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公开(公告)号：CN106627675B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201611108822.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置及其应用，分别与STP设备和平面灯显设备连接，所述的采集传输装置包括相互之间通过无线连接的采集模块和接收模块，所述的采集模块与平面灯显设备连接，所述的接收模块与STP设备连接。与现有技术相比，本发明具有控制更全面、便携性好、安装使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN106553664A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611050309.7
申请日：2016-11-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L27/04 , B61L27/0061 , B61L27/0077
Abstract: 本发明涉及一种利用STP和CTC结合实现调车进路控制的方法及装置，包括：1)STP系统接收调车作业单，依据当前机车位置信息和调车作业的目的地，计算调车进路，在需要排列进路时，发起调车进路申请；2)CTC系统实时接收来源于所有机车的STP系统的调车进路申请信息，建立调车进路申请表或者把新接收到的调车进路申请插入到调车进路申请表中；3)CTC系统实时接收来源于车站调车计划编制服务器的针对所有机车的调车作业单；4)CTC系统对调车进路申请表中的调车进路申请进行操作。与现有技术相比，本发明降低了车务人员的劳动强度，提高了调车作业的效率，利用设备实现了对调车进路的安全卡控，从根本上避免了调车进路错办问题的发生。
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公开(公告)号：CN117783815A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311737008.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能轨道电路模拟装置，包括：上位机；轨道电路模块，其与所述上位机连接，所述轨道电路模块用于实现轨道电压的自动调节和输出；干扰注入模块，其用于注入干扰信号；相位角调整模块，其用于调整轨道电路的相位角；接口模块，所述接口模块用于实现轨道条件的接入和断开。本发明可根据用户需要，完成轨道电路模拟量调整，灵活度高，能够为开发人员、软件测试人员、工程数据制作人员提供可变、可控负载用于产品、配置及数据的验证；能够模拟干扰注入，用于验证产品稳定性；能够模拟参数状态变化，极大辅助开发人员提高产品稳定性；布置灵活，操作简便，应用场景丰富。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108737466A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710256370.5
申请日：2017-04-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于GSMR网络和数传电台实现STP系统车地冗余通信方法，包括以下步骤：(1)地面设备集成数传电台，预留与GSM-R网络地面设备的接口；(2)车载设备集成数传电台，预留与GSM-R网络车载设备通信的接口；(3)地面设备或者车载设备通过配置项设置使用其中一种或二种接口同时使用来实现车地间的数据通信；(4)地面设备或者车载设备在采用双通道通信时，通道间的收发数据需采用包序号及CRC校验保证在数据有效性和有序性；(5)地面设备或者车载设备根据其中双通道的通信状态来判断是否需要主动切换主用通道。与现有技术相比，本发明具有增强了系统的可用性和可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN106553664B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201611050309.7
申请日：2016-11-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明涉及一种利用STP和CTC结合实现调车进路控制的方法及装置，包括：1)STP系统接收调车作业单，依据当前机车位置信息和调车作业的目的地，计算调车进路，在需要排列进路时，发起调车进路申请；2)CTC系统实时接收来源于所有机车的STP系统的调车进路申请信息，建立调车进路申请表或者把新接收到的调车进路申请插入到调车进路申请表中；3)CTC系统实时接收来源于车站调车计划编制服务器的针对所有机车的调车作业单；4)CTC系统对调车进路申请表中的调车进路申请进行操作。与现有技术相比，本发明降低了车务人员的劳动强度，提高了调车作业的效率，利用设备实现了对调车进路的安全卡控，从根本上避免了调车进路错办问题的发生。
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公开(公告)号：CN106627675A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611108822.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置及其应用，分别与STP设备和平面灯显设备连接，所述的采集传输装置包括相互之间通过无线连接的采集模块和接收模块，所述的采集模块与平面灯显设备连接，所述的接收模块与STP设备连接。与现有技术相比，本发明具有控制更全面、便携性好、安装使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN206367483U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201621329131.5
申请日：2016-12-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于STP的平面调车灯显信息采集传输装置，分别与STP设备和平面灯显设备连接，所述的采集传输装置包括相互之间通过无线连接的采集模块和接收模块，所述的采集模块与平面灯显设备连接，所述的接收模块与STP设备连接。与现有技术相比，本实用新型具有控制更全面、便携性好、安装使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN206358166U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621269371.0
申请日：2016-11-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本实用新型涉及一种利用STP和CTC结合实现调车进路控制的装置，包括：CTC系统、STP系统、计算机联锁系统、室外信号设备、调车计划编制服务器、调车进路卡控机和调车进路控显机，所述的CTC系统中设有车站自律机；所述的STP系统与调车计划编制服务器连接；所述的STP系统与调车进路卡控机模块连接；所述的调车进路卡控机与调车计划编制服务器连接；所述的调车进路卡控机与调车进路控显机连接；所述的调车进路卡控机与车站自律机连接；所述的调车进路控显机与车站自律机连接。与现有技术相比，本实用新型降低了车务人员的劳动强度，提高了调车作业的效率，利用设备实现了对调车进路的安全卡控，从根本上避免了调车进路错办问题的发生。
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