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公开(公告)号：CN118669242A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410690566.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液化气船碳捕集系统及其控制方法、船舶。该液化气船碳捕集系统包括：燃料供给单元用于向液化气船提供液化气船正常运行的燃料；烟气捕捉单元用于捕捉液化气船排出的烟气；贫富液循环单元用于对液化气船中的贫富液进行转换；控制单元用于发送热量交换信号；换能单元用于接收控制单元发送的热量交换信号，根据热量交换信号调整燃料供给单元、烟气捕捉单元、贫富液循环单元内的温度值并进行热量转换，以维持液化气船内的能量平衡。通过对燃料供给过程中的冷能、热能与碳捕集需求的冷却源、热源进行调整利用，使其对应单元形成闭环的生态系统，从而在减少碳排放的同时也减少冷热资源浪费。
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公开(公告)号：CN116624759A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310782206.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种甲醇加注系统及惰化监测方法，涉及船舶动力领域，用于为船舶提供动力来源，外壳至船中依次为压载舱、隔离空舱、至少一个燃料舱和日用柜，且压载舱、隔离空舱、至少一个燃料舱和日用柜低于主甲板的部分与主甲板形成合围结构，以使燃料存放的日用柜、至少一个燃料舱和隔离空舱的至少一个发生破损后，能够最后通过压载舱形成燃料的泄漏保护。通过本发明的技术方案，低于主甲板部分共同形成U型包围结构。该U型包围结构构成多重燃料泄漏保护，将泄漏控制在指定区域内，避免燃料对船舶其他安全区域造成威胁，进一步提高了船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN116215797A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310051541.6
申请日：2023-02-02
Applicant: 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种艉轴吊装工艺，便于在艉轴前端及套筒穿出艉管前轴承后，对艉轴进行限位，该工装能严格控制艉轴的前进方向，保证艉轴与艉管同心；穿轴前，艉轴前端套有一组套筒，便于在艉轴前端穿出艉管前轴承前，套筒穿过#22时，对套筒进行限位，相当于穿轴过程中在前端能提前对艉轴进行限位，加大了穿轴过程对艉轴限位的控制区间，减少了穿轴过程中间段的不可控风险；用1mm厚的塑料王垫片覆盖在前轴承上，保护了前轴承免于擦伤；检查套筒与前轴承之间的间隙，增加了防范与检查措施，提高了艉轴吊装过程的安全性及精准性。
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公开(公告)号：CN218786148U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223032897.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶修造废旧物品打包的领域，尤其涉及打包机构及重型立式打包机，打包机构包括箱体、压头组件和打包组件，箱体一侧设有活动门，箱体内放置有待挤压物品；压头组件位于箱体内且适于升降并挤压待挤压物品；打包组件包括打包动力件、多个导向杆和多个轴承座，打包动力件设置在箱体的顶端外侧，打包动力件的输出轴端伸入到箱体内且与压头组件固定连接，轴承座固定在箱体外侧的顶端且分布在打包动力件的两侧，导向杆滑动连接于轴承座且一端伸入到箱体内与压头组件固定连接。导向杆在轴承座布司内的滑动配合，通过设置多个导向杆和多个轴承座，可以有效地分担压头受力不均引起的侧向力，有效地保护打包油缸的使用质量。
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公开(公告)号：CN208520236U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820786817.X
申请日：2018-05-24
Applicant: 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用烟道余热回收装置，包括余热接收箱、排烟管、管道、第一紧箍件、第二紧箍件、控制柜，所述余热接收箱内部设置有所述排烟管，所述排烟管内部设置有吸热鳍片，所述排烟管周围设置有所述管道，所述管道前面设置有所述第一紧箍件，所述管道后面设置有所述第二紧箍件，所述第一紧箍件两端设置有紧固螺栓，所述第一紧箍件一侧设置有循环泵，所述管道上端设置有高位膨胀油柜，所述排烟管一侧设置有室外散热器，所述室外散热器下方设置有热交换器。有益效果在于：该船用烟道余热回收装置结构简单，使用方便，设置有第一紧箍件和第二紧箍件，安装方便，设置有吸热鳍片，热量回收效果好，省时省力，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208028499U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820551735.7
申请日：2018-04-18
Applicant: 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
IPC: H02G1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种水下电缆的安装保护装置，包括母船甲板、第一滚轮、顶部支撑臂和坠块，所述母船甲板上方安装有安装座，所述安装座上方安装有主支架，所述主支架内部安装有所述第一滚轮，所述第一滚轮上方设置有线缆压轮，所述第一滚轮一侧设置有电缆，所述主支架上方安装有转动座，所述转动座上方设置有所述顶部支撑臂，所述顶部支撑臂内部安装有第二滚轮，所述顶部支撑臂一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有导缆器。有益效果在于：通过在坠块中添加摄影设备和深度传感器，使得工作人员可及时掌握电缆铺设过程中的实时情况，防止断线和缠绕现象的发生，保证了施工队的施工效率。
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公开(公告)号：CN208376995U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820550962.8
申请日：2018-04-18
Applicant: 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶可拆卸挡水装置,包括铁磁性钢板、永磁吸盘、挡水板骨材，铁磁性钢板上方设置有永磁吸盘，永磁吸盘包括本体，本体内设置有磁铁，磁铁底部外侧设置有固定架，磁铁上方设置有螺杆，螺杆顶部设置有紧固螺母，永磁吸盘上方设置有连接板，连接板包括主体，主体上方设置有导管，导管一侧设置有肋板，主体底部设置有连接孔，连接板一侧设置有挡水板骨材，挡水板骨材上设置有紧固螺钉，挡水板骨材下方设置有密封胶条。有益效果在于：可快速安装于磁性甲板面；工程完成后，亦可快速拆除；各部件之间为可拆式连接，如有损坏可方便更换损坏部件；减少环境污染及工时费用。
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公开(公告)号：CN215588903U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121085043.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 友联船厂(蛇口)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶液压油缸的立式拆检装置，涉及船舶机械修理技术领域。包括：下立架，下立架设置于底座钢板的顶部，下立架由数量不少于四个的外立柱以及下联系梁焊接而成；上立架，上立架的顶部设置有工作平台，上立架由数量不少于四个的内立柱以及上联系梁焊接而成，内立柱插接于外立柱的内部并通过插销一完成定位。通过设置下立架以及上立架，通过调整内立柱及工作平台的高度可适应各种行程规格的液压油缸，通用性强，保证了检修效率，具有广阔的应用前景，通过固定夹具，可调整油缸至竖直方向，减少了活塞杆对导向套端盖螺纹副的压迫，有效避免旋出端盖时螺纹卡死、刮伤活塞杆等问题的发生，符合经济效益，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN220199553U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202320106636.9
申请日：2023-02-03
Applicant: 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶艉轴安装的滚轮装置，其限位组件的支撑板相对固定于限位板前端，支撑板上设光轴和滚轮，连接板固定于限位板上，限位板设底板上，限位条设限位板两侧与底板固定，螺杆座固定于底板上，螺母杆贯穿螺杆座与连接板连接；限位组件至少设有3个向中心辐射且均匀固定在工装法兰上。该装置通过环形设置的限位组件，通过法兰工装安装在舱壁处，工装上焊接限位组件，便于在艉轴前端穿出艉管前轴承后，调整滚轮以对艉轴限位对艉轴进行调节，严格控制穿轴过程中艉轴的前进方向，保证艉轴与艉管同心，避免了艉轴刮伤的风险。该装置结构简单、操作方便、造价便宜，减少了其他定位装置的设置，降低安装风险，实用性强，有利于推广应用。
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公开(公告)号：CN219341403U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320106638.8
申请日：2023-02-03
Applicant: 招商局重工(深圳)有限公司 , 友联船厂(蛇口)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种艉轴吊装专用工装和套筒。本实用新型中，专用工装和套筒包括铜滚轮、支撑板、连接板、螺杆座、底板、限位条、限位板、带螺母螺杆；所述铜滚轮的外部设置有支撑板，所述支撑板的外部设置有光轴，所述光轴的底部设置有连接板，所述连接板的外部设置有限位板，所述限位板的外表面设置有光轴，所述光轴的外部设置有限位条，在#22舱壁处安装专用工装，工装上一圈均布焊有3个滚轮装置，便于在艉轴前端穿出艉管前轴承后，调整滚轮以对艉轴限位。该滚轮装置能严格控制艉轴的前进方向，保证艉轴与艉管同心，避免了艉轴刮伤的风险。
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