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公开(公告)号：CN114519491A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111595391.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁运营故障应急联动交互方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1，获取地铁运营应急联动主体；S2，获取地铁运营故障运营和运维信息；S3，获取地铁运营故障中两个直接影响对象车内乘客P和地铁设备D，并将车内乘客P和地铁设备D映射到应急服务需求区Sq，根据其中每个独立的需求分解出需要的服务功能并收集到应急服务需求池Sp中；S4，将应急联动主体进行功能分解，得到每一个能够提供服务的服务集合so，获取每一项服务被车内乘客、地铁设备以及联动对象需求的权重Won以及服务提供者的权重Wo。与现有技术相比，本发明具有能够有效实现跨专业、跨部门协同通信，同时保证了专业内部和部门内部的独立性等优点。
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公开(公告)号：CN114511180A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111631163.6
申请日：2021-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G01D21/00 , G06F8/38 , G06F16/242 , G06F16/28 , G06F16/9537 , H04L47/12 , H04L47/50 , H04L67/025 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种城轨站台门设备状态的综合评价方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，从信号集中监测服务器中接收站台门传感器的数据包；步骤S2，进行数据包的解析及预处理；步骤S3，将预处理后得到的数据x1～xn发送到kafka消息队列中；步骤S4，kafka消费者得到上一步预处理后的数据，计算出h1～hn存入InfluxDB中；步骤S5，每一小时进行一次设备综合评价，取h1～hn的平均值，放入数据库中；步骤S6，查询出数据库中一段时间内站台门设备的评价离散数据；步骤S7，在业务逻辑层中对查询出的离散数据进行五次多项式的拟合，得到相应的曲线等。与现有技术相比，本发明具有提高设备综合评价的准确性等优点。
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公开(公告)号：CN119917933A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411980103.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F18/2415 , G01R31/00 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/006 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于威布尔分布的信号机故障监测方法，包含：S1，分别收集多个信号机子系统的历史故障数据，并确定各个所述信号机子系统的故障分布类型及分布参数，以得到各个所述信号机子系统的安全运行天数；S2，采用PSO算法优化神经网络模型，利用该神经网络模型分别对各个所述信号机子系统的故障率进行预测；S3，以各个所述信号机子系统的安全运行天数和故障率为伴随变量，构建各个所述信号机子系统的风险模型，以对各个所述信号机子系统可能发生的故障进行预测。本发明可解决传统的信号机故障监测方法通常基于信号机的历史数据和经验，无法实现对信号机故障的精确监测和预防的问题。
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公开(公告)号：CN114519491B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202111595391.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种地铁运营故障应急联动交互方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1，获取地铁运营应急联动主体；S2，获取地铁运营故障运营和运维信息；S3，获取地铁运营故障中两个直接影响对象车内乘客P和地铁设备D，并将车内乘客P和地铁设备D映射到应急服务需求区Sq，根据其中每个独立的需求分解出需要的服务功能并收集到应急服务需求池Sp中；S4，将应急联动主体进行功能分解，得到每一个能够提供服务的服务集合so，获取每一项服务被车内乘客、地铁设备以及联动对象需求的权重Won以及服务提供者的权重Wo。与现有技术相比，本发明具有能够有效实现跨专业、跨部门协同通信，同时保证了专业内部和部门内部的独立性等优点。
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公开(公告)号：CN115841204A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211659176.9
申请日：2022-12-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种基于监测数据的电务设备质量评价系统，其包含：监测数据接收模块，其输入端与所述信号集中监测服务器连接，接收信号集中监测服务器中存储的信号数据；所述监测数据接收模块对接收到的信号数据进行数据报文的验证和解析，获取各个电务设备的监测实时值信息，并存储至与所述监测数据接收模块连接的数据存储模块；数据统计分析模块，其输入端与所述数据存储模块连接，通过质量评价算法对各个电务设备的监测实时值信息进行筛选获取评价结果，根据评价结果计算得出每个电务设备的评价总估值；设备质量评价展示模块，其与数据统计分析模块连接，读取并展示各个电务设备的评价总估值。本发明具有准确性高、适用性广的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119887104A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411967707.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种国铁工电供设备数据融合治理方法及系统，所述方法包括：输入源业务基础数据，形成主数据库中的至少部分基础表；基础表内包括专业字段和通用字段，设置映射字段以建立基础表与专业数据和多源数据的映射关系；建立各个专业系统与数据仓库系统之间的数据通道，对各个专业系统输入的所述专业数据进行预处理后接入数据仓库系统；和/或使用数据治理工具将多个分布式多源数据库中的多源数据接入数据仓库系统；对数据仓库系统内的所有数据进行二次加工，通过映射字段提取专业数据或多源数据中的信息填入所述基础表中的对应位置，形成具有统一数据格式的主数据库。本发明减少了数据间差异，提升了多专业、多源数据间的协同及交互。
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公开(公告)号：CN119885877A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411967689.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06Q10/20 , G06Q10/10 , G06Q10/063 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于多源融合数据治理和数字孪生的轨交设备监测系统架构、介质和设备，其中所述轨交设备监测系统架构自下而上依次包括：多源数据支撑层、数据业务治理层、模型构建层、虚实数字孪生层和场景应用层；多源数据支撑层将采集到的实时数据传递至数据业务治理层中进行特征提取得到特征数据；模型构建层利用所述特征数据构建全景数字隧道底座模型；虚实数字孪生层将所述特征数据进行仿真，模拟正常情况和异常情况下的实体设备的工作状态；所述场景应用层用以实现在不同场景下的具体应用。本发明能够对来自不同数据源的数据进行整合、处理和分析，并在轨道交通系统故障发生时提供快速准确的诊断和应对措施，具有显著的优点。
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公开(公告)号：CN117786344A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311746505.8
申请日：2023-12-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F18/20 , G05B19/04 , G06F18/213
Abstract: 本发明提供一种基于监测数据的铁路信号机作业质量评价系统及交互平台，铁路信号机作业质量评价系统与信号集中监测系统连接，信号集中监测系统与各个铁路信号机连接，获取各个铁路信号机执行信号机作业任务生成的监测数据，该评价系统包括：计划作业设置模块，用于设置包含信号机作业任务的计划作业信息；作业质量评价模块，其与信号集中监测系统连接，获取各个铁路信号机的监测数据并对所述监测数据进行统计，生成各个铁路信号机的执行结果数据；作业质量报表模块，其与作业质量评价模块连接，对铁路信号机的执行结果数据进行汇总，生成作业质量报表，完成对铁路信号机作业质量的评价。本发明具有准确性高、效率高以及评价全面的优点。
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公开(公告)号：CN116128342A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211691857.3
申请日：2022-12-27
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20
Abstract: 本发明涉及一种道岔转辙机作业质量评价方法、系统、设备及介质，该方法包括以下步骤：计划作业设置过程，用于设置作业信息；作业质量评价过程，实现对道岔转辙机作业质量进行评价；作业质量报表生成过程，对道岔转辙机作业质量评价结果进行汇总，生成作业质量报表。与现有技术相比，本发明具有提高了道岔转辙机作业盯控的准确性和效率等优点。
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公开(公告)号：CN112598384A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011548675.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于建筑信息模型的车站客流监测方法，包含步骤：S1、通过若干第一三维网格离散化车站的建筑信息模型为离散化建筑信息模型，转换离散化建筑信息模型为离散化平面建筑信息模型，该离散化平面建筑信息模型包含若干与第一三维网格对应的二维网格；S2、通过若干图像采集装置获取车站监控区域的图像信息，通过若干第二三维网格离散化图像采集装置的拍摄区域；S3、识别图像信息中的人员及其位置信息，根据位置信息将该人员归到对应的第二三维网格，获取归到第二三维网格的人员数并映射到对应的二维网格；S4、对所有二维网格的人员数求和。本发明还提供一种基于建筑信息模型的车站客流监测系统。
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