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公开(公告)号：CN115892120A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211263214.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于重载列车的完整性测试设备及方法，该设备包括车载设备和列尾设备；所述车载设备包括车载主控单元以及分别与车载主控单元连接的车载无线通信模块、车载卫星接收模块和车辆接口单元；所述列尾设备包括列尾主控单元以及分别与列尾主控单元连接的列尾无线通信模块、风压检测模块、列尾卫星接收模块和排风模块；所述车载设备和列尾设备交互后建立列车完整性，当列车完整性建立后，所述车载设备对列车完整性状态进行实时监控。与现有技术相比，本发明具有提高了重载列车运行安全，减少司机作业强度等优点。
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公开(公告)号：CN115158401A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210787311.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种车载综合通信装置和设备，该装置包括：车载逻辑单元、若干个主控单元和通信单元，其中，车载逻辑单元用于发送车载设备与外部设备的第一通信数据；每一主控单元与车载逻辑单元连接，处于启用状态下的主控单元用于接收并对外发送第一通信数据；通信单元与每一主控单元连接，通信单元用于接收第一通信数据，并根据第一通信数据与外部设备进行通信，以及将外部设备反馈的第二通信数据发送给主控单元，以便主控单元汇总后发送给车载逻辑单元。本发明可实现车载设备安全功能和非安全功能的物理隔离，提升车载设备的可用性和安全性。
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公开(公告)号：CN115050238B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210806154.4
申请日：2022-07-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司 , 陕西靖神铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统，包括：中心台，通过网络与中心台连接的若干个学员台；中心台包括：第一管理模块；分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统；每一所述学员台包括：第二管理模块；分别与第二管理模块连接的第二培训系统；第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停，第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停，以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的，对现有设备的最大化利用，降低培训成本。
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公开(公告)号：CN115050238A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210806154.4
申请日：2022-07-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统，包括：中心台，通过网络与中心台连接的若干个学员台；中心台包括：第一管理模块；分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统；每一所述学员台包括：第二管理模块；分别与第二管理模块连接的第二培训系统；第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停，第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停，以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的，对现有设备的最大化利用，降低培训成本。
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