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公开(公告)号：CN110109968B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201910284705.3
申请日：2019-04-10
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25
Abstract: 本发明涉及一种基于网络数据捕获的信号系统时序一致性分析方法，该方法具体包括以下步骤：(1)按接口数据规范要求，建立数据标识集；(2)制定信号系统时序一致性分析规则；(3)建立数据分析和信号系统时序一致性分析知识库；(4)系统间数据异常检测判断；(5)分析网络捕获数据时序，检测信号系统时序的正确性。与现有技术相比，本发明具有能够准确定位系统间数据对系统的显示异常和时序错误等优点。
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公开(公告)号：CN114519491A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111595391.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁运营故障应急联动交互方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1，获取地铁运营应急联动主体；S2，获取地铁运营故障运营和运维信息；S3，获取地铁运营故障中两个直接影响对象车内乘客P和地铁设备D，并将车内乘客P和地铁设备D映射到应急服务需求区Sq，根据其中每个独立的需求分解出需要的服务功能并收集到应急服务需求池Sp中；S4，将应急联动主体进行功能分解，得到每一个能够提供服务的服务集合so，获取每一项服务被车内乘客、地铁设备以及联动对象需求的权重Won以及服务提供者的权重Wo。与现有技术相比，本发明具有能够有效实现跨专业、跨部门协同通信，同时保证了专业内部和部门内部的独立性等优点。
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公开(公告)号：CN114511180A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111631163.6
申请日：2021-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G01D21/00 , G06F8/38 , G06F16/242 , G06F16/28 , G06F16/9537 , H04L47/12 , H04L47/50 , H04L67/025 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种城轨站台门设备状态的综合评价方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，从信号集中监测服务器中接收站台门传感器的数据包；步骤S2，进行数据包的解析及预处理；步骤S3，将预处理后得到的数据x1～xn发送到kafka消息队列中；步骤S4，kafka消费者得到上一步预处理后的数据，计算出h1～hn存入InfluxDB中；步骤S5，每一小时进行一次设备综合评价，取h1～hn的平均值，放入数据库中；步骤S6，查询出数据库中一段时间内站台门设备的评价离散数据；步骤S7，在业务逻辑层中对查询出的离散数据进行五次多项式的拟合，得到相应的曲线等。与现有技术相比，本发明具有提高设备综合评价的准确性等优点。
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公开(公告)号：CN110109968A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910284705.3
申请日：2019-04-10
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25
Abstract: 本发明涉及一种基于网络数据捕获的信号系统时序一致性分析方法，该方法具体包括以下步骤：(1)按接口数据规范要求，建立数据标识集；(2)制定信号系统时序一致性分析规则；(3)建立数据分析和信号系统时序一致性分析知识库；(4)系统间数据异常检测判断；(5)分析网络捕获数据时序，检测信号系统时序的正确性。与现有技术相比，本发明具有能够准确定位系统间数据对系统的显示异常和时序错误等优点。
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公开(公告)号：CN119917933A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411980103.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F18/2415 , G01R31/00 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/006 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于威布尔分布的信号机故障监测方法，包含：S1，分别收集多个信号机子系统的历史故障数据，并确定各个所述信号机子系统的故障分布类型及分布参数，以得到各个所述信号机子系统的安全运行天数；S2，采用PSO算法优化神经网络模型，利用该神经网络模型分别对各个所述信号机子系统的故障率进行预测；S3，以各个所述信号机子系统的安全运行天数和故障率为伴随变量，构建各个所述信号机子系统的风险模型，以对各个所述信号机子系统可能发生的故障进行预测。本发明可解决传统的信号机故障监测方法通常基于信号机的历史数据和经验，无法实现对信号机故障的精确监测和预防的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114519491B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202111595391.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种地铁运营故障应急联动交互方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1，获取地铁运营应急联动主体；S2，获取地铁运营故障运营和运维信息；S3，获取地铁运营故障中两个直接影响对象车内乘客P和地铁设备D，并将车内乘客P和地铁设备D映射到应急服务需求区Sq，根据其中每个独立的需求分解出需要的服务功能并收集到应急服务需求池Sp中；S4，将应急联动主体进行功能分解，得到每一个能够提供服务的服务集合so，获取每一项服务被车内乘客、地铁设备以及联动对象需求的权重Won以及服务提供者的权重Wo。与现有技术相比，本发明具有能够有效实现跨专业、跨部门协同通信，同时保证了专业内部和部门内部的独立性等优点。
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公开(公告)号：CN117787674A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311779342.3
申请日：2023-12-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q50/40 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/28
Abstract: 本发明提供一种基于工作流的多专业故障闭环管理系统及方法。所述系统包括：数据接入模块，用于将多个专业系统的故障数据接入源业务系统数据，得到融合的一体化数据；数据库模块，用于对融合的一体化数据进行统一的数据治理、数据开发、数据服务，并通过持久化的方式进行存储；工作流模块，用于与所述数据库模块接口交互，实现故障信息在不同专业间的流转；应用服务模块，用于与所述工作流模块接口交互，通过人机交互界面展示数据动态。本发明能够提升城轨多专业系统间的协同和故障信息流转过程中的全局共享。
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公开(公告)号：CN115809859A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211544990.6
申请日：2022-12-02
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路电务设备录入方法及系统，所述录入方法包括：建立设备器材的标准配置字典；将所述标准配置字典与预设设备数据进行匹配，以生成初始设备器材台账；以及将所述初始设备器材台账与预设检修器材台账和预设竣工图进行匹配，以生成最终设备器材台账。本发明中通过智能匹配的操作可以简化人工录入设备器材的工序，降低人因失误率，避免不同系统之间信息的差异造成的数据不一致，同时为设备器材智能化管理奠定数据基础。
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公开(公告)号：CN112598384B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011548675.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于建筑信息模型的车站客流监测方法，包含步骤：S1、通过若干第一三维网格离散化车站的建筑信息模型为离散化建筑信息模型，转换离散化建筑信息模型为离散化平面建筑信息模型，该离散化平面建筑信息模型包含若干与第一三维网格对应的二维网格；S2、通过若干图像采集装置获取车站监控区域的图像信息，通过若干第二三维网格离散化图像采集装置的拍摄区域；S3、识别图像信息中的人员及其位置信息，根据位置信息将该人员归到对应的第二三维网格，获取归到第二三维网格的人员数并映射到对应的二维网格；S4、对所有二维网格的人员数求和。本发明还提供一种基于建筑信息模型的车站客流监测系统。
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公开(公告)号：CN114266167A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111613946.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种列车运行基础环境的可视化建模方法及介质和电子设备，该方法包括：获取列控工程数据，并从列控工程数据中提取待仿真的列车运行基础环境的仿真数据；将仿真数据对应转换为用以构建列控数据拓扑模型的节点；根据列车运行基础环境的实际轨道连接关系确定节点之间的连接关系，并根据连接关系和节点之间的从属关系确定用以构建列控数据拓扑模型的有向边；根据节点和有向边构建列控数据拓扑模型，并通过列控数据拓扑模型对列车运行基础环境进行仿真。本发明所仿真的列车运行基础环境能够保证拓扑模型数据的正确性，有效提升数据的查询、维护和管理效率，以及有效缩短仿真模型的开发周期，提高场景变换的灵活性。
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