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公开(公告)号：CN119099656A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411315709.0
申请日：2024-09-20
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种列车的灵活编组系统，所述灵活编组系统用于对多个单元列车进行灵活编组，所述灵活编组系统包括：多个灵活编组车载单元与若干灵活编组管理单元；多个灵活编组车载单元与若干灵活编组管理单元彼此之间、多个灵活编组车载单元彼此之间，若干灵活编组管理单元彼此之间，均进行数据交互；若只有一个灵活编组管理单元，则不用进行灵活编组管理单元彼此之间的数据交互；各个所述灵活编组车载单元分别设置于各个单元列车上，获取所属单元列车的运行状态信息；所述灵活编组管理单元根据所有的运行状态信息计算列车编组指示信息；灵活编组车载单元根据列车编组指示信息控制所属的单元列车的运作。本发明可保证列车运行安全，提高列车编组灵活性。
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公开(公告)号：CN118012001A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410075062.2
申请日：2024-01-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于市域C2+ATO的出厂跑车测试方法，包括如下步骤：步骤S1，获取被测线路的工程数据表和线路图，并获得其中的正线拉通、接车、发车、到开、通过进路、原地折返股道和站后折返进路；步骤S2，基于正线拉通、接车、发车、到开、通过进路，遍历进行在CTC无运行计划的情况下的ATO验证测试；步骤S3，基于正线拉通、接车、发车、到开、通过进路，遍历进行在CTC有运行计划的情况下的ATO验证测试；步骤S4，基于原地折返股道和站后折返进路，遍历进行在CTC有折返计划的情况下的ATO验证测试。本发明用以指导C2+ATO出厂跑车测试，保证该跑车测试的全面和精炼。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110456776A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910769545.1
申请日：2019-08-20
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种ITCS列车完整性室内测试系统及测试方法，其中测试系统包括用于进行集成测试和列车完整性确认测试的系统级测试子系统和用于进行代码逻辑性测试的软件级测试子系统；其中测试方法包括以下步骤：步骤1：选取测试环境；步骤2：依据测试需求选取测试数据；步骤3：规定各阶段测试执行优先级；步骤4：进行软件级测试；步骤5：进行系统级测试；步骤6：以思维导图的形式展示列车系统级测试的测试点，并对测试点状态进行实时监控。与现有技术相比，本发明具有测试质量和效率高、测试覆盖率高等优点。
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公开(公告)号：CN119176170A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411333553.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种基于本地临时限速服务器系统的列车控制系统，所述列车控制系统用于对从邻接线路到本地线路的列车进行相应的速度控制；所述列车控制系统包括：邻接列控系统，与列车信号连接，用于控制列车在邻接线路上的速度；本地控制系统，与列车信号连接，与邻接列控系统信号连接，用于控制列车在本地线路上的速度；本发明具有优化列车运行的优点。
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公开(公告)号：CN117755367A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311811965.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明涉及一种CTCSN中列车引导进站正常出站场景的测试方法、设备及介质，该方法包括依次执行的无头筛列车引导接车时完成头筛的时机测试过程，列车转为引导模式后限速值和行车许可测试过程，在列车进入站内股道前占用股道、列车进入股道后的头筛处理测试过程，列车运行到发车进路前一定距离时、列车模式和行车许可延伸测试过程，以及列车进入发车进路后、列车模式和行车许可测试过程。与现有技术相比，本发明具有极大提高了测试效率等优点。
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