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公开(公告)号：CN110081119B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910397662.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/02 , F16F15/08 , G21C13/024
Abstract: 本发明公开了一种用于双层安全壳核电站的基础隔震与三维减震结构，包括：内安全壳、外安全壳、堆芯支撑结构、堆芯结构、水平隔震支座、竖向隔震支座、竖向阻尼器、移动凸轮、连杆和滚轮，连杆的两端分别与滚轮和内安全壳相连，移动凸轮与外安全壳沿竖向滑动配合，且移动凸轮的内表面形成导向面，滚轮止抵导向面，在连杆沿水平运动时驱动移动凸轮沿竖向相对于外安全壳滑动。根据本发明的用于双层安全壳核电站的基础隔震与三维减震结构，通过设置水平隔震支座、移动凸轮、连杆和滚轮以及竖向隔震支座和竖向阻尼器的综合作用，产生三维的减震效果，可以实现了满足核电站特殊抗震安全要求，显著地提高了核电站结构的抗震安全性。
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公开(公告)号：CN109724948A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910045063.1
申请日：2019-01-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N21/61
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于单纵模稳频激光器的柴油机排放测试装置及方法，包括激光控制器、单纵模稳频激光器、分束镜、第一光电探测器、第二光电探测器、数据采集卡，激光控制器连接单纵模稳频激光器，单纵模稳频激光器的输出口位于分束镜之前，分束镜设置在柴油机排气管之前，第一光电探测器位于柴油机排气管后方，第二光电探测器分束镜后方，第一光电探测器和第二光电探测器均连接数据采集卡，数据采集卡连接计算机。本发明能够实现柴油机排放尾气组分的实时在线检测，属于非接触式检测方法，系统响应特性高，可满足柴油机运行过程中的状体检测和故障预警等用途。
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公开(公告)号：CN109736993B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811603822.3
申请日：2018-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02P23/04 , F02M31/04 , F02M37/00 , F02M25/025
Abstract: 一种2μm波段激光点火装置及点火方法，属于激光技术领域。本发明点火方法分为两个阶段，第一个阶段通过自助搭建了波段的Ho:YAG激光器，对燃料进行预加热；第二个阶段再用稳定高能量的1064nm激光器进行点火。预热装置包括加热部分和探测部分，其中探测部分包括：使用高亮度的LED灯，凸透镜，凹透镜，光阑，平面镜搭建成像系统，使其通过实验燃料密室，使用高速CMOS，用纹影法记录预热阶段水气的热度分布情况，使用红外线测温仪监测燃料的温度。加热部分先使用Ho:YAG激光器在输出端通过凹透镜和凸透镜聚焦两束激光，在束腰处对燃料进行预热，达到监测温度后，再通过1064nm的高功率Nd:YAG进行点火，大大提高点火成功率的同时也减小了最小点火能量，实现贫燃状态下发动机的点火。
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公开(公告)号：CN110501306A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910916185.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N21/39
Abstract: 本发明涉及一种基于TDLAS技术的高灵敏度柴油机排放NO2浓度测量装置领域，所述测量装置包括：激光器，参考气池，空芯光纤，光学窗镜，压缩空气接口，柴油机排气管，汇聚透镜，激光探测器，数据处理模块，所述参考气池通过所述空芯光纤连接于所述光学窗镜上，所述光学窗镜与所述汇聚透镜对称分布在所述柴油机排气管的两侧，所述汇聚透镜通过所述空芯光纤与所述激光探测器相连接。本发明通过插入参考气池可以省去参考通道从而简化系统结构，柴油机在运行过程中，原本机械噪声与仪器的低频噪声较多，容易对测量产生影响，通过参考气池的加入可以有效提高装置的信噪比，提高测试灵敏度和精度。
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公开(公告)号：CN110274546A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910601020.7
申请日：2019-07-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 一种基于LIF技术的润滑油膜厚度标定方法及装置，属于油膜厚度测量领域，目的是本为了满足润滑油膜厚度测量技术的发展需求。本发明在深度连续变化的容器内注入含有荧光剂的润滑油，形成润滑油膜，润滑油膜上方覆盖有玻璃板；激光器发出的激光分成光强相等的两束，其中一束由激光探测器接收，另一束照射在容器内的润滑油膜上；利用CCD相机捕捉荧光信号，获得润滑油膜不同位置的荧光光强；确定润滑油膜不同位置的厚度，得到润滑油膜不同厚度对应的荧光光强，完成标定。本发明适用于润滑油膜厚度的测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110261643A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910601018.X
申请日：2019-07-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01P5/26
Abstract: 一种基于多普勒频移原理的低速流场测速方法及装置，涉及低速流场测速技术。本发明是为了解决低速流场信号弱，导致不易测量流场速度的问题。本发明在管道的管壁上安装适当数量的光学窗口以及适当数量的平面反射镜；将待测流场内的介质输送到管道中；激光器产生的激光分成两束：一束先后穿过管道上的两个光学窗口，从管道中射出后由一个光学探测器接收；另一束穿过一个光学窗口后在管道内的多个平面反射镜之间以相同的入射角进行多次反射，最后经光学窗口出射后由另一个光学探测器接收；根据探测器的探测结果及反射角计算流场速度。本发明使测量激光在流场中多次反射，延长了测量路径，扩大了流场测速的范围。
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公开(公告)号：CN110260803A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910601001.4
申请日：2019-07-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B11/06
Abstract: TDLAS技术测量内燃机气缸润滑油膜厚度模拟装置，涉及润滑油膜厚度测量技术，目的是为了满足内燃机气缸润滑油膜厚测量技术的发展需求。可调谐激光器产生的激光经一号端口进入光纤耦合器后分成两束相同的激光，其中一束经二号端射出，并由第二激光探测器，另一束经三号端口射出，所述三号端口嵌入在内燃机气缸的气缸壁中，从三号端口出射的激光照射在内燃机气缸内的润滑油膜上，经过润滑油膜反射后进入三号端口，然后从四号端口射出，由第一激光探测器进行探测；计算机系统用于调节可调谐激光器产生的激光的波数，以及根据第一激光探测器和第二激光探测器的探测结果计算润滑油膜厚度。本发明适用于内燃机气缸润滑油膜厚度的模拟测量。
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公开(公告)号：CN110097980B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910397938.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G21C13/024 , F16F15/02 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于双层安全壳核电站的基础隔震与三维减震结构，包括内安全壳、外安全壳、堆芯支撑结构、堆芯结构、水平隔震支座、位移转向装置、竖向隔震支座、竖向阻尼器，外安全壳与地面固定连接，内安全壳与地基通过水平隔震支座连接，堆芯结构的承重构件与内安全壳的底板通过竖向隔震支座连接，堆芯结构的承重构件与内安全壳的侧壁通过竖向阻尼器连接，内安全壳与外安全壳之间通过位移转向装置连接。根据本发明的用于双层安全壳核电站的基础隔震与三维减震结构，通过设置水平隔震支座和位移转向装置、竖向隔震支座和竖向阻尼器的综合作用，产生三维的减震效果，可以满足核电站特殊抗震安全要求，显著地提高了核电站结构的抗震安全性。
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公开(公告)号：CN110296918B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910601051.2
申请日：2019-07-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种柴油机排放颗粒物浓度在线检测装置及检测方法，涉及颗粒物浓度检测领域，目的是为了解决现有柴油机排放污染浓度测试技术测量精度低、装置结构复杂的问题。本发明使用气体探测器检测柴油机排气管中某种气体的浓度；使用温度控制器和信号发生器控制LD激光器，使其输出波长在一定范围内扫描，该范围覆盖所述气体的两个吸收峰；LD激光器输出的激光经过排气管，从排气管出射的激光由光电探测器进行探测；锁相放大器以LD激光器的激励信号作为参考信号对光电探测器输出的信号进行分析，得到两个一次谐波信号，并根据两个一次谐波信号计算得到柴油机排放颗粒物浓度，本发明结构简单，测量精度高，适用于汽车尾气、柴油机等排放中颗粒浓度的测量。
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公开(公告)号：CN110081119A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910397662.X
申请日：2019-05-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/02 , F16F15/08 , G21C13/024
Abstract: 本发明公开了一种用于双层安全壳核电站的基础隔震与三维减震结构，包括：内安全壳、外安全壳、堆芯支撑结构、堆芯结构、水平隔震支座、竖向隔震支座、竖向阻尼器、移动凸轮、连杆和滚轮，连杆的两端分别与滚轮和内安全壳相连，移动凸轮与外安全壳沿竖向滑动配合，且移动凸轮的内表面形成导向面，滚轮止抵导向面，在连杆沿水平运动时驱动移动凸轮沿竖向相对于外安全壳滑动。根据本发明的用于双层安全壳核电站的基础隔震与三维减震结构，通过设置水平隔震支座、移动凸轮、连杆和滚轮以及竖向隔震支座和竖向阻尼器的综合作用，产生三维的减震效果，可以实现了满足核电站特殊抗震安全要求，显著地提高了核电站结构的抗震安全性。
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