公开(公告)号：CN114519491A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202111595391.2

申请日：2021-12-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 张兵建 ,  范东明 ,  黄蒙涛 ,  张启万 ,  王亮 ,  赵金婵 ,  王宇迪

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明涉及一种地铁运营故障应急联动交互方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1，获取地铁运营应急联动主体；S2，获取地铁运营故障运营和运维信息；S3，获取地铁运营故障中两个直接影响对象车内乘客P和地铁设备D，并将车内乘客P和地铁设备D映射到应急服务需求区Sq，根据其中每个独立的需求分解出需要的服务功能并收集到应急服务需求池Sp中；S4，将应急联动主体进行功能分解，得到每一个能够提供服务的服务集合so，获取每一项服务被车内乘客、地铁设备以及联动对象需求的权重Won以及服务提供者的权重Wo。与现有技术相比，本发明具有能够有效实现跨专业、跨部门协同通信，同时保证了专业内部和部门内部的独立性等优点。

公开(公告)号：CN114511180A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202111631163.6

申请日：2021-12-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 张兵建 ,  范东明 ,  黄蒙涛 ,  王亮 ,  张启万 ,  赵金婵 ,  王宇迪

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G01D21/00 ,  G06F8/38 ,  G06F16/242 ,  G06F16/28 ,  G06F16/9537 ,  H04L47/12 ,  H04L47/50 ,  H04L67/025 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明涉及一种城轨站台门设备状态的综合评价方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，从信号集中监测服务器中接收站台门传感器的数据包；步骤S2，进行数据包的解析及预处理；步骤S3，将预处理后得到的数据x1～xn发送到kafka消息队列中；步骤S4，kafka消费者得到上一步预处理后的数据，计算出h1～hn存入InfluxDB中；步骤S5，每一小时进行一次设备综合评价，取h1～hn的平均值，放入数据库中；步骤S6，查询出数据库中一段时间内站台门设备的评价离散数据；步骤S7，在业务逻辑层中对查询出的离散数据进行五次多项式的拟合，得到相应的曲线等。与现有技术相比，本发明具有提高设备综合评价的准确性等优点。

公开(公告)号：CN114266167A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202111613946.1

申请日：2021-12-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王宇迪 ,  范东明 ,  张兵建 ,  黄蒙涛 ,  王亮 ,  张启万 ,  赵金婵

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种列车运行基础环境的可视化建模方法及介质和电子设备，该方法包括：获取列控工程数据，并从列控工程数据中提取待仿真的列车运行基础环境的仿真数据；将仿真数据对应转换为用以构建列控数据拓扑模型的节点；根据列车运行基础环境的实际轨道连接关系确定节点之间的连接关系，并根据连接关系和节点之间的从属关系确定用以构建列控数据拓扑模型的有向边；根据节点和有向边构建列控数据拓扑模型，并通过列控数据拓扑模型对列车运行基础环境进行仿真。本发明所仿真的列车运行基础环境能够保证拓扑模型数据的正确性，有效提升数据的查询、维护和管理效率，以及有效缩短仿真模型的开发周期，提高场景变换的灵活性。

公开(公告)号：CN113935180A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202111232335.2

申请日：2021-10-22

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王宇迪 ,  张兵建 ,  范东明 ,  黄蒙涛 ,  王亮 ,  张启万 ,  赵金婵

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04

Abstract: 一种设备可靠性评价维保方法，遍历所有地铁设备中的所有部件，对可靠度小于最低可靠性容忍度且达到更换周期的部件进行更换作业，对未达到更换周期的部件进行维修作业，对可靠度大于等于最低可靠性容忍度的部件更新计算保养可靠度，对保养可靠度小于最低可靠性容忍度的部件进行保养作业。本发明减少了地铁设备维修的盲目性，尽可能避免了维修不足和过度维修，能够及时发现地铁设备的隐患，提高了设备的可靠性。

公开(公告)号：CN114519491B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202111595391.2

申请日：2021-12-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 张兵建 ,  范东明 ,  黄蒙涛 ,  张启万 ,  王亮 ,  赵金婵 ,  王宇迪

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/40 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明涉及一种地铁运营故障应急联动交互方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1，获取地铁运营应急联动主体；S2，获取地铁运营故障运营和运维信息；S3，获取地铁运营故障中两个直接影响对象车内乘客P和地铁设备D，并将车内乘客P和地铁设备D映射到应急服务需求区Sq，根据其中每个独立的需求分解出需要的服务功能并收集到应急服务需求池Sp中；S4，将应急联动主体进行功能分解，得到每一个能够提供服务的服务集合so，获取每一项服务被车内乘客、地铁设备以及联动对象需求的权重Won以及服务提供者的权重Wo。与现有技术相比，本发明具有能够有效实现跨专业、跨部门协同通信，同时保证了专业内部和部门内部的独立性等优点。