公开(公告)号：CN119911405A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510123640.X

申请日：2025-01-26

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 何贤 ,  李海超 ,  林耀涛 ,  庞福振 ,  李鹭菲 ,  侯博文 ,  梁泽豪 ,  徐鹤嫣 ,  张开世 ,  董伯林

IPC: B63G8/34 ,  B63G8/08

Abstract: 本发明公开了一种水下航行器低噪声侧推启闭装置，属于水下航行器减振降噪技术领域。本发明通过叶片启闭来减少高速航行过程中因侧推器开孔引起的水动力噪声。本发明装置包括叶片、叶片转轴、套筒、限位装置和弹簧。叶片与叶片转轴采用一体化固连设计，并结合偏心结构优化。叶片转轴通过套筒与限位装置连接，限位装置对叶片的旋转范围进行精确约束，从而实现启闭角度的有效控制。该装置能够在侧推器运行时，利用侧推器水流作用使叶片自动开启；当侧推器停止运行时，叶片在艏部来流作用下自动闭合与壳体共型，从而实现低噪声运行。该发明设计结构简洁、运行可靠，具有广泛的应用潜力，可显著降低航行器水动力噪声。

公开(公告)号：CN118862554A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410869814.2

申请日：2024-07-01

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  李海超 ,  徐鹏程 ,  王雪仁 ,  唐宇航 ,  缪旭弘 ,  高聪 ,  张艳涛 ,  杜圆 ,  张开世

IPC: G06F30/23 ,  G01D21/02 ,  G06T17/20 ,  G06F30/27 ,  G06F111/10 ,  G06F113/14 ,  G06F119/10

Abstract: 一种船舶通海管路管口辐射噪声指标评估方法及装置，涉及船舶减振降噪指标论证技术领域。为解决现有技术中存在的，现有的船舶通海管口辐射噪声指标评估方法研究中，无法按照现有的方法进行船舶通海管口辐射噪声指标的计算的技术问题本发明提供方法包括：采集通海管路材料参数、噪声源以及消声元器件的参数；得到流噪声传递至通海管路的管口时的衰减量；根据噪声源、降噪效果和衰减量，得到通海管路管口位置的综合声压级；根据综合声压级，得到预设考核点的辐射噪声的平均声压级；根据辐射噪声的平均声压级得到通海管路管口位置的辐射噪声的声压谱源级和声源级总级。适用于早期设计阶段的噪声评估，为船舶减振降噪设计提供了重要的参考。

公开(公告)号：CN117434158A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311212827.4

申请日：2023-09-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李海超 ,  杭天一 ,  庞福振 ,  王雪仁 ,  缪旭弘 ,  徐佳伟 ,  梁泽豪 ,  张开世 ,  徐鹏程 ,  常道宾

IPC: G01N29/11 ,  G01N29/22

Abstract: 本发明是一种基于大样模型的船舶复合材料声学性能测试评估方法。本发明涉及船舶声学性能测试技术领域，本发明在复合材料大样声学性能试验装置的壳板下表面敷设复合材料大样模型；进行激振器激振试验，测量各个测点的振动信号和噪声信号；将复合材料铲去，重新测量振动信号和噪声信号；将计算值与各自指标值进行对比，当复合材料考核评价参数均大于等于各自的指标值时，则被测复合材料合格。本发明提出了复合材料大样声学性能考核指标体系，并针对考核指标体系，提出了一种有效、合理实用的复合材料声学性能测试评估方法。

公开(公告)号：CN119935463A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411832116.1

申请日：2024-12-12

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李海超 ,  张开世 ,  庞福振 ,  王寅兵 ,  樊纪康 ,  王铮 ,  李晨昊 ,  高聪 ,  邹宇城 ,  李佳航

IPC: G01M7/02 ,  G01H3/00 ,  G01H17/00 ,  G01M10/00

Abstract: 本发明提出了一种冰致振动及水下噪声试验装置及测试方法，属于破冰船减振降噪领域，解决现有方法不能保证统计能量分析载荷输入与冰载荷模拟结果的一致性的问题。它包括激振器设置于船体缩比模型上，用于模拟破冰冲击载荷激励力；加速度传感器分布布置于船体缩比模型上，用于测量船体缩比模型振动响应；水听器布设于船体缩比模型外侧水体中；拟态板铺设于船体缩比模型外侧的水体表面，用于模拟冰层并反射噪声；数据处理单元用于收集处理加速度传感器和水听器的数据，所述数据在计算机中与仿真数据对比处理。它用于验证破冰船冰致冲击载荷简化方法的有效性和验证多点能量平均加载方式的有效性。

公开(公告)号：CN119370247A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411733063.8

申请日：2024-11-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李海超 ,  徐鹤嫣 ,  庞福振 ,  张开世 ,  赵喆 ,  梁泽豪 ,  徐鹏程 ,  仪传帅 ,  杭天一 ,  耿可为

IPC: B63B3/13 ,  B63G8/34

Abstract: 本发明提出一种大潜深复合材料声振抑制结构，属于船舶减振降噪领域，解决了现有船舶结构难以在超深水环境有效抑振降噪的问题。该大潜深复合材料声振抑制结构包括外壳、内壳、加强结构、多个局域共振圆包和多个动力吸振器，内壳和外壳同轴设置，外壳和内壳之间具有容纳空间，水能通过外壳进入容纳空间，加强结构设置于外壳和内壳之间，加强结构将容纳空间分为多个容纳槽组，容纳槽组包括多个容纳槽，局域共振圆包设置于容纳槽，局域共振圆包的内部为真空空间，动力吸振器固设于局域共振圆包内。本发明克服了船舶结构在超深水环境下的设计难题，不仅保证了大潜深条件下的抗压需求，还能实现良好的抑振降噪效果。