制系统的测试和验证成本，提高测试效率等。
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