公开(公告)号：CN115538640A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211368630.5

申请日：2022-11-03

Applicant: 同济大学 ,  上海璟栗技术中心

Inventor： 郑越 ,  方成 ,  王志鲁 ,  于盛鑫 ,  曹晨 ,  游新 ,  董优 ,  张新波 ,  刘新国

IPC: E04B1/98 ,  E04B1/36 ,  E04H9/02

Abstract: 装配式剪切板三阶段耗能缓冲限位减隔震支座设计方法，包括支座本体，步骤1在支座本体的上下两个支座板边缘设有可活动的“剪切板”，活动限位于上下两个支座板之间；步骤2外部输入振动能量时，“剪切板”实现良好的耗能减震作用，支持自由滑动阶段、剪切板剪切耗能阶段以及剪切板拉伸限位阶段。构造清晰新颖、可以实现装配式安装方式、使用场景丰富、可为结构提供三阶段耗能缓冲限位能力、在地震作用下具有良好的减震和限位能力、可减少震后更换和修复的难度，且具有较好的耗能能力；可抵御洪水或海啸等产生的上浮力和水平方面的冲击力；防止弯桥在温度变化作用下向外产生的爬移；也可以防止独柱墩桥梁在重车偏载作用下发生倾覆。

公开(公告)号：CN104032835A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410231295.3

申请日：2014-05-28

Applicant: 同济大学

Inventor： 李国强 ,  刘文洋 ,  王志鲁 ,  孙飞飞

IPC: E04B1/38 ,  E04B1/58 ,  E04B1/61

Abstract: 本发明提供一种屈曲约束钢板墙与混凝土框架连接的栓钉连接节点，其包括用来与所述屈曲约束钢板墙相连的鱼尾板，以及与所述混凝土框架的梁或柱相连的连接板，所述连接板与所述梁或柱的表面平行设置，所述连接板朝向所述梁或柱的表面上垂直设有栓钉，所述栓钉伸入所述梁或柱的内部，所述鱼尾板垂直设置在所述连接板背离所述梁或柱的表面上。本发明可以在工厂中预先制作，无需施工时现场制作，而且由于只有栓钉伸入梁或柱内部，因此这种栓钉连接节点便于梁或柱的纵筋和箍筋的排列和绑扎。

公开(公告)号：CN117610126B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202311567523.X

申请日：2023-11-21

Applicant: 重庆大学 ,  重庆市交通工程质量检测有限公司 ,  同济大学

Inventor： 王志鲁 ,  杨永斌 ,  陈雷 ,  刘志勇 ,  唐钰昇 ,  姚华 ,  郑越

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于桥梁安全检测监测领域，具体涉及一种消除桥梁共振的桥梁支座刚度优化设计方法。本发明方法包含如下流程：Step1:根据实际情况，确定已设计好的桥梁的计算跨长L、截面惯性矩I、弹性模量E以及在该铁路线路上运营列车的基本标准车厢长度d、车厢个数N；Step2:判断桥梁跨长L与车厢长度d之比L/d是否满足#imgabs0#若满足此条件则进入Step3，否则终止；Step3:确定支座刚度的上限(U‑lim.)和下限(L‑lim.)；等等。本发明给出了用于中小跨径铁路桥梁的桥‑支刚度比的选取准则，根据该准则选取合适的弹性支座可有效抑制桥梁的振动；本发明提出的一种用于消除共振的桥梁支座刚度优化设计方法，实现对桥梁共振的消除，进而确保桥梁及行车运行安全。

公开(公告)号：CN117610126A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311567523.X

申请日：2023-11-21

Applicant: 重庆大学 ,  重庆市交通工程质量检测有限公司 ,  同济大学

Inventor： 王志鲁 ,  杨永斌 ,  陈雷 ,  刘志勇 ,  唐钰昇 ,  姚华 ,  郑越

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于桥梁安全检测监测领域，具体涉及一种消除桥梁共振的桥梁支座刚度优化设计方法。本发明方法包含如下流程：Step1:根据实际情况，确定已设计好的桥梁的计算跨长L、截面惯性矩I、弹性模量E以及在该铁路线路上运营列车的基本标准车厢长度d、车厢个数N；Step2:判断桥梁跨长L与车厢长度d之比L/d是否满足 若满足此条件则进入Step3，否则终止；Step3:确定支座刚度的上限(U‑lim.)和下限(L‑lim.)；等等。本发明给出了用于中小跨径铁路桥梁的桥‑支刚度比的选取准则，根据该准则选取合适的弹性支座可有效抑制桥梁的振动；本发明提出的一种用于消除共振的桥梁支座刚度优化设计方法，实现对桥梁共振的消除，进而确保桥梁及行车运行安全。

公开(公告)号：CN218861764U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202222713943.1

申请日：2022-10-15

Applicant: 同济大学 ,  上海璟栗技术中心

Inventor： 郑越 ,  方成 ,  王志鲁 ,  于盛鑫 ,  曹晨 ,  游新 ,  孙传胜 ,  梁世春 ,  伍二发

IPC: E04B1/36 ,  E04B1/98 ,  E04H9/02

Abstract: 一种基于阻尼板的耗能缓冲限位减隔震支座，包括支座本体，支座本体设有上下两个支座板，其特征在于：还包括“剪切板‑导轨棒”组件和螺栓，设置并可活动限位于上下两个支座板之间。本实用新型具有构造清晰新颖、可提供三阶段耗能缓冲限位能力、在地震作用下具有良好的减震限位能力，具有较好的耗能能力，且既可以参与新建筑的建设，也可以实现装配式安装，可减少震后更换和修复；可抵御洪水或海啸等产生的上浮力和水平的冲击力；防止弯桥在温度变化作用下向外产生的爬移；防止独柱墩桥梁在重车偏载作用下发生倾覆。因此使用场景丰富。