列车轴距检测方法及系统

    公开(公告)号:CN108674442B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN201810756122.1

    申请日:2018-07-11

    Abstract: 本公开涉及一种列车轴距检测方法及系统,方法包括:根据设置在列车轨道的外侧的至少两个非接触式传感器的感测数据,判断当前是否有列车车轮经过所述至少两个非接触式传感器;在确定当前有列车车轮经过所述至少两个非接触式传感器时,根据所述至少两个非接触式传感器的感测数据计算所述列车车轮的移动速度,并计算相邻的列车车轮经过所述至少两个非接触式传感器中的同一个非接触式传感器的第一时间间隔;根据所述移动速度和所述第一时间间隔计算所述相邻的列车车轮的轴距。本公开实施例能够提高列车车轮轴距检测的适应性。

    安检设备、安检系统及安检方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114152994A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111670243.2

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本公开提供一种安检设备及安检设备,包括:支架,限定沿第一方向延伸的检查通道;第一X射线加速器,设置在支架的顶部的偏移检查通道的中心线的位置,配置成向下朝向检查通道辐射第一X射线,用以对通过检查通道的待检物品进行检查;第二X射线加速器,配置成沿第三方向向检查通道辐射第二X射线用以对通过检查通道的待检物品进行检查;以及探测器装置,包括:多个探测器模块,设置在支架上与第一X射线加速器和第二X射线加速器面对的位置,用于接收至少一部分第一X射线和/或第二X射线,以形成待检物品的透射图像;其中,第一X射线、第二X射线及探测器装置中的探测器模块构造成位于同一平面内。还提供一种应用于安检设备的安检方法。

    激光测速方法、控制装置和激光测速仪

    公开(公告)号:CN109782015B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN201910215894.9

    申请日:2019-03-21

    Abstract: 本公开提出一种激光测速方法、控制装置和激光测速仪,涉及安检技术领域。本公开的一种激光测速方法,包括:通过向道路方向探测的多条激光射线获取预定高度范围,以及水平方向上预定探测角度内的探测数据;根据探测数据获取三维点云数据;根据三维点云数据确定被测物体在沿道路方向的位置;根据不同时刻被测物体在沿道路方向的位置的变化情况确定被测物体速度。通过这样的方法,能够基于多个激光传感器获得的探测数据得到探测区域的三维点云数据,进而通过三维点云数据的识别和处理得到被测物体的位置,进而基于多帧数据确定被测物体的速度,避免物体轮廓变化或非目标出现造成的干扰,提高激光测速的准确度。

    辐射检查系统
    7.
    发明公开
    辐射检查系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN117784265A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311835696.5

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本公开涉及一种辐射检查系统,用于对被检对象(101)进行扫描检查,辐射检查系统包括:第一光源(1),包括沿高度方向(z)间隔设置的多个子光源(11),多个子光源(11)被配置为独立发出射线束;透射探测器组件(2),与第一光源(1)沿第一方向(x)相对间隔设置形成检查通道(3),检查通道(3)用于供被检对象(101)通过且沿第二方向(y)延伸,透射探测器组件(2)被配置为接收第一光源(1)的透射光束;和准直器(4),位于第一光源(1)和透射探测器组件(2)之间且靠近第一光源(1)所在侧,准直器(4)设有沿高度方向(z)设置的多个准直口(41),多个准直口(41)被配置为限制多个子光源(11)发出光束的形状。

    航空货物扫描检查设备
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115980867A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211662575.0

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本申请公开了一种航空货物扫描检查设备。航空货物扫描检查设备包括顶舱模块和底舱模块。顶舱模块包括第一舱体和设置在第一舱体内的第一射线源。底舱模块可拆卸地连接于顶舱模块的下方以与顶舱模块围合形成周向封闭的扫描通道。且底舱模块包括设置于扫描通道一侧的第二舱体以及设置在第二舱体内的第二射线源。顶舱模块和底舱模块围合形成扫描通道的壁体内部设置有探测器。本申请的航空货物扫描检查设备通过设置第一射线源以及第二射线源以实现对物品水平和垂直两个方向上的扫描,进而降低漏检率。而且本申请中的顶舱模块和底舱模块内部集成设置有射线源和探测器,因此在检测现场只要将顶舱模块和底舱模块组装即可,节省安装调试时间。

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