一种预测干湿-冻融循环耦合作用下单元回弹模量的方法及系统

    公开(公告)号:CN118566046A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410742331.6

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本发明公开了一种预测干湿‑冻融循环耦合作用下单元回弹模量的方法及系统,属于道路工程技术领域,包括:测定饱和试样的质量及烘干后的质量,依次测量不同基质吸力平衡后试样中的排水质量,从而得到不同基质吸力平衡后试样中的质量含水率;使用轴平移法控制试样内的基质吸力以实现对试样的干湿循环;采用低温恒温水槽对试样进行冻融循环,使冷媒在试样帽和底座内循环以实现冻融循环的模拟,对试样施加循环荷载,测定干湿‑冻融循环耦合作用下试样的动回弹模量值,建立动态回弹模量预估模型,并基于测量的回弹模量通过非线性曲面拟合确定回归参数以及气候修正系数;本发明实现了路基在实际环境条件下的性能变化的精确模拟。

    冰雪路面动态加载实验设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116609257A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310715361.3

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 冰雪路面动态加载实验设备,属于路面加载实验设备技术领域。包括:加载装置,放置在地面上并对车轮总成施加载荷,模拟车辆加载;车轮总成,安装在加载装置上;转盘,设置在车轮总成下方,能够旋转用于模拟车辆前进。本发明可应用于模拟不同材料路面在特定降雪环境和荷载条件下的路面波纹生成情况,可实现通过实验结果来制定相应的交通控制方案或为除去”雪搓板“提供基础理论支持,解决了现有设备大型化,实验不易实施的缺点。本发明采用的加载装置可以解决加载重物在实验过程中失稳掉落的风险;借助环形实验装置使得施加的荷载更加真实;创新设计嵌套弹簧结构解决了施加力时实现了恒力作用,并解决了以往加载时可能造成的固定位移问题。

    一种寒区路基回弹模量时空分布评估方法

    公开(公告)号:CN118360829A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410400191.4

    申请日:2024-04-03

    Abstract: 一种寒区路基回弹模量时空分布评估方法,属于道路评估领域。本发明可根据路基结构内环境信息(路基温、湿度),准确地对路基回弹模量的时空分布进行评估。尤其是在寒区,路基会随着季节变化出现冻胀融沉,冻融循环会导致路基结构逐渐劣化,从而降低其回弹模量。通过该方法对寒区路基回弹模量时空分布进行评估,可以预测路基材料在不同季节和不同环境条件下的行为,这有助于设计更为稳定和耐久的路面结构。本发明可实现对路基回弹模量的快速、连续监测,大幅度提高数据收集的效率和减少工作量。同时,实时监测使得能够及时发现路基性能的变化,为及时维修和养护提供了可能,减少了维护成本和延长了路基使用寿命。

    快速测试土水特征曲线及土体冻结特征曲线的系统及方法

    公开(公告)号:CN118707073A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410723985.4

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种快速测试土水特征曲线及土体冻结特征曲线的系统及方法,所述系统包括压力室、气压加载系统、温度控制系统、水体积量测系统组成、数据采集系统,其中:所述压力室由金属模具、底座、盖板、高进气值陶土板组成;所述气压加载系统由气压计、电子压力控制器组成;所述温度控制系统由低温恒温冷浴水槽、硅胶软管组成;所述数据采集系统由温度传感器、孔隙水压计、数据采集仪和计算机组成。本发明解决了目前土水特征曲线测试效率低、无法直接获取土样的连续土水特征曲线及冻融循环后土水特征曲线操作繁琐以及无法获得连续的冻结特征曲线的问题。本发明能够同时测试试样的土水特征曲线及冻结特征曲线。

    一种综合气候适应性永久冻土路基水热调控系统

    公开(公告)号:CN118441519A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410723983.5

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种综合气候适应性永久冻土路基水热调控系统,所述系统包括风力驱动强制对流冷却板、风力驱动装置、隔热保温层和毛细阻滞覆盖层,其中:所述风力驱动强制对流冷却板铺设在路基底部,板内设置有细长通道;所述风力驱动装置与风力驱动强制对流冷却板内部的细长通道相连接,通过泵驱动液态工质在细长通道内流动,从而实现强制对流;所述隔热保温层铺设在风力驱动强制对流冷却板上部,用以阻止夏季高热向路基与多年冻土内部传递;所述毛细阻滞覆盖层铺设在边坡处,利用毛细屏障的原理,有效隔离地表水,从而使路基处于干燥状态。本发明能够实现全年气候适应性,可以阻止路表及地面径流侵入路基内部,从而最大程度地抑制路基不均匀沉降。

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