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公开(公告)号：CN118833280A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411107389.X
申请日：2024-08-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种市域铁路站台门信息的传输表示方法，包含以下步骤：S1、列控中心接收来自临时限速服务器发送的命令信息；S2、列控中心采集站台门信息；S3、列控中心综合处理上述S1和S2中的命令信息及站台门信息，并发送给分散自律调度系统；S4、分散自律调度系统控制站场图界面以表示灯的方式显示站台门当前状态。本发明清晰定义了市域铁路系统中列控中心传送给分散自律调度系统的站台门相关信息，还设计了分散自律调度系统站场图界面上的站台门相关表示灯，且将表示灯与从列控中心收到的站台门信息进行关联，具有极大的实用价值。
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公开(公告)号：CN110442040A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910683045.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种TCC与TSRS间区间占用检查功能的交互式仿真测试方法，具体步骤包括：S1：根据接口文件确定所有状态转换场景；S2：根据所述所有状态转换场景画出待测TCC区间占用检查功能的状态机图；S3：利用仿真TSRS设置并测试所有状态转换场景；S4：若S3的测试结果与所述状态机图一致则测试通过，反之，测试不通过。与现有技术相比，本发明具有效率高、准确度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119176170A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411333553.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种基于本地临时限速服务器系统的列车控制系统，所述列车控制系统用于对从邻接线路到本地线路的列车进行相应的速度控制；所述列车控制系统包括：邻接列控系统，与列车信号连接，用于控制列车在邻接线路上的速度；本地控制系统，与列车信号连接，与邻接列控系统信号连接，用于控制列车在本地线路上的速度；本发明具有优化列车运行的优点。
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公开(公告)号：CN119987230A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411983304.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种适用于列车车载测试的仿真轨旁系统、设备及介质，其中系统包括：轨旁数据转换模块、轨旁数据编辑模块、列车运行显示模块、与车辆模拟器通信模块、与AT通信模块，其中，轨旁数据转换模块兼容支持所在路线数据与轨迹路线数据两种格式的路线数据，并支持将所在路线数据转换为轨迹路线数据，轨旁数据编辑模块用于编辑轨迹路线数据，列车运行显示模块用于分别在两种路线数据形式下进行列车运行显示，与车辆模拟器通信模块用于仿真轨旁系统和车辆模拟器的双向通信，AT通信模块提供自动更换线路数据文件和自动设置当前区段低频载频两个自动化测试接口以实现自动化测试。与现有技术相比，本发明具有轻量化、支持数据文件的自动转换等优点。
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公开(公告)号：CN118012001A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410075062.2
申请日：2024-01-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于市域C2+ATO的出厂跑车测试方法，包括如下步骤：步骤S1，获取被测线路的工程数据表和线路图，并获得其中的正线拉通、接车、发车、到开、通过进路、原地折返股道和站后折返进路；步骤S2，基于正线拉通、接车、发车、到开、通过进路，遍历进行在CTC无运行计划的情况下的ATO验证测试；步骤S3，基于正线拉通、接车、发车、到开、通过进路，遍历进行在CTC有运行计划的情况下的ATO验证测试；步骤S4，基于原地折返股道和站后折返进路，遍历进行在CTC有折返计划的情况下的ATO验证测试。本发明用以指导C2+ATO出厂跑车测试，保证该跑车测试的全面和精炼。
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公开(公告)号：CN110442040B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910683045.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种TCC与TSRS间区间占用检查功能的交互式仿真测试方法，具体步骤包括：S1：根据接口文件确定所有状态转换场景；S2：根据所述所有状态转换场景画出待测TCC区间占用检查功能的状态机图；S3：利用仿真TSRS设置并测试所有状态转换场景；S4：若S3的测试结果与所述状态机图一致则测试通过，反之，测试不通过。与现有技术相比，本发明具有效率高、准确度高等优点。
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公开(公告)号：CN118062084A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410082259.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/60 , H04L12/40 , H04L1/00 , H04L49/111 , H04L49/351 , H04L69/08 , G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种用于列控中心测试的仿真方法、系统、设备及介质，该方法基于ZPW‑2000仿真工具，并通过配置文件或仿真工具界面选择获取CAN通信方式来实现，所述方法包括以下步骤：步骤S1，运行CAN通信启动模块；步骤S2，判断是否退出循环，若为是，则结束；否则，执行步骤S3；步骤S3，运行CAN接收数据模块；步骤S4，运行CAN发送数据模块；步骤S5，运行低频编码数据校验更新模块，返回步骤S2。与现有技术相比，本发明具有兼容多种TCC测试环境与测试场景、提高故障注入测试效率等优点。
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